vos avis sur galets 8,7gr - Page 2

Fullpower · 05/12/2007, 01h16

@ essentials

Ecoute, c'est simple => si ton conc. a monté cette bague => ton scoot ne marchera pas.

Faut surtout pas la monter !

Contrôle déjà ça avant de te poser la question sur le bon grammage a utiliser.

Tu la vois là cette bague à coté du ressort de poussée ?

Fullpower · 05/12/2007, 01h27

Citation:

Envoyé par essentials

re
la config actuelle et 3x8.0 et 3x10.5 multivar2000 ref 7311323 du 11/2006
et normalement la ref et pour le x-max 125 chez malossi 5113134.

==>GTS Catalogue

rasta68 · 05/12/2007, 02h36

voila c'est ca le probleme,des qu'on commence modifier la mecanique de "precision",ca peut vite devenir le bordel...c pour ca aussi,que j'ai opté pour des galets comme seul modif'...pas envie de trop nuire a la fiabilité,et j'ai deja suffisament donné qd j'etais "stroumph" avec mes meules,passé des jours entiers sur les reglages de carbu et autre,pour dire ce soir haut et fort:merci l'injection!

...chui fatigué moi...recentrons:
essential si j'ai bien tout compris(?)ton vario a été monté chez ton concess...alors,c 1 vraie buse:faut que tu nous donnes l'adresse...pour qu'on l'evite!je voudrais pas te miner mais j'ai pu essayer 1 x max avec 1 multivar 2000,et j'ai vraiment pas senti une diff "transcendantale" avec mes galets allégés:j'ai mm été plutot decu car je m'attendait a qq chose de bcp + "punchy" avec le multivar...

Fullpower · 05/12/2007, 02h48

Monter un Multivar sur un scoot 125 4T n'a rien à voir avec du bricolage.

Faut juste virer cette putain de rondelle.

Faut vous le dire comment...

PAS DE RONDELLE !!! + galets 8gr + ressorts d'embrayage jaune + ressort de poussée livré avec le vario. Point barre.

@ rasta => demande aux membres qui ont monté un vario Malossi ou Polini ce qu'ils en pensent de leur vario...

Alléger les galets => ça apporte déjà un plus non négligeable ==> fiabilité moteur bonne.

Monter un vario Malossi ou Polini => c'est encore mieux ==> fiabilité moteur bonne.

Point. A la ligne.

essentials · 05/12/2007, 04h00

Re-bonjour Fullpower,

J'ai bien compris pour la rondel en acier a droite du ressort de pousée.
Demain matin je suis au garage et je la retire, et je remets un jeux de galets de 6x8.0, pour les ressorts d'embreyage je les attend donc pas avant la semaine prochaine ou un peut de chance vendredi.
Les quel doije mettre les jaune ou les rouge?
Je me tape de temps en temps Paris-Bruxelles 298km en touriste et ces fun croit moi, lol avec le soleil bien sur, lol.

Je vais deja voir sans la bague ce que cela donne et perfectioniste comme je suis, tu auras mon impression demain sur le forum vers 20h00.

Ci cette combinaisons fonction je commande apres un pot "leo vince 4road".

Rasta,

Merci de ton impression et attend que je fasse mes essaie pour donner une critique fondée, comme St Thomas il faut le voire pour le croire.

En ce qui concerne la marque "Polini" mon petit frere a fait installer un vario complet je pense et il enrhume les X-max 250 sans probleme.
maintenant le chef mecano qui lui a installer ca lui a dit je ne veut plus jamais installer du "Malossi" car cela bbrule les soupape!
le garage et un tres bon sur paris un des meilleure ainsi que sont chef d'atelier, donc ci mon vario ne donne rien de chez "Malossi" ce que l'experience de ce chef et sur.
Attendons demain 20h00 mon impression et grande la lumiere sera.

Donc je reprend pour la derniere foi, combinaisons pour demain: Multivar 2000, ressort de pousée jaune, galets 6x8.0, retirée la bague a droite de la photos de fullpwer comme dit.

Bien a vous, Fullpower & Rasta,

essentials.

PS-Fullpower: ci mon garagiste tic de retirer la rondelle je passe outre quand meme?

rasta68 · 05/12/2007, 12h40

full,qd je parle de bricolage,faut pas le prendre ds le sens pejoratif du terme...je voulais juste dire que qd on commence a mettre les mains ds le camboui,c la porte ouverte aux emmerdements!
la preuve par essential,qui se traine av 1 scoot dont le montage du vario est sensé avoir été fait par 1 pro...oui,je pourrais tj demander a ceux qui possedent des Multivar,mais ont-ils pu essayer les 2 avant de se decider,pour savoir si les diff sont si grandes que ca entre les 2 config?
j'en doute car sinon,bcp auraient certainement choisi la simplicité et l'economie...
essential,tu te meprends en croyant que j'en fait 1 critique,c'est justement par ce que comme st thomas,j'ai pu juger sur piece,et trouver tres decevant le xmax avec multivar,ceci est juste mon ressenti perso,je ne pretend pas edicter 1 loi en le disant...je vois que tu comptes p-etre monter un 4road,poses toi la question av de craquer 3/400 euros,de l'interet de poser 1 pansement sur 1 jambe de bois...

essentials · 05/12/2007, 14h04

Bonjour Rasta,

Je n'avait pas prit ton texte comme une critique mais plutot comme une deception et voulait te donner un peut d'espoire, a savoir que ci ca marche pour moi, passeras tu le cap aussi?

