Vieux 06/02/2008, 21h37   #41
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sovejagsprint est sur le bon chemin...
Une question, ces galets autolubrifiés existent-ils pour 500cm3 sur Aprilia sprint?
Si oui ou peut-on se les procurer?
Merci.

Marc
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Vieux 06/02/2008, 22h03   #42
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calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
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Envoyé par trebila Voir le message
on vise les 160 km/h, avec le Xmax 125...

tu devient moins bon en mecanique mon trebi tu prend de l'age ou quoi

à l'epoque de ton xmax tu prenais un bon 180 KMH en saut à l'elastique

et moins de 10SEC depart arreter entre le panneaux "Montpellier" et le panneau "Montpellier fin" soit environ 2.5 metres
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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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Vieux 06/02/2008, 22h53   #43
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
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Envoyé par sovejagsprint Voir le message
Une question, ces galets autolubrifiés existent-ils pour 500cm3 sur Aprilia sprint?
Si oui ou peut-on se les procurer?
Merci.

Marc
c'est quoi les dimensions de tes galets d'origine???


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Envoyé par calou77 Voir le message
tu devient moins bon en mecanique mon trebi tu prend de l'age ou quoi

à l'epoque de ton xmax tu prenais un bon 180 KMH en saut à l'elastique

et moins de 10SEC depart arreter entre le panneaux "Montpellier" et le panneau "Montpellier fin" soit environ 2.5 metres
tout une époque... j'en ai fait pleurer des tmaxeurs, à l'époque...
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Vieux 07/02/2008, 09h31   #44
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C'est une bonne question. Je ne connais pas les côtes de mes galets d'origine. il va falloir que je les démonte. Je vais essayer de trouver les côtes de ces galets sur le net.
Merci.

marc
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Vieux 07/02/2008, 10h36   #45
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Envoyé par sovejagsprint Voir le message
C'est une bonne question. Je ne connais pas les côtes de mes galets d'origine. il va falloir que je les démonte. Je vais essayer de trouver les côtes de ces galets sur le net.
Merci.

marc
Ca doit etre les memes cotes que sur le Nexus 500 non ?
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Vieux 07/02/2008, 13h06   #46
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
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Envoyé par milillicuti Voir le message
Ca doit etre les memes cotes que sur le Nexus 500 non ?


je penses, oui...
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Vieux 07/02/2008, 14h12   #47
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Vieux 14/02/2008, 20h19   #48
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Envoyé par apolos Voir le message
Comme quoi ce petit forum sert aussi de bouche à oreille commercial hé hé, ils vont être content tmax world . Moi pour l'instant ravis de mes galets et si je peux economiser en galets car là s'etait tous les 4000 kms environs 40-50 euros le jeu de galets donc pas de petites économies, si ça tiens 40000 kms comme sur un tmax cool .




sont super sympa chez tmaxworld normal c est le sud de plus y font meme des gallets auto lub rond
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Vieux 14/02/2008, 23h14   #49
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Perso j'ai reçu les miens pour un aprilia sprint 500. Je les monterai la semaine prochaine et vous donnerai le résultat.
Galets pour aprilia sprint 500: 25x17 en 14 grs (16 grs d'origine), prix 50 euros livrés en 48heures.

Marc
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Vieux 15/02/2008, 10h59   #50
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
montage des autolubs en forme de came de 8g dans un vario malossi pour un Xmax 125 aujourd'hui!!!
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Vieux 15/02/2008, 11h14   #51
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Envoyé par trebila Voir le message
montage des autolubs en forme de came de 8g dans un vario malossi pour un Xmax 125 aujourd'hui!!!
Ayé 1er plein fumé? avec galets en autolub, je vous confirme mon scooter consomme un peu plus, là avec un plein 285 kms avant 310-330 une fois 340 meme. J'ai bien pris en patate testé avec un panthéon ancien modele qui pourtant part tres tres bien il est parti 1 metre devant et j'ai reussi au démarrage à le tenir. On va dire j'ai pris en accélération mais je perd en autonomie .
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Vieux 15/02/2008, 14h19   #52
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Envoyé par apolos Voir le message
Ayé 1er plein fumé? avec galets en autolub, je vous confirme mon scooter consomme un peu plus, là avec un plein 285 kms avant 310-330 une fois 340 meme. J'ai bien pris en patate testé avec un panthéon ancien modele qui pourtant part tres tres bien il est parti 1 metre devant et j'ai reussi au démarrage à le tenir. On va dire j'ai pris en accélération mais je perd en autonomie .
C'est normal, puisque ton moteur tourne plus vite pour donner plus de couple ...
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Vieux 15/02/2008, 17h52   #53
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
ça y est:
galets autolub en forme de came de 8g dans vario malossi sur un Xmax 125, en remplacement des galets ronds malossi en 8g, usés. (ils avaient un bon plat).

bilan: ça remarche comme au premier jour, le pote a retrouvé toute sa Vmax, ert il atteint sa Vmax plus rapidement. surtout, il maintient nettement mieux sa vitesse en cote...

d'aprés ses dires: " ça marche au moins aussi bien qu'avec les galets ronds malossi neufs du même poids".

seulement, il espère pouvoir les garder au moins 2 fois plus longtemps que les malossi...
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Vieux 15/02/2008, 18h41   #54
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montage des autolubs en forme de came de 8g dans un vario malossi pour un Xmax 125 aujourd'hui!!!



sur certain tmax c etait pas top!!!!on detruisait le vario!!! polini ou malossi lequel je ne sais plus !conseillé sur du yam d origine
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Vieux 15/02/2008, 18h43   #55
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Envoyé par dragony Voir le message
sur certain tmax c etait pas top!!!!on detruisait le vario!!! polini ou malossi lequel je ne sais plus !conseillé sur du yam d origine
d ailleur y font des ronds chez tmaxworld
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Vieux 15/02/2008, 18h55   #56
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
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sur certain tmax c etait pas top!!!!on detruisait le vario!!! polini ou malossi lequel je ne sais plus !conseillé sur du yam d origine
exact: ceux qui montaient ces galets dans leur vario polini allegé (usinés), voyaient leur vario mort au bout de 10000 bornes.

sur le vario d'origine ou malossi, pas de problémes.

c'etait dû à un pb de qualité de l'alu utilisé par polini...

là, sur un 125, les galets et le vario sont soumis à nettement moins de contraintes (couple, à coups à l'acceleration etc...) que sur un 500...

le vario malossi dans lequel ces galets ont été montés a déjà 12000-13000 bornes, et il est toujours nickel. on verra dans 5000 bornes, si le vario a bougé, et l'état des galets.
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Vieux 15/02/2008, 19h51   #57
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ok !!!!dans leur vario polini allegé (usinés)
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Vieux 16/02/2008, 21h28   #58
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exact: ceux qui montaient ces galets dans leur vario polini allegé (usinés), voyaient leur vario mort au bout de 10000 bornes.

sur le vario d'origine ou malossi, pas de problémes.

c'etait dû à un pb de qualité de l'alu utilisé par polini...

là, sur un 125, les galets et le vario sont soumis à nettement moins de contraintes (couple, à coups à l'acceleration etc...) que sur un 500...

le vario malossi dans lequel ces galets ont été montés a déjà 12000-13000 bornes, et il est toujours nickel. on verra dans 5000 bornes, si le vario a bougé, et l'état des galets.
Pour en revenir au galest dr purley, je viens de voir qu'ils sont à 35€ + frais de port une 10 aines d€. Cout total de l'opé 45 €. Les galets malo sur SIP Scootershop , 15 € frais de port compris. Sachant qu'un vario rodé va bouffer les malo en 6000 bornes sa laisse 3 jeux de galets à changer en 18000 km. Et au bout de 18000 bornes, tout le monde a déja vendu son scoot. Pour les perfs, bin sa pas l'air vraiment très convainquant. Je pense que s'est une bonne escroquerie nan?
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Vario jcosta, demie poulie usinée à 1,3 mm, ressorts jaune d'embrayage, cuscinnetto et son ressort et j'accroche presque les compressor
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Vieux 16/02/2008, 22h31   #59
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Pour en revenir au galest dr purley, je viens de voir qu'ils sont à 35€ + frais de port une 10 aines d€. Cout total de l'opé 45 €. Les galets malo sur SIP Scootershop , 15 € frais de port compris. Sachant qu'un vario rodé va bouffer les malo en 6000 bornes sa laisse 3 jeux de galets à changer en 18000 km. Et au bout de 18000 bornes, tout le monde a déja vendu son scoot. Pour les perfs, bin sa pas l'air vraiment très convainquant. Je pense que s'est une bonne escroquerie nan?
Tu as raison c'est une escroquerie......tu as bien lu le post
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Vieux 16/02/2008, 23h24   #60
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Envoyé par jean mascoot Voir le message
Pour en revenir au galest dr purley, je viens de voir qu'ils sont à 35€ + frais de port une 10 aines d€. Cout total de l'opé 45 €. Les galets malo sur SIP Scootershop , 15 € frais de port compris. Sachant qu'un vario rodé va bouffer les malo en 6000 bornes sa laisse 3 jeux de galets à changer en 18000 km. Et au bout de 18000 bornes, tout le monde a déja vendu son scoot. Pour les perfs, bin sa pas l'air vraiment très convainquant. Je pense que s'est une bonne escroquerie nan?
quand tu ne veux changer que les galets dans le vario d'origine, ou bien eviter d'aller payer 2 ou 3 fois 30 euros de main d'oeuvre parcque tu n'as pas les outils pour démonter les galets qui s'usent 2 ou 3 fois plus vite, le prix d'achat des galets supérieur est plus que largement amorti.

Jean-Marie, personne n'oblige personne à utiliser ces galets, on ne fait que partager des experiences.
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