cherche scooteriste xmaxien pour galets

laurent13 · 26/09/2007, 14h46

:hello:

Comme le titre le mentionne je cherche un Scooteriste pouvant me changer mes galets sur mon Xmax 125 qui a 1100 kms. (il a 20j environ...)

Je suis en train de chercher ou en acheter mais Yamaha ne veut pas me les vendre séparément du vario. Bref bizarre.
Si vous savez ou je peux les acheter sur Marseille n'hésitez pas, j'irai les chercher.

J'ai appellé Yamaha sur Marseille mais aucun ne peut me les poser avant 3 semaines...
J'ai aussi fait le tour des cycles mais tous sont pleins pendant au moins 1 semaine...
Je comptais les monter vendredi, samedi ou dimanche pour pouvoir en profiter ce week end... mais je n'ai pas l'outillage pour...

Je cherche donc une personne pouvant me monter les galets sur un de ces 3 jours...
Je le paye bien sur...

Si le topic est HS dites le moi et je le supprimerai.

Merci

calou77 · 26/09/2007, 14h48

essaye de faire un mp à bibou

il a le coeur sur la main

n'oublie pas l'apero surtout !!!!

twicky · 26/09/2007, 14h48

il n'est pas hors sujet, mais tu t'es trompé d'endroit pour le post

je le remets là où il doit être

laurent13 · 26/09/2007, 14h59

ok merci, je vais envoyer un mp à bibou

J'ai ce qu'il faut à mon studio pour l'apéro sinon :D

Je viens d'avoir Yamaha au tél et ils ne peuvent pas me vendre les galets séparemment... allez savoir pourquoi.
Ils me conseillent d'acheter un vario polini et là ils me vendront des galets avec...
J'ai pas trop bien compris l'utilité du changement du vario et des galets en même temps...

Peut être qu'ils prendront plus de bénéf dessus... je sais pas...

Donc je me trouve dans la situation suivante : il me faudrait des galets pour le Xmax de 20 x 12 en 9 gr et je ne sais pas ou les acheter sur Marseille.
Je peux les commander sur le site scootp... (je ne veux pas faire de pub) mais si un scooteriste connait une adresse où je peux m'en procurer, je me déplacerai... ce sera plus rapide.

Merci

twicky · 26/09/2007, 15h25

Citation:

Envoyé par laurent13

Je viens d'avoir Yamaha au tél et ils ne peuvent pas me vendre les galets séparemment... allez savoir pourquoi.
Ils me conseillent d'acheter un vario polini et là ils me vendront des galets avec...
J'ai pas trop bien compris l'utilité du changement du vario et des galets en même temps...

Peut être qu'ils prendront plus de bénéf dessus... je sais pas...

voila t'as tout compris

quand ils changent les galets durant une révision, ils ne changent pas le vario

pour scootpieces, t'inquiète pas, il est mille fois nommé ici

scooter-125 · 26/09/2007, 16h59

Avec tout les membres sudiste ici present tu n'aura aucun mal à trouver une ame charitable pret à t'aider

ho les marseillais reveillez vous , un de vos compatriote à besoin de vous

twicky · 26/09/2007, 17h34

Citation:

Envoyé par scooter-125

ho les marseillais reveillez vous , un de vos compatriote à besoin de vous

attend !!! ils sont tous a l'apéro a cette heure ci

Fullpower · 26/09/2007, 18h32

Citation:

Envoyé par laurent13

Donc je me trouve dans la situation suivante : il me faudrait des galets pour le Xmax de 20 x 12 en 9 gr et je ne sais pas ou les acheter sur Marseille.
Merci

Le Xmax 125cc a des 10gr d'origine. Perso je monterais des 8,5gr pour que le gain obtenu en vivacité soit bien marqué par rapport à l'origine.

Et d'après mon expérience, monter des galets de 1,5gr pus légers que l'origine est un bon compromis pour ressentir une meilleure accélération tout en préservant le moulin de tourner à trop haut régime.

Avec des galets de seulement 1gr de moins que l'origine, la différence ne sera pas assez marquée. Quitte à démonter le vario (1h de MO), autant le démonter pour obtenir quelque chose de valable.

==> GTS Catalogue

Azursol · 26/09/2007, 18h37

si tu veut je te donne les miens d'origine

ils ont 3000 Kms

Rugxsi · 26/09/2007, 20h57

Citation:

Envoyé par laurent13

Je suis en train de chercher ou en acheter mais Yamaha ne veut pas me les vendre séparément du vario. Bref bizarre.
Si vous savez ou je peux les acheter sur Marseille n'hésitez pas, j'irai les chercher.

J'ai trouvé des références sur le Forum !
Galet Malossi, rèf: 2911848 A 20 E c'est du 20x12 en 9gr
Galet Yam Majesty 2001, rèf: 5DS176320000 pareil en origine Yam

T'as plus qu'à commander chez ton conces.

Marco · 26/09/2007, 22h59

Tu sais : Quand on veut, on peux...

Perso j'ai changé toute la trans, Vario malossi, galets en 8grs, et ressorts d'embrayage, tout seul (+ un pote

) avec une pince Becro, et un tournevis... On a galéré mais on y est arrivés "à la marseillaise".
J'ai ensuite fait vérifié le montage par Gouirand et tout etait au poil, en fait j'avais peur niveau serrage sans cléf à choc.
Si tu veux un coup de main pour ce week end, envoie moi un MP avec ton tél et on essaye de s'organiser ca un peu mieux...
Pour tes galets, essaye chez MBK Cycles Do plus haut sur le cours Lieutaud, ils ont pas mal de pieces et des fois moins cher que chez Yam.

