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En rodage...
nouveau membre
inscrit le 01/09/2007
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Satelis K15
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Poids des galets sur K15
Bonjour à tous;est-ce qq'1 peut me dire quel est la dimension et poids d'origine des galets sur un K15.Merci.
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Pilier de Club
inscrit le 20/03/2007
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des que je remet la main dessus je le mesure
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Pilier de Club
inscrit le 20/03/2007
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c est du 20x17 
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En rodage...
nouveau membre
inscrit le 01/09/2007
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Satelis K15
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Depuis 2jours j'ai mis un pot GPR sur mon K15 ça change super bruit,mais j'ai l'impression d'avoir perdu un petit peu de pêche ;sur le site de GPR il conseil de mettre des galets de 8,5gr (d'origine quel est le poids?);Qu'en pensez-vous?
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en vacances...
inscrit le 14/03/2007
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Nexus 250
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Citation:
Envoyé par wolf63
Bonjour à tous;est-ce qq'1 peut me dire quel est la dimension et poids d'origine des galets sur un K15.Merci.
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Galets d'origine sur K15 => 20,9 x 17 en 11gr
Désolé de te le dire wolf, mais le GPR n'est pas un bon produit, en tout cas pour les scooters 125cc. Le son est au rendez-vous mais coté perfs, il n'apporte rien. Au contraire, il diminuerait même les perfs d'origine. Déjà eu le cas d'un membre ayant été déçu du GPR.
En consultant le site, on peut constater qu'il existe deux versions, une homologué et une non homologué (sans catalyseur). Quelle est la version que t'as acheté ?
Vario Multivar 2000 pour Satelis K15 => 20 x 17 en 9gr.
Dernière modification par Fullpower ; 19/01/2008 à 10h33..
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En rodage...
nouveau membre
inscrit le 01/09/2007
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Satelis K15
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Pour l'instant aucun reproche pour ce pot(homologué) que j'ai seulement changé pas pour les perfs qui sont deja conséquentes sur le K15 mais pour avoir un plus joli bruit:vitesse inchangée,peut etre un peu moins vif au demarrage donc changement de galet oui ou non?Que reproches tu au GPR?
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en vacances...
inscrit le 14/03/2007
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Pas évident de trouver des galets de 20,9 x 17...si t'en trouves, mets des 9gr ou 9.5gr avec des ressorts d'embrayage Malossi jaune. Coût total => env. 40 euro.
Le top serait d'investir dans un Multivar 2000 avec galets 20 X 17, dans cette dimension, le choix de galets est grand. Coût => 150 euro.
=> http://www.scootmotoshop.com/fichepr...fd6s-5645.html
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at the origin
inscrit le 26/08/2006
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car rapide
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en vacances...
inscrit le 14/03/2007
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Citation:
Envoyé par touba
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Y a mentionné => ressort de poussé fourni. Mais qu'en est-il des galets ?
Car si les galets ne sont pas inclus, ça revient au même.
Frais de livraison scoot pièces => 9.90 euro.
Frais de livraison scootmotoshop => 6.30 euro.
Dernière modification par Fullpower ; 19/01/2008 à 17h42..
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En rodage...
nouveau membre
inscrit le 01/09/2007
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Satelis K15
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Chez Menduni :Variateur MULTIVAR 2000 MAXI 139€.Je voudrais savoir est-ce difficile à changer soi même sur un K15?
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en vacances...
inscrit le 14/03/2007
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Si t'as une clé à choc...ça va.
C'est le même principe sur tous les scoot.
=> Clé à choc - Comparez toutes les offres avec Twenga
Pour l'augmentation des perfs obtenus, twicky pourra te confirmer que ça vaut bien le coup, elle en a monté un sur son Sat atmo.
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Membre Junior
inscrit le 17/06/2007
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a pied
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wolf63 dsl mais sans les outils adapter il est impossible de faire ca tout seul .
ont as essayer de monter ca sur le black la semaine derniere .
le probleme ,c qui faut retirer la poulli en bout de vario qui sert a faire tourner le compresseur ,elle doit etre arracher grace a un outils peugeot je pensse voir arracher((arrache moyeu? (je doit prendre des info).
les gallets origine pese 11.5 exactement sur k15(dsl full elle ont ete peser 2 fois ^^)
pour ma part le vario que j ai choisi est un polini les gallets fournie sont des 8.4g ,j ai commander ca cher scootpiece et je vais faire poser ca au debut du mois prochain cher mon conss .