Je vait tenter cette config au garage cette apres-midi et a 20h00 je te donnerais mon impression donc @+.

PS: sans les resorts rouge d'embreyage car mon garage ne les a toujours pas recu.

Bien a toi Rasta

essentials

rasta68 · 05/12/2007, 16h48

y a peu de chance que je passe le cap...je suis satisfait de mes galets!
tu m'etonnes 1 peu pour ça (je te cite):" le chef mecano qui lui a installer ca lui a dit je ne veut plus jamais installer du "Malossi" car cela bbrule les soupape!",ca te pose pas de soucis pour l'avenir?

,entendre ca de la bouche d'1 mec qui en pose tous les jours...c qd mm pas tres engageant!

Fullpower · 05/12/2007, 17h09

Citation:

Envoyé par rasta68

y a peu de chance que je passe le cap...je suis satisfait de mes galets!

tu m'etonnes 1 peu pour ça (je te cite):" le chef mecano qui lui a installer ca lui a dit je ne veut plus jamais installer du "Malossi" car cela bbrule les soupape!",ca te pose pas de soucis pour l'avenir?

,entendre ca de la bouche d'1 mec qui en pose tous les jours...c qd mm pas tres engageant!

A ce mécano => sa connerie va lui manger le cerveau avant l'âge.

jean mascoot · 05/12/2007, 20h47

malossi brule les soupapes et le joint brule le cerveau. S'est un bon ce mécano.

essentials · 05/12/2007, 21h17

Bonsoir Rasta & Full power,

Apres avoir chercher sur le FORUM depuis plus de deux semaines, j'ai enfin une bonne nouvelles et des questions.

1/ L'instalation du MULTIVAR 2000 avec une couroi de chez MALOSSI avec des GALETS de 8.0, reste incontournablement le BON compromis avec une amelioration INCROYABLE.

ATTENTION !!!, il y a un temps de rodage pour que la nouvelle couroi de chez Malossi agisse, environ 60km a 120km.
Donc pas de panique comme moi, prenner votre temps pour decouvrire la diference (PATIENCE).

(Pour repondre a ta precedente question "Fullpower" mon garage avez retirer la rondelle, pour ceux qui ne comprenne pas ou ce trouve cette RONDELLE demander a votre garage de ce conecter sur leur site PRO de chez Yam vous y trouverez tout ce qui concerne cette rondelle, voir fiche technique de Yam sur Variateur, la piece N°7).
RETIRER CETTE RONDELLE ABSOLUMENT.

Pour ce qui cherche a garder la couroi d'origine ces votre choix d'usure et reste a tester pour donner une opignon sur.
Pour ma part la couroi en Kevelar reste plus sur pour eviter une casse quelconque suivant le Kilometrage de l'instalation de votre VARIO MULTIVAR 2000.
PS:Changer la je trouve cela plus sur pour ceux qui font de la National et Autoroute ou Periphe.

Rasta,
Je pense que tu peut passer le cap sans probleme croi moi ca change vraiment bien.
Ci tu as un doute reste sur ta position.
(pour toute info je reste a ta disposition et peut te comuniquer mon e-mail et tel.
PS:Change ces incroyable.

Mes question maintenant: Quel couleur de ressorts d'embreyage faut t'il placer, les Jaunes ou les Rouges?
Et ci il y a une reponse pouvez vous me donner vos info technique sur vos ressorts et couleurs ainsi que vos observation d'usure de l'embreyage.

Merci d'avance a tous.
Un GRAND MERCI a "FullPower" pour ces informations qui sont digne d'un bon chef de cuisine.

Un GRAND MERCI aussi a "Rasta" pour ces information pour lui il devrai maintenant passer le CAP.

Bien a vous

essentials.

Fullpower · 05/12/2007, 21h31

Ressorts d'embrayage jaune. Avec les rouges, ça gueule trop au démarrage et l'accélération à partir de 90km/h est moins bonne qu'avec les jaunes.

jean mascoot · 05/12/2007, 21h39

Et bien voici un homme heureux. Entre les rouge et jaune, guére de différence, les rouges font patiner un peu plus pour une accroche à 90 environ. Le scoot gueule plus au démarage ce qui donne comme impression par rapport à ceux d'origine, de faire du surplace. Mais s'est bénéfique quand même. Si tu ne dépasse pas les 70 kg, met les jaunes, si plus les rouges. Au fait, quelle est ta config maintenant? Qui est le conc ou tu vas, je trouve sa étonnant qu'il ai tout en stock!

essentials · 06/12/2007, 00h06

Re-Bonsoir Fullpower et jean Mascoot,

Merci, Fullpower pour ton information.

