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Vieux 31/01/2008, 19h57   #21
Membre
 
Avatar de David 13
 
inscrit le 08/09/2006
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David 13 à un bon karma au Club
Ton fils débranché est celui de la sonde de température. Ton ventilo ne devait pas tourner
David 13 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/02/2008, 10h47   #22
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ka_rai est sur le bon chemin...
et comment on voit s'il y a besoin d'un réglage carbu
à quoi voit-on si le carbu est bien réglé

ka_rai est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/02/2008, 11h48   #23
Meaux-do
 
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de meaux 77
GSXF 600

Messages: 7654

calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!calou77 est vraiment formidable !!!
les premiers signes à verifier à mon avis c'est la couleur de ta bougie pour voir si ta carburation est bonne noir trop riche , blanc trop pauvre l'ideal un marron clair

ensuite il y a d'autres raisons une conso anormal,des problemes de reprise, le scoot qui se noie ect.....
__________________
l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
calou77 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/02/2008, 12h44   #24
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125 majesty 2005

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ka_rai est sur le bon chemin...
Citation:
Envoyé par calou77 Voir le message
le fil c'est le temoin de surchauffe moteur d'ailleur c'est bizzare tu n'avait pas le voyant allumé ?????

pour l'anti polution tu n'a fait qu'une partie du boulot

il manque encore au niveau de ta pipe d'amission le tube qui va vers le systeme d'antipollution il faut le debrancher et mettre un vis au niveau de la pipe et remettre le tuyau tu verra encore une autre difference

sinon la rayure c'est pas grave c'est l'usure normale avec le volet d'ouverture

a+
je commence à comprendre un peu mieux, après avoir démonter ma selle
d'après calou, il y a 2 tuyau à boucher, c'est le quel le 2nd
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Vieux 11/02/2008, 23h50   #25
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125 majesty 2005

Messages: 55

ka_rai est sur le bon chemin...
Citation:
Envoyé par calou77 Voir le message
les premiers signes à verifier à mon avis c'est la couleur de ta bougie pour voir si ta carburation est bonne noir trop riche , blanc trop pauvre l'ideal un marron clair

ensuite il y a d'autres raisons une conso anormal,des problemes de reprise, le scoot qui se noie ect.....
today g fait mon pot tiptop
demain je touche à rien, je profite du bruit
MAIS après-demain je saute l'antipolu

donc si j'ai bien saisit, je bouche cette durite, des 2 cotés ( celle de la foto ) juste au niveau de la flèche , et de l'autre coté, juste au niveau du collecteur d'échappement ( le coude qui va haut pot )

et pour le réglage carbu, je peux vérifié ma bougies tu de suite en le laissant tourné 5 min au ralenti ou faut tourné un peu

merci pour votre aide
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ka_rai est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/02/2008, 23h59   #26
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de force...
boudiou !

Messages: 7834

touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!touba est vraiment formidable !!!
tu as parcouru ce tuto également ?

http://www.club-scootergt.com/tutori...-euro-2-a.html
touba est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 12/02/2008, 00h26   #27
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125 majesty 2005

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ka_rai est sur le bon chemin...
impec merçi


ka_rai est déconnecté   Réponse
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