17/05/2008, 20h36
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#1 |
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Membre
 
inscrit le 07/12/2007
de 78
SATELIS 500
Messages: 152  |
Fourche trop molle.....
Le Satelis 500 a hérité du bloc master PIAGGIO mais savez-vous si la fourche est également la même que le Piaggio Evo 500?
En fait la fourche du Sat 500 est bien trop souple à mon sens et ne permet absolument pas d'avoir une conduite soutenue à bonne vitesse... Sur autoroute, en attaquant dans un virage, on a vraiment l'impression que cette dernière danse la "lambada" et c'est franchement pas rassurant.. J'ai vu que "BITUBO" commercialisait des ressorts de fourche pour Piaggio et je voulais savoir si c'était adaptable... Je serais également intéressé de connaitre l'avis d'autres utilisateurs du sat500 sur cette fourche.... Récemment dans un long virage je suis parti en guidonnage et franchement j'ai eu chaud au cul....  |
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17/05/2008, 20h41
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#2 |
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south east mod
 
inscrit le 03/09/2006
de au pays de la petanque
une suze & une poum poum
Messages: 4605  |
il me semble que c'est le probleme aussi sur certains silver wing 400
un remplacement de l'huile par un indice de viscosite plus haut a resolu le probleme essaye cette solution, ça te couteras moins cher |
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__________________
 SUZUKI DL650 VSTROM - HONDA NX650 DOMINATOR full speed ahead |
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17/05/2008, 20h47
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#3 |
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Membre
inscrit le 07/12/2007
de 78
SATELIS 500
Messages: 152 |
ouai j'ai prévu de changer la viscosité de l'huile de fourche mais je sais pas si ça va changer beaucoup la tenue de route.....Le jeu de ressorts chez "BITUBO" est à 110 euros et si c'est adaptable j'hésiterai pas une seconde à les mettre....
Faut voir comment elle tangue cette fourche, c'est vraiment une daube... Pour me changer la viscosité un concessionnaire me facture 4h de main d'œuvre, ça vous parait honnête?? Sinon à faire tout seul, c'est le bordel? |
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17/05/2008, 21h13
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#4 |
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Membre addict
 inscrit le 31/08/2006
de Ailleurs
Vous ne comprendriez pas
Messages: 1144  |
Au prix de l'heure de MO, ça fait quand même 200 €. Prends le temps de chercher et de trouver conseil !
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17/05/2008, 21h27
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#5 |
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Incontournable
 
inscrit le 30/01/2007
de NAONED (NANTES)
satelis 125 4V noir
Messages: 6978 |
j'avais entendu parler de 100€ pour un changement d'huile de fourche, et tout compris
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..................TROLL TEAM MEMBER..................  un satelis qui va bien...
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17/05/2008, 22h25
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#6 |
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Membre
inscrit le 07/12/2007
de 78
SATELIS 500
Messages: 152 |
100 euros...
Si quelqu'un connait un concessionnaire qui le fait à ce tarif dans la région parisienne, je suis preneur an tout cas!Sinon au niveau de l'huile de fourche, quelqu'un l'a -t-il déjà changé? y a t-il une grosse difference? |
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18/05/2008, 00h02
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#7 | |
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Habitué
 
inscrit le 01/12/2007
de 33 Saint Morillon(La Brede)
X9evo125 & 200
Messages: 523 |
Citation:
merci pour vos lumières elles sont les bienvenues |
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11/10/2008, 06h57
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#8 |
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Habitué
inscrit le 24/08/2008
de Septèmes les Vallons (13)
Yamaha X MAX 250
Messages: 600 |
L'amortissement d'origine est souvent fait pour plaire au plus grand nombre, et pour ça, c'est réglé souple. Confort quoi !
Perso, je n'ai jamais gardé un réglage d'origine sur mes machines, car j'aime bien garder le contrôle, même à vitesse soutenue. Je trouve ça inquiétant de savoir que j'approche des limites de ma machine en terme de sécurité (tenue de route et freins) Les vidanges me coûtent env. 19€ mais je suis outillé pour faire face à un imprévu. Si tu n'as pas l'habitude, il faut au moins que tu aies l'aide d'un pote. Après, rien de bien sorcier mais faut être minutieux la première fois que tu démontes. Tu vides l'huile, tu mesures combien (avec un verre doseur, ou un biberon de bébé !) et tu remets la même quantité. Pendant que tu y es, tu peux ajouter un cale de 5 ou 10mm pour pré-contraindre le ressort. Le plus embêtant c'est que sur les scoots y a plus de caches à démonter pour accéder à la fourche. Ca double presque le temps du travail ! |
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11/10/2008, 09h26
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#9 |
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meteo-modo
inscrit le 28/08/2006
de du pays du muscat
un 3 pattes TIGER 1050
Messages: 3328 |
 a l'occasion tu pourrais nous faire un superbe tuto avec des tofs    |
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13/10/2008, 17h33
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#10 |
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Membre
inscrit le 27/01/2008
de Marseille
aprilia sprint 500
Messages: 193 |
J'ai eu récemment un louvoiement sur mon aprilia 500. J'ai changé l'huile de fourche, ça a disparu mais en virage à grande vitesse ce louvoiement reprend de temps en temps. A mon sens la viscosite de 10W que j'ai mise est peut-être insuffisante. Le prochaine je mettrai de la 20W. Pour ce qui est de la quantité j'ai eu la surprise de mettre plus que l'origine pour satisfaire la revue technique et là je ne sais pas pourquoi.
Marc |
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Mode linéaire
