Galets et duo

GEGE59 · 18/01/2008, 07h05

Je suis content des perfs de mon Xmax, même
si je sais qu'on peut le booster avec vario, embrayage
et ressort de poussée.

Mais bon, ici je dépose tout ce qui roule, à part Hartmann
et son K15

. Je voudrais juste retrouver ces perfs en duo.
Sachant que je fais 80 kgs, et 130 kgs en duo, est-ce qu'en
mettant juste des galets de 9 grammes, cela peut suffir ?

Je ne veux pas investir dans trop de matos, car en cas de
succès au A, ce sera la vente au printemps

Donc, un changement de galets me va très bien

bib34000 · 18/01/2008, 08h42

Je pense que tu vas gagner en reprise, mais pas en vitesse de pointe...

Apres je sais pas si ca vaut vraiment le coup de changer tes galets sachant que tu va passer ton A ..

Soit patient ...

Fullpower · 18/01/2008, 09h53

Pour le coût d'env. 15 euro, allège déjà tes galets, ce sera toujours mieux qu'avec ceux d'origine. D'origine c'est du 10gr sur le Xmax, monte direct des 8.5gr pour obtenir une différence notable.

L'allègement des galets apportera une montée en régime plus rapide mais le scoot ne "tractera" pas plus que d'origine.

Le couple maxi du Xmax se situe à 6'500tr/min, avec un allègement des galets, ton moulin atteindra ce régime plus rapidement et t'obtiendra donc plus vite tout le potentiel du moulin, car c'est seulement une fois atteint ce régime de couple maxi que le moulin transmet l'intégralité de sa "force" (couple) à la roue arr. via la transmission.

L'idéal étant que le moteur tourne le plus souvent possible dans la plage de régime ci-après, de façon à exploiter tout le potentiel du moteur => entre 6'500 et 9'000tr/min (régime maxi du Xmax à 8'750tr/min).

Tant que le moteur ne tourne pas à 6'500tr/min, il ne pourra pas délivrer l'intégralité de son couple et de sa puissance. En dessous de 3'000tr/min, il se trouve en sous-régime, en dessus de 9'000tr/min, il se trouve en sur-régime (pas bon pour le moulin, notamment pour les soupapes qui dansent une samba endiablée).

Pour plus de perfs, tu connais la musique => Multivar inside.

GEGE59 · 18/01/2008, 11h44

Merci pour ces conseils avisés

Full, entre les 9 gr et les 8.5 gr, mon coeur balance,
vu que je suis majoritairement en solo. Quid ?

rasta68 · 18/01/2008, 12h33

j'ai la mm philosophie que toi quant aux modif' a faire(& surtout a ne pas faire...)pour gagner 1 peu de peche sans te faire depouiller le portefeuille,galets sinon rien!
je me suis longtemps posé la question pour les galets,et finalement j'ai passé le cap en faisant poser des leovince 8,7g lors de ma revision des 6000...ce poids de galets est l'ideal,d'apres toutes les infos glanées ca et là,notamment si tu veux monter par la suite,1 pot devil,leo ou autre,ils sont generalement livré/monté avec pour optimiser la config,d'ailleurs c a se demander si les vraies ameliorations de ce schema,ne sont pas imputables uniquement grace aux galets...car le pot en lui mm n'apporte rien d'autre qu'1 look sympa et 1 bruit d'echappement + "4 temps"
la ref exacte des galets pour xmax:leovince ref 5648,en 20X12,poid:8,7gr.
tu vas voir la peche gagnée est tres nette en depart arrété,et la vmax reste la mm,mais pour ca(et tu l'as bien compris)quoique tu fasses y compris depenser betement tes ronds pour vario,pot de detente,etc,tu pourras pas gagner + de qq malheureux klm/h...3 ou 4 en etant optimiste,fais le calcul,ca fait cher le gain au klm/h gagné,et chose qui m'etonne tj,y en a tj pour tomber ds le panneau...d'ailleurs,j'ai pensé p-etre investir ds des actions d'equipementiers moto,y a des thunes a faire tellement le troupeau a l'air dense...

bonne bourre,tcho.

GEGE59 · 18/01/2008, 16h09

Merci Rasta, j'avais lu ton post sur les galets 8.7 gr,
ainsi que le tutoriel sur montage galets et variateur,
made by Touba, et c'est ce qui m'a attiré

je vais donc peut-être me lancer

Fullpower · 18/01/2008, 16h32

Galets Leovince => http://www.scootmotoshop.com/fichepr...12mm-5536.html

Jeu de 6 galets de variateur pour MaxiScooters
Diamètre : 20mm
Largeur : 12 mm
Poids par galet : 8.7G
Fabrication Léovince

Prix : 13.50 €

Référence :5648P87

Il existe les mêmes en 8.2gr, à toi de voir...

10-8,7 = 1,3gr
10-8,2 = 1,8gr

Tant que tu ne dépasses pas une différence de 2 avec ceux d'origine, le scoot ne va pas trop gueuler et rien perdre en vmax.

Plus tu les allèges et plus tu décolleras vite...

Bon choix...

PS : perso, je suis d'avis que tous les scooters du marché sont équipés d'origine de galets trop lourd (pour satisfaire aux normes de bruit et de pollution). Il faut les alléger au minimum de 1gr/pce pour obtenir un scooter un peu plus nerveux au démarrage avec un moteur tournant plus souvent dans une plage de régime idéale comprise entre 6'500 et 9'000tr/min (maxi couple et maxi puissance disponible).

GEGE59 · 18/01/2008, 19h11

Merci pour tous ces conseils

Full, merci pour le lien où je viens de commander,

mais pas moyen de te mettre un coup de réput

happyhube · 19/01/2008, 10h31

Hello, le Bonjour à tous,

Voici ce que j'ai ressenti en duo avec des galets de 9 grammes de marque Yamaha, ça marche bien pour pas cher:

En duo avec mon épouse on représente 135 à 140 kg environ, mon épouse est grande mais menue.

On atteint sans problème 90 Kms/h, le Skycruiser est moins véloce au démarrage mais se lance sans mollesse malgré tout (Il faut juste "ouvrir" un peu plus à la poignée).
La vitesse maxi et tenue est de 110 Kms/h, avant intervention de mon "épouse=limiteur de vitesse" ...

J'ai eu la précision suivante d'une "grande" concession parisienne sur les références des galets Yamaha pour Majesty et Xmax, ceux ci sont de même dimensions:
- les plus légers équipaient les premier Majesty de 98, 99, 2000 et 2001, Réf: 5DSE7632 ou 5DS17632,
- Majesty suivants avec galets plus lourds, Réf: 5XLE7632 (cette Réf aurait disparue),
- Xmax et derniers Majesty (Galets de 10g): 1B9E7632.

J'ai personnellement pesé les derniers galets, du Xmax, ils font bien 10g, je pèserai à l'occasion ceux des premiers Majesty jusqu'à 2001, annoncés plus légers et supposés donc de 9 grammes.

Sinon, j'envisage aussi les LéoVince en 8,7 grammes pour vario d'origine.