Jean, pour repondre a ta demande config actu: Multivar 2000, couroie Kevlar Malossi, Gallets de 8.0, embreyage d'origine et pot d'origine.

En commande: pot "4 Road de leo Vince" et ressorts d'embreyage pour embreyage d'origine.
Vous en penser quoi du pot? il y a mieux? j'ai un X-max full black, donc je cherche un pot efficase et qui corespond avec le look du Full Black X-max 125 i.

Pour mon garage il et tres bon, mais les information sur le "Malossi" ou le chef d'atelier ne veut plus installer du materiel Malossi mais que du polini, car pour lui ca brule les soupape, je prefere ne pas dire qui il est et le nom du garage sur le Forum, je peut en-revanche te donner l'info par e-mail ou tel.
Il sagit d'un garage d'un ami sur Paris.

Bien a vous,

essentials.

PS: Rasta pas de news de toi!!!

essentials · 06/12/2007, 00h10

Re-Bonsoir Jean mascoot,

Au faite je pese 74kg et je prend ma femme avec moi de temps en temps.
Quel couleur?

Bien a toi,

essentials

jean mascoot · 06/12/2007, 20h18

Bonsoir à toi.Je pense que les jaunes suffiront pour 74 kg. Sinon met les rouges direct et puis si un jour tu bricole toi même, essai les jaunes. Tu sais, il y a peu de différence. J'ai un 4 road sur mon xmax, je trouve que sa marche mieux qu'avec le pot d'origine. J'ai gagné en couple et quelques 2 à 3 km/h en vitesse de pointe. De toute façon, il y a pas grand chose à faire pour gagner de la vmax. Généralement s'est entre 120 et 135 maxi sur du plat, et 135 avec un vent dans le dos en légère descente. Essai de trouver un 4 road d'occase, sois patient, j'ai trouvé le mien sur ebay pour 150 € et vraiment en très bon état, sans rayure. Cherche un xmax à vendre avec un 4 road, et demande s'il le vend à part, généralement sa marche.

brigade75 · 17/12/2007, 21h22

si vous voulez le pot 4 road le site le moin chere est:

www.ScootMotoShop.com

je l'ais commander samedi j'attend y devrais arriver dans la semaine.

Recapitulatif de la com:
Les produits commandés:

Pot Léovinci 4 road Yamaha X-Max - MBK Skycruiser 125
Code :L7429
4
Quantité : 1
Prix: 269.90 €

voila c pas si chere

rasta68 · 18/12/2007, 07h23

Citation:

Envoyé par brigade75

si vous voulez le pot 4 road le site le moin chere est:

www.ScootMotoShop.com

je l'ais commander samedi j'attend y devrais arriver dans la semaine.

Recapitulatif de la com:Les produits commandés:

Pot Léovinci 4 road Yamaha X-Max - MBK Skycruiser 125
Code :L7429
4
Quantité : 1
Prix: 269.90 €

voila c pas si chere

sans vouloir jouer les rabat-joie;on s'ecarte 1 peu du sujet là,xcusez messieurs mais au depart on parlait de galets en 8,7g et pas vraiment de pot de detente qui servent a rien...270 euros pour avoir 1 son plus rond sans gain prouvé ou avéré,et tout juste bon pour reveiller tout ton quartier...tu trouves ca pas cher toi?j'espere au moins que tu as commencé par changer tes galets,sinon hormis le son,ton pot va te sembler bien fadasse...

jean mascoot · 18/12/2007, 21h40

Citation:

Envoyé par Fullpower

tu dis +1 jean, mais en même temps...t'as quand même monté un Multivar, un 4Road et des ressorts d'embrayages...

Multivar => env. 150 euro.
4 Road => env. 300 euro.
Ressorts d'embrayages => env. 20 euro.

Pour un total d'env. 470 euro + MO.

PTDR

glop full, le vario sa fait 2 ans que je l'ai 123€ le 4 road s'en est un d'occase à 150 € et les ressorts d'embrayage 14 €. Cout total de l'opé!! 287 € et la MO s'est moi PTDR mon lulu

brigade75 · 23/12/2007, 16h41

Citation:

Envoyé par rasta68

sans vouloir jouer les rabat-joie;on s'ecarte 1 peu du sujet là,xcusez messieurs mais au depart on parlait de galets en 8,7g et pas vraiment de pot de detente qui servent a rien...270 euros pour avoir 1 son plus rond sans gain prouvé ou avéré,et tout juste bon pour reveiller tout ton quartier...tu trouves ca pas cher toi?j'espere au moins que tu as commencé par changer tes galets,sinon hormis le son,ton pot va te sembler bien fadasse...

mais je voulais juste t'eclaircir sur le sujet vu que tu dit que le pot ne sert a rien,pour ma part je l'es tester hier apres l'avoir monter et la difference tu la sent tres bien bien meme a partir de 80km/h il part deja plus vite ,plus de reprise et les galets 8,7gr leovince sont vendu avec le pot et deja sans les avoir monter jpeu te dire que tu sent deja la diff et pour le bruit c'est pas plus mal au moin les automobiliste t'entendent un peu plus sur autoroute je t'en dirais plus sur les perf quand les galets seront monté