bonne chance pour ton vario 
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Pilier de Club
inscrit le 20/03/2007
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Citation:
Envoyé par Fullpower
Galets d'origine sur K15 => 20,9 x 17 en 11gr
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***edit touba***
donc pour conclure un galet d origine sat k15 pese 11.5g et mesure 20X17

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Membre addict
inscrit le 04/01/2007
de Chaville, 92
Majesty 125 SP
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Et voilà une ptite photo du démontage du vario du Blacksat
Dommage qu'il ne soit pas possible de le faire soi même 
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Pilier de Club
inscrit le 20/03/2007
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poids des galets K15 ====>CLIC<====
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En rodage...
nouveau membre
inscrit le 21/05/2009
de Marseille
peugeot satelis K15
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Bonjour,Je viens d'acquérir un peugeot satelis K15 d'occasion qui est tout d'origine, j'ai lu tous vos posts et je n'arrive pas à savoir ce qui est le mieux.Je m'explique:Je trouve que pour démarrer et pour maintenir une vitesse normale en ville (50 à 60 Km/h) il faut monter un peu trop dans les tours 6000 à 7000 Tr/mn.Pour lancer le scooter et atteindre une vitesse interressante (110 à 120 Km/h) sur voie rapide il faut aussi monter dans les tours 8500 Tr/mn mini alors que la puissance max est donnée à 7500 Tr/mn.Je souhaiterai savoir si quelqu'un a trouver un bon compromis entre nervosité et vitesse max a un regime de l'ordre de 7500 / 8000 Tr/mn maxi ??Quel est le bon compromis entre poids des galets, modele de variateur, type de ressort de rappel, modele d'embrayage ??Je n'y comprends pas grand chose et tous vos conseils seront les bien venus.Merci
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Membre addict
inscrit le 13/09/2008
de ht savoie
satelis k15
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comme toi j'ai tous d'origine , moi en vitesse max,130 voir 1 peu plus pour 9000t/m
alors d'apres ce que j'ai pu lire sachant que les galets d'origine sont de 11,5 le meilleur compremis c'est de mettre des galets de 10,5 sans rien touché d'autre.
pour les galets il est conseillé de les commandés chez dr pulley plutot que chez peugeot
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Membre
inscrit le 13/06/2007
de Paris 11
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Jsuis très content de lire çà, Didier  , car même si j'ai mon Blacksat depuis presque 2 ans, j'avais tout d'origine...maintenant, la garantie étant finie, je me sens plus libre de procéder à quelques tests au niveau galets,poulie,etc...tout en ne fragilisant pas trop ma monture...et aussi parce que je trouve que les dernières "cartos" peugeot ont ramolli mon K15...
Bref, content d'apprendre que tu conseilles aussi les DrPulley en 10,5gr sur le K15. Je les ai commandé chez tmaxworld et les aurait lundi ! (montage le samedi d'après, par mon conc')
Maintenant je pars à la recherche d'une bonne bougie Iridium soit sur le net, soit en magasin.
J'ai 2 références : NGK CR9EIX et la DENSO UI22 ou UI27.
Si quelqu'un les a testé ou a des infos pour m'approvisionner, n'hésitez pas 
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Piaggio MP3 400 LT Black, Bulle courte Noire, Xénon, Contre-poulie Usinée, JCosta en 20gr, Clignotants Slim Black Carbon
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Membre
inscrit le 13/06/2007
de Paris 11
Piaggio MP3 400 LT Black
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Galets 10,5 DrPulley :  Très bien et encore en rodage....j'ai pas fait 50 bornes dans le WE...
+ Bougie Denso Iridium IU22 : ca peut que lui faire du bien !
+ filtre à essence changé aussi ! 
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Habitué
inscrit le 11/07/2007
de METZ 57000
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Petite sortie ce week dans les Vosges toujours, col du Donon etc...
Repas tiré du sac, des potes en Diversion 650, ZZR1000, 1100RT, PanEurop, et nous en K15 devant bien sur, c'est moi qui avait le GPS     .
Tout ça pour dire qu'en duo sur plat 122km/h gps maxi avec les 10,5g du Dr Pulley
Coté conso, je suis à 4,5 litres sur plusieurs pleins de 98.
Coté tr/mn, moins 1000 en moyenne et à 100 compteur, ça donne 7500 tr/mn.
Bref que du bonheur
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