vario Malossi : super décu

StRiNg- · 23/09/2007, 16h19

j'viens de monter mon vario malossi fraichement recu de scootpiece sur mon Majesty 125 2006...
Verdict : bien decu.
J'trouve pas que ce soit un truc de fou comme j'ai pu lire ici.

Je tournais avec 3 galets au lieu de 6 dans le vario d'origine, c'etait pas si mal.

J'ai monté le malossi avec les galets les plus legers fourni (8gr) et le ressort jaune de poussé.
bref, j'aurai preféré garder mes 140 euros.

tourague · 23/09/2007, 16h21

3 galets dans le vario

StRiNg- · 23/09/2007, 16h30

Citation:

Envoyé par tourague

3 galets dans le vario

oui oui mis symétriquement...pas de soucis...ca s'use plus vite. Le moteur prends grave des tours

tourague · 23/09/2007, 16h37

tu m'étonne que tu dois prendre des tours

mais je me demande si mécaniquement c'est très bon...

car sur la force circulaire du vario, tu ne pousse que sur 3 endroit d'ou le risque de déformation

alors que si tu met le même poids en galets que tu as actuellement mais en 6 points, tu te retrouve normalement dans la même config, sauf que tu pousse d'une façon plus homogène non ?!?

StRiNg- · 23/09/2007, 17h40

Citation:

Envoyé par tourague

tu m'étonne que tu dois prendre des tours

mais je me demande si mécaniquement c'est très bon...

car sur la force circulaire du vario, tu ne pousse que sur 3 endroit d'ou le risque de déformation

alors que si tu met le même poids en galets que tu as actuellement mais en 6 points, tu te retrouve normalement dans la même config, sauf que tu pousse d'une façon plus homogène non ?!?

le coup des trois galets c'est un mecano yam qui m'a dit ca.
j'pense qu'en reduisant les poids du malossi j'devrais prendre plus de tours.
Ce qui me chagrine un peu c'est que le vario malossi n'apporte pas plus qu'un vario origine avec des galets allégés.
Il faut peut etre mettre l'integral pour obtenir un truc significatif...

Fullpower · 23/09/2007, 19h16

Citation:

Envoyé par StRiNg-

Ce qui me chagrine un peu c'est que le vario malossi n'apporte pas plus qu'un vario origine avec des galets allégés.
Il faut peut etre mettre l'integral pour obtenir un truc significatif...

Dixit Gabule :

Majesty Malossi Vs. XMax --> Bilan.
Salut a tous, alors voila je crée ce post pour vous donner le bilan.
Mon Majesty 2003 ets monté avec vario 9g + embrayage + correcteur de couple Malossi.
Le xmax de mon pot est tout origine.
apres avoir bien tiré la bourre : conclusion.

==> Pointe : Le Xmax me fout une belle tollée: il prend 135km/h vent au cul contre 125 pour mon Maj.

==> Acceleration : Pour le 0-100km/h depart arrete je lui fout une tollée inimaginable : j'ai le double d'acceleration !!!!! ( sans exagerer ) et j'ai aussi bcp + de reprise. Le Maj est bcp plus nerveux !

sachant que d'origine, le Majesty marche qd meme moins bien que le Xmax, la malossisation complete de la variation est vraiment bénéfique pour les perfs !

tourague · 23/09/2007, 19h32

ça n'empèche, que je pense pas que ça soit bon de mettre juste 3 galets

Fullpower · 23/09/2007, 19h39

Citation:

Envoyé par tourague

ça n'empèche, que je pense pas que ça soit bon de mettre juste 3 galets

Jamais dit le contraire...

Je suis du même avis que toi...c'est complètement absurde de ne mettre que 3 galets quand le vario est prévu pour recevoir 6 galets.

tourague · 23/09/2007, 19h42

ouf

piero · 23/09/2007, 19h55

Puisque c'est comme ça ...demain je vire tous mes galets....mdr

Jvais fumer un GSXR au prochain feu ou alors c'est mon sccot qui va fumer avant d'y arriver.....

twicky · 23/09/2007, 19h59

jean mascoot · 23/09/2007, 20h15

Sur mon ancien majesty, j'avais des galets de 7,7 gr, dans le vario malo ressort de poussé jaune et embrayage malo. Je fumais les xmax de o à 100 et ensuite les xmax sont plus rapide

Fullpower · 23/09/2007, 20h22

Citation:

Envoyé par jean mascoot

Sur mon ancien majesty, j'avais des galets de 7,7 gr, dans le vario malo ressort de poussé jaune et embrayage malo. Je fumais les xmax de o à 100 et ensuite les xmax sont plus rapide

0 à 100 mètres ou 0 à 100 km/h ???

StRiNg- · 23/09/2007, 20h24

Citation:

Envoyé par Fullpower

Jamais dit le contraire...

Je suis du même avis que toi...c'est complètement absurde de ne mettre que 3 galets quand le vario est prévu pour recevoir 6 galets.

et en quoi ?

Fullpower · 23/09/2007, 20h32

Citation:

Envoyé par StRiNg-

et en quoi ?

Simplement pour une question "d'équilibre" des masses en mouvements...

Si le vario à 6 emplacements pour les galets, c'est pas pour le plaisir de faire des gorges que "Malossi" les a créer...nan ?

Tu peux aussi remplacer tes galets par des billes en acier de même dimensions, ça marche aussi pendant un certain temps...

StRiNg- · 23/09/2007, 20h48

Citation:

Envoyé par Fullpower

Simplement pour une question "d'équilibre" des masses en mouvements...

Si le vario à 6 emplacements pour les galets, c'est pas pour le plaisir de faire des gorges que "Malossi" les a créer...nan ?

Tu peux aussi remplacer tes galets par des billes en acier de même dimensions, ça marche aussi pendant un certain temps...

j'ai fait ca avec l'origine.
L'equilibre est respecté....les galets etaient placés correctement...

Là, tu me parles de ce que tu penses...j'vois rien de concret. Explique moi par A+B que c'est pas bon et là j'veux bien reconnaitre que j'ai merdé.

tourague · 23/09/2007, 20h48

effectivement, si il y a 6 gorges, c'est pour équilibrer les masses en rotations

d'un autres coté, super facile de griller un xmax .... quand j'avais mon maj, avec ma rondelle coté vario, je mangeais les xmax haut la main....... au démarage.

mais par contre, je plafonnais 0 105 km/h

avec un régime moteur de fou..

bilan des courses, un bon réglage moteur et transmission, c'est une bonne pèche au démarrage, une bonne reprise, et une bonne vmax...
c'est un ensemble et surtout pas de privilégier l'un ou l'autre car ça c'est assez facile à faire

On peut appeler ça, l'harmonie, tout en restant, bien entendu, dans les capacités techniques de notre moteur sans en vouloir plus qu'il ne peux faire

PS: pour les accrocs du démarrage de ouf, laisser tomber les modifs, mettez juste une bonne rondelles bien calibrée et limite vous faites des burn

le tout est une harmonie à respecter

StRiNg- · 23/09/2007, 21h38

une rondelle ?
ca permet d'ouvrir plus le vario ?

twicky · 23/09/2007, 21h40

c'est tendancieux ta question

et crack

tourague · 23/09/2007, 21h49

sacrée Twicky

c'est pas que ça te permet d'ouvrir plus le vario, car quand tu regarde un vario en fonctionnement, il monte et il descend comme les pignons d'un vélo (

je sais pas si je suis assez clair)

mais le fait que tu ais une rondelle, fait comme si en vélo, tu restais sur le petit plateau, donc, plein de pêche, mais pas de vmax !!!

et en plus, un régime moteur élevé

c'est simple, mais toi en pleine descente sur un vélo avec un petit plateau et tu va mouliner comme un fou sans avancer

il va de soit que cette rondelle n'est pas très bénéfique et que de surplus, elle va à l'encontre de l'équilibre mécanique du variateur pour lequel des ingénieurs pas bête du tout, on planché, afin que ton scoot démarre bien, qu'il accélère bien, et qu'il puisse prendre une vmax sympathique sans foutre en l'air le moteur au bout de 12000 km