titou

moi j'ai mis des 6.2,j'ai gagné en patate et rien perdu en pointe

coki

Variateur d'origine, c'est du 7.3 7.4g.

Tu peux mettre un poil plus léger, mais vraiment un poil.

titou

avec les 6.2 pratiquement plus de trou

monstro01

Merci bien .

J'hésite encore entre 6.6 et 6.2 ... Pas trop les sous pour le vario complet à moins que le Jcosta déboite tout .

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Dévoreur d'asphalte!!! ... pis aussi de Xmax si y'en a un qui s'approche trop .

coki

A ta place je mettrais du 6.6g.

Ca va te permettre de partir mieux, sans perdre trop en haut.

titou

avec les 6.2 je prend 130

thierrypaul

Bonjour à tous

Je suis tout nouveau sur le forum....et déjà une question .

Je viens de passer commande pour le tout dernier burgman 125 K8 et je pense déjà à ses performances futures , normal je viens de mon vendre mon satelis compressor

Ma question : De quelle façon la plus efficace je pourrais améliorer les performances de celui ci ? Existe t'il des KITS spécifique type 180 cm3 ?
Et quelle serait surtout le cou approximatif de ces transformations ?

Merci par avance


Thierry-paul

Nicolas

Salut,
Aucune idée s'il existe des kits 200CC mais j'imagine que oui vu que le BBurg existe en 200CC d'origine.

Me concernant je me contenterai de mettre un pot (pour le bruit) et un vario (pour l'efficacité).

xav91

bonsoir

heureux détenteur d'un burgman 125 k8
j'ai commander le vario malossi
ma question est:
quel réglage de poids de galet a mettre sur le vario
merci

SJP31

oui mais non !
le burgman 200cc n'a pas le même alésage certe, mais il n'a pas non plus la même course que le 125cc donc si tu mets un kit cylindre piston de 200cc sur le 125cc, tu n'auras pas 200cc au final...


par contre pour en revenir au sujet original du post qui est le vario malossi sur Burgman, j'ai essayé de trouver le poids des galets d'origine pour voir la différence avec ceux fourni dans le kit malossi et j'ai pas réussi à trouver l'info ?! j'aimerai bien savoir combien pèse les galets d'origine ??

coki

Difficile de comparer le poids des galets dans le variateur d'origine et ceux livrés avec le variateur Malossi, étant donné que ces 2 variateurs ont des pentes différentes.
Le poids des galets sera forcément différent.

Nicolas

Petites questions sur le burg 125:

Le mien est tout récent (1100 kms) et il a une peche correcte mais 110-115 compteur en vmax .. c'est normal ?

D'autre part , le variomalo change la donne sur le burg ? ca vaut le coup de lacher presque 170€ ?

coki

Nico, ton scoot sort tout juste du rodage, donc la vitesse de pointe devrait s'améliorer sensiblement petit à petit.
Le Burgman roule un petit peu plus vite il me semble.

Le variateur Malossi t'assurera de meilleurs accélérations et de meilleurs reprises.
En revanche, tu ne gagnera pas de vitesse de pointe.
Et ca ne va pas non plus transcender ta machine.

SJP31

oui c'est pertinent ta remarque, pas grand intérêt donc à comparer avec les galets malossi effectivement, par contre j'aimerai quand même savoir le poids des galets d'origine pour eventuellement en mettre des plus léger et tester comme ça avant de changer complètement le vario...

c'est ce que faisait le mien à la première pointe après la révision des 1000kms, ensuite j'ai fait deux trois autres pointes et à chaque fois ça s'améliorait avec un record à 130km/h dans de bonnes conditions (légère pente) et suffisament de distance sans personne devant car une fois à 120 il lui fallait du temps quand même pour y arriver...

bref ensuite un 120 compteur facilement, mais depuis peu c'est 115km/h compteur dans les mêmes conditions donc une perte de 5km/h le scoot a maintenant 3700kms... donc bon je pense pas que ton scooter est un problème