yokozuna

J'ai lu quelque part sur le forum qu'il ne fallait pas depasser de + de 1gr entre les galets....Or d'origine Malossi propose 6 de 8gr, 6 de10.5gr et conseil sur le vario de mettre 3 de 8 et 3 de 10.5 en alternance....
Have a look (ici) ou la http://www.malossi.com/Archivio_File...%5C7311323.pdf

Je crois que sur le x max ce sont des galets de 10gr d'origine...
Donc si j'ai bien compris le truc,plus le galet est lourd ,on a plus dallonge et plus il est leger, plus on a de l'acceleration....???
Apres reflexion, est-ce que je peux mettre 3 de 8.5gr et 3 de 11gr dans le vario polini?
L'acceleration ...bof...je ne fait que de l'autoroute d'ou mes 11gr....
Au fait... je suis plutot vario POLINI

yokozuna

Pour une fois que je poste quelque chose d'une grand reflexion moi le neophite...personne ne repond et tout le monde me laisse dans m....

gabule

non c pas au choix
si c trop lourd ton moteur ne montera pas ds les tours et tu ramera,
si c trop leger il geulera et tu ramera aussi,
alors faut mettre le bon poids

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Swissmotard

Bonjours tout le monde,

Comme je vois souvent de débat sur ces fameuse Vario Polini et Malossi et que tout le monde dit que le Polini est mieux fini, plus résistant, et plus performant…
- Mais alors pourquoi tout le monde prend il du Malossi ????

Sinon je suis tomber sur un petit comparatif de vario sur le T-max c’est le Moto journal Conso n°11 d’octobre/Novembre 2005 et il dise belle et bien que le Polini est le plus efficace mais qu’il est a réserver pour les conducteur les plus saignant alors que le Malossi il réagit comme l’origine en conduit couler, tout en ayant de meilleurs perf à coin…

- 0 à 100km/h
Origine: 6.06s / Pollini : 5.08s / Malossi 5.52s

- 200DA
Origine: 9.26s / Pollini : 8.66s / Malossi 8.98s

- Reprise 60 a 100km/h
Origine: 3.2s / Pollini : 2.9s / Malossi 2.8s

Les chiffres parlent d’eux même mais le Polini lance le scoot à plus de 6000tr/min à chaque tour de poigner et aurais un comportement on/off. Et il conseil le Malossi car il s’adapte a tout les mode de conduit tout en étant nettement supérieur à l’origine.

Pour les gallets : 16.2gr sur Pollini et 15 pour le Malossi.

Mais bon là on parle d’un énorme 500ccm. Mais pour nos autre petit scooter 125-180-250ccm qu’en est t’il ?

jean mascoot

Bin mon malossi a 30000 km, aucun jeu axial et toujours que du bonheur et question finition, il est au top, il est hyper bien rodé, vous veriz les logements des galets, un miroir. Malossi s'est pas fait que pour les petits.

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Vario jcosta, demie poulie usinée à 1,3 mm, ressorts jaune d'embrayage, cuscinnetto et son ressort et j'accroche presque les compressor

L'ATELIER 83700

Bonjour a tous nous avons l habitude de poser les j-costa sur t-max x-max majesty x8 etc je peu en dire que c top surtout pour la ville on a une exelente reprise + performant trés facile a monter et a regler que le malossi ou le polini sauf sur autoroute ou on perd de l ordre de 10 kh completé avec un pot c encore mieu on les trouve sur ebay chez scoot-moto-tuning les rouleau sont sur demande en stock Salutation a tous les motard et scootiste

Rugxsi

Sympa la pub et merci pour la présentation

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T'as pas l'air con toi avec ton gilet jaune sur ton siège