BibouOvni · 27/09/2007, 04h10

sans compter que j ai demenagé et que je n ai aucun outil, j ai toujours bricolé avec Fanta.

Moi, je conseillerai fortement de ne pas changer les galets, mais le vario par un malossi.

Avec des galets de 9 gr ca mouline mieux, mais tu perds quelques km/h en pointe, ca depend si tu ne fais que de la ville ou pas.

Fullpower · 27/09/2007, 04h51

Citation:

Envoyé par BibouOvni

Avec des galets de 9 gr ca mouline mieux, mais tu perds quelques km/h en pointe, ca depend si tu ne fais que de la ville ou pas.

Nan Bibou, y va rien perdre en pointe, mais au contraire atteindre sa vmax plus vite et plus souvent sans être obligé de se lancer sur 3km ou en légère descente.

Le Xmax a des 10gr d'origine. Avec des 9 ou des 8,5, il ne perdra rien en pointe.

Perso, sur l'Atlantic (7,5gr d'origine), avec des 5gr ( -2,5gr ! ) je tapais encore le 120 compteur en pointe et beaucoup plus rapidement et plus souvent qu'avec les 7,5gr d'origine avec lesquelles d'ailleurs je ne tapais que très rarement le 120 compteur mais plutôt le 115 compteur le plus souvent. Car il fallait une piste d'atterrissage (+ de 2km) pour le lancer et qu'il puisse prendre ses tours/min maxi et atteindre péniblement les 125 compteur maxi.

Tandis qu'avec les 5gr, 400m me suffisait pour atteindre facilement la vmax de 120 compteur.

Et en ne changeant que les galets, il s'en tire avec une facture de 30 euros de pces + env. 1h de MO avec à la clé une amélioration notable des accélérations.

laurent13 · 27/09/2007, 13h11

Citation:

Envoyé par Rugxsi

J'ai trouvé des références sur le Forum !
Galet Malossi, rèf: 2911848 A 20 E c'est du 20x12 en 9gr
Galet Yam Majesty 2001, rèf: 5DS176320000 pareil en origine Yam

T'as plus qu'à commander chez ton conces.

Je suis allé voir le concess Yamaha mais ils ne veulent pas me vendre les galets sans le vario qui va avec.
Donc je vais m'orienter vers MBK, l'adresse que m'a cité Marco.

Merci pour les réf, ca facilitera ma demande auprès du concessionnaire.

Azursol, merci c'est très gentil mais je vais repartir sur du neuf vu que le scoot a seulement 1100 km au compteur.

fastmanu · 27/09/2007, 18h58

mon scoot n'a que 2000 km et les galet de 9 gr mon fais perdre un peut de pointe
mais bon je me dit que ca vas se libérer avec les kilometres

BibouOvni · 27/09/2007, 19h14

Citation:

Envoyé par Fullpower

Nan Bibou, y va rien perdre en pointe, mais au contraire atteindre sa vmax plus vite et plus souvent sans être obligé de se lancer sur 3km ou en légère descente.

Le Xmax a des 10gr d'origine. Avec des 9 ou des 8,5, il ne perdra rien en pointe.

Perso, sur l'Atlantic (7,5gr d'origine), avec des 5gr ( -2,5gr ! ) je tapais encore le 120 compteur en pointe et beaucoup plus rapidement et plus souvent qu'avec les 7,5gr d'origine avec lesquelles d'ailleurs je ne tapais que très rarement le 120 compteur mais plutôt le 115 compteur le plus souvent. Car il fallait une piste d'atterrissage (+ de 2km) pour le lancer et qu'il puisse prendre ses tours/min maxi et atteindre péniblement les 125 compteur maxi.

Tandis qu'avec les 5gr, 400m me suffisait pour atteindre facilement la vmax de 120 compteur.

Et en ne changeant que les galets, il s'en tire avec une facture de 30 euros de pces + env. 1h de MO avec à la clé une amélioration notable des accélérations.

t es gentil, j ai roulé avec les 9 gr sur xmax, et fanta aussi. On a constaté la même chose, une perte de vmax de pas grand chose.
par contre, le gain est sympa à l acceleration.
Et comme le poid des gallets est un compromis, ce que tu gagnes en bas, tu le perd en haut et vice et versa.

Seul, le vario complet permet de gagner en haut et en bas. Mais suivant son type de parcours, les gallets seuls peuvent suffire.

tourague · 27/09/2007, 19h27

pour avoir vu ça avec Camleroux, c'est pas si mal que ça le changement seul des galets

mais bon, peux toujours faire mieux

Fullpower · 27/09/2007, 19h33

Citation:

Envoyé par BibouOvni

t es gentil, j ai roulé avec les 9 gr sur xmax, et fanta aussi. On a constaté la même chose, une perte de vmax de pas grand chose.
par contre, le gain est sympa à l acceleration.
Et comme le poid des gallets est un compromis, ce que tu gagnes en bas, tu le perd en haut et vice et versa.

Seul, le vario complet permet de gagner en haut et en bas. Mais suivant son type de parcours, les gallets seuls peuvent suffire.

==> - 5km/h...après s'être élancé sur 2 km...