[Majesty] Dépollution II

nicoleodax · 25/11/2007, 12h14

alors ce matin j ai decidé de virer la norme anti polution donc voici ce que j ai fais
demontage de la selle de maniere a alors accès au moteur

je le trouve super propre le moteur

et j ai trouve ça !!!!!!!!!!

un fils etait debranché
c est grave docteur
je ne sais pas a quoi il sert ce fils donc je l ai rebranché

revenons a notre anti pollution
donc j ai demonte le pot et la durite

et j ai mis la vis ici car j arrivais pas a la mettre en bas au niveau de la culasse (fixation du pot)

logiquement sa devrait fonctionner meme ici
dit le moi si c est pas bon

ensuite j avais demonté le carbu et je vous mets les photo
voici la membrane
pour moi elle est encore nickel

le boisseau

le carbu

j ai une ptit rayure au fond du carbu
c est grave ou pas

et le carbu avec sa membrane bien remontée

voila donc a part le fils que j ai trouvé debrancher j ai rien vu d anormal
j attend vos commentaire voir remarque
prochaine etat installation du kit vario

nicoleodax · 25/11/2007, 13h37

alors je reviens de ma balade
sa merche mieux dis donc
maintenant je vais a 115km/h
nickel chrome
j ai ete refaire la pression des pneu car j etais a 1bar2 a l avant et 1bar5 pour l arriere

personne a une idee pour ce fils debranché

calou77 · 25/11/2007, 13h38

le fil c'est le temoin de surchauffe moteur

d'ailleur c'est bizzare tu n'avait pas le voyant allumé ?????

pour l'anti polution tu n'a fait qu'une partie du boulot

il manque encore au niveau de ta pipe d'amission le tube qui va vers le systeme d'antipollution il faut le debrancher et mettre un vis au niveau de la pipe et remettre le tuyau

tu verra encore une autre difference

sinon la rayure c'est pas grave c'est l'usure normale avec le volet d'ouverture

a+

Gro$-Tourist€ · 25/11/2007, 13h47

Citation:

Envoyé par nicoleodax

j ai ete refaire la pression des pneu car j etais a 1bar2 a l avant et 1bar5 pour l arriere

le detail qui tue une bonne vmax....

bidibule · 25/11/2007, 16h17

Citation:

Envoyé par Gro$-Tourist€

le detail qui tue une bonne vmax....

Le détail qui peut tuer tout court !

nicoleodax · 25/11/2007, 17h40

ok merci calou
non je n avais pas le voyant qui s allumait
et j ai compris pour l autre parti de l anti polution

gwenamax · 25/11/2007, 21h49

Ce fils était débranché sur mon Maj 05.
Le témoin s'allumait tout de mm, j'ai eu un pb de bulle d'air dans le liquide de refroidissement.
Bref...
J'en avais déduis (vrai ou faux ? ) que ce fils était utilisé sur les ancien Maj avec la jauge de température sur le tableau de bord.

Rebref... à vérifier sur mon Maj 07.

Boblespeed · 26/11/2007, 00h27

Citation:

Envoyé par nicoleodax

alors je reviens de ma balade
sa merche mieux dis donc
maintenant je vais a 115km/h
nickel chrome
j ai ete refaire la pression des pneu car j etais a 1bar2 a l avant et 1bar5 pour l arriere

personne a une idee pour ce fils debranché

Salut.

Une question.
Tu n'arrives pas à prendre plus de 115km/h compteur avec ton maj alors même que tu as fait une petite modif?

Le mien d'origine prenait 120km/h.

@+

calou77 · 26/11/2007, 09h50

Boble en fonction du temps le maj est vachement sensible niveau carbu en cas d'humidité il ne donne pas comme par temps sec

le miens aussi monte a 120 kmh compteur meme plus parfois mais quand le temps est humide il plafonne à 110 kms maxi

nicoleodax · 26/11/2007, 10h33

Citation:

Envoyé par Boblespeed

Salut.

Une question.
Tu n'arrives pas à prendre plus de 115km/h compteur avec ton maj alors même que tu as fait une petite modif?

Le mien d'origine prenait 120km/h.

@+

tu parles de quel modife
car pour le moment j ai juste bouche d un cote la norme anti polution et nettoyer le carbu
c est tout

nicoleodax · 26/11/2007, 10h35

Citation:

Envoyé par gwenamax

Ce fils était débranché sur mon Maj 05.
Le témoin s'allumait tout de mm, j'ai eu un pb de bulle d'air dans le liquide de refroidissement.
Bref...
J'en avais déduis (vrai ou faux ? ) que ce fils était utilisé sur les ancien Maj avec la jauge de température sur le tableau de bord.

Rebref... à vérifier sur mon Maj 07.

quand je prenais des bosses avec le majesty j avais ce voyant qui s allumait
et c est tout
peu etre que j ai pas fais attention

nicoleodax · 26/11/2007, 10h36

Citation:

Envoyé par calou77

Boble en fonction du temps le maj est vachement sensible niveau carbu en cas d'humidité il ne donne pas comme par temps sec

le miens aussi monte a 120 kmh compteur meme plus parfois mais quand le temps est humide il plafonne à 110 kms maxi

c est tout a fait vrai
j ai pu le constate sur mon dax qui n a aucune protection au niveau du moteur
je prefere quand c est l été

sinon d apres vois la membrane est correcte ou pas

calou77 · 26/11/2007, 10h43

sur photo c'est pas evident à voir

regarde simplement si elle n'est pas poreuse

quel kilometrage ?????

nicoleodax · 26/11/2007, 21h17

non pas poreuse
11000 km

calou77 · 27/11/2007, 11h15

11000 kms il n'y a pas de raison elle doit etre ok

nicoleodax · 28/11/2007, 11h11

oui pour moi c est bon
sinon j ai fait de l autre cote
maintenant je suis tranquil avec cela pour la norme anti polution

autres chose
j ai un bruit quand je freine de l avant
peu etre les plaquettes de freins sont use
ou le disque

calou77 · 28/11/2007, 11h13

impec pour la norme

pour les plaquettes regarde l'usure c'est possible qu'elle soit usée si tu freine souvent en faisant de la ville

parfois c'est juste l'accumulation de la poussiere un petit coup de souflette suffit

regarde pour finir l'etat de ton disque mais à 11000 kms cela m'etonnerai fort

nicoleodax · 28/11/2007, 21h14

ok je demonte tout cela ce week end
encore merci

ka_rai · 31/01/2008, 11h43

j'ai pas saisi la modif , consiste à mettre une vis dans la durite ?
a bouché cette durite alors ?

ce qui ferait gagné en accélération ou en vitesse de pointe ?

calou77 · 31/01/2008, 11h52

le fait de boucher le systeme antipollution te permet d'avoir une montée lineaire du regime moteur sans perte de puissance que tu a d'origine sur le majesty entre 60 et 90 kmh

tu gagne en acceleration et reprises mais pas en pointe par contre tu y arrive plus vite