![[Tmax] décata pot court](http://www.club-scootergt.com/iconimages/tutoriels-moteur-partie-cycle/tmax-d-cata-pot-court_ltr.gif)
20/09/2007, 14h16
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#21 |
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Pilier de Club
 
inscrit le 28/08/2006
de montpellier
T Max Night
Messages: 2355   |
essaye de mettre des gyrophares oranges, comme ça au moins, si en t'entend pas, on te verra
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20/09/2007, 17h32
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#22 |
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meteo-modo
 
inscrit le 28/08/2006
de du pays du muscat
un 3 pattes TIGER 1050
Messages: 3329 |
 a quand la decata du sat 400 ??? allé Bib laisse toi faire  innove  |
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20/09/2007, 17h34
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#23 |
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Pilier de Club
inscrit le 28/08/2006
de montpellier
T Max Night
Messages: 2355 |
je lui ais dis exactement la même chose pour son sat
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20/09/2007, 18h02
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#24 | |
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Membre addict
 
inscrit le 11/04/2007
de La Grande Motte
Sat 400 City/Smartie 4/2
Messages: 1343  |
Citation:
Merci beaucoup Je note....Je note ... |
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... BLONDE INSIDE ... BLONDE !! BLONDE !! LAISSEZ LUI SA CHANCE ! BLONDE !! B...L...O...EUH !!! |
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20/09/2007, 18h07
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#25 | |
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Membre addict
inscrit le 11/04/2007
de La Grande Motte
Sat 400 City/Smartie 4/2
Messages: 1343 |
Citation:
Vous pouvez courrir les enfants.... Déja que vous avez tenté de me retirer mon joli cigle 400 !!!! Je veux rester full origine !!!!! Le premier qui touche à mon pot, je lui craque la rondelle !!!  |
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20/09/2007, 21h15
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#26 |
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meteo-modo
inscrit le 28/08/2006
de du pays du muscat
un 3 pattes TIGER 1050
Messages: 3329 |
l'operation c'est tres bien passé, le MIG a refermé les incisions, la cicatrisation est en cours avec de la peinture en mat haute temperature le detail des soudures et des finitions avant un premier essai |
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20/09/2007, 21h55
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#27 |
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meteo-modo
inscrit le 28/08/2006
de du pays du muscat
un 3 pattes TIGER 1050
Messages: 3329 |
lors de nos essais de sonorité à la maison, j'ai briffé mes voisins que le maxou pourrait faire un zest de bruit en plus , c'est d'ailleurs pour ça que j'ai optépour cette configLe Mig avec ce genre de tole tres fine n'est pas l'ideal , la soudure a l'arc , tu fais un trou direct, le chalumeau pas possible,reste le TIG mais faut il en avoir un sous la main |
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20/09/2007, 22h00
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#28 | |
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Habitué
 
inscrit le 08/03/2007
de Paname
Yam 500 Tmax
Messages: 672 |
Citation:
c'est dur de se servir d'un TIG ? |
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 acheteur compulsif number one
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20/09/2007, 22h05
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#29 |
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meteo-modo
inscrit le 28/08/2006
de du pays du muscat
un 3 pattes TIGER 1050
Messages: 3329 |
tu peux en louer un mais a quel prix et surtout il faut savoir s'en servir l'operation a duré 3 heures pour 1/2h de mig, donc si tu fais le rapport loc et rentabilité, tu manges la grenouille  |
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21/09/2007, 10h19
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#30 |
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Incontournable
 
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6286 |
mon vincounet, toi et ton impatience....
attends que je balance les photos de l'opération réalisée par le pote à Fanta...  t'inquiétes, boss, je me collerai à la rédaction du tuto... |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...  
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21/09/2007, 20h50
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#31 | |
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Membre
 
inscrit le 08/09/2006
de Aix en Provence
XMAX 125 Full-Black
Messages: 362 |
Citation:
Au fait, ta bombe de peinture HT volante, tu l'as acheté ou, chez Super-Man-Brico |
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21/09/2007, 21h17
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#32 |
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meteo-modo
inscrit le 28/08/2006
de du pays du muscat
un 3 pattes TIGER 1050
Messages: 3329 |
eh hop sans les mains, la levitation c'est un metier si tu veux j'ai remonté le pot ce soir, , pour faire un essai que je devrais valider, mais bonjour la fumée de la peinture sur le pot |
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23/09/2007, 18h42
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#33 |
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meteo-modo
inscrit le 28/08/2006
de du pays du muscat
un 3 pattes TIGER 1050
Messages: 3329 |
En attendant que Trebila recoive son pot , Tourague et moi avons fait une petite video pour comparer la sonoritéememe si les deux pots sont sans le catalyseur, la config des chicanes et des sorties sont differentes,je laisse le soin à notre ami Tourague de nous expliquer cela [YOUTUBE]ivZo4LiDtfA[/YOUTUBE] |
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23/09/2007, 18h56
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#34 |
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Pilier de Club
inscrit le 28/08/2006
de montpellier
T Max Night
Messages: 2355 |
enfoiré
Dernière modification par touba ; 28/09/2007 à 12h27. Motif: STOP A LA CITATION INUTILE |
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23/09/2007, 18h58
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#35 |
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Pilier de Club
inscrit le 28/08/2006
de montpellier
T Max Night
Messages: 2355 |
ça va en fait, ton micro rend pas si mal que ça, dommage que ce soit court
a refaire avec une séance complète |
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23/09/2007, 19h03
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#36 |
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Pilier de Club
inscrit le 28/08/2006
de montpellier
T Max Night
Messages: 2355 |
ben , pour faire court, celui qui à un son puissant et rauque et grave, à eut la dernière chicanes complètement enlevée et une sortie en diamètre d'échappement augmentée
alors que le second, ya juste le cataliseur qui est enlevé |
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25/09/2007, 13h01
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#37 |
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En rodage...
 
inscrit le 23/08/2007
de 92
Tmax
Messages: 17 |
Vous avez eu le temps de faire 1 comparo (perf)?
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25/09/2007, 13h04
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#38 |
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Pilier de Club
inscrit le 28/08/2006
de montpellier
T Max Night
Messages: 2355 |
non pas encore
juste fait le comparatif par apport à l'origine, et tu gagne, en accélération, reprise et un peu en couple vmax surtout, ta un bruit vraiment sympa |
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25/09/2007, 14h28
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#39 |
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Incontournable
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6286 |
ça reste à vérifier in situ, mais il semble que le pot d'origine décatalysé, déchicané et sortie au diamétre agrandi permet:
-non seulement de ne pas perdre en patate au démarrage ou à bas régime, ce que font malheureusement tous les pots adaptables (version non homologué) -mais en plus de gagner en patate au démarrage ( à ma connaissance, aucun pot adaptable ne permet celà) -en pointe, on gagne rien, alors qu'avec les pots adaptables, on gagne 5-7 km/h... par contre ce qui est sûr, c'est que le bruit est génial: bien grâve et bien sourd, pas du tout rauque ni métallique comme un akra ou un mivv. et le tout pour pas cher, et avec le look du pot d'origine, pour moi le plus beau. je dois recevoir le mien d'ici moins de 2 semaines, il est en cours de modification par un magicien de la soudure... |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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25/09/2007, 14h44
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#40 |
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Pilier de Club
inscrit le 28/08/2006
de montpellier
T Max Night
Messages: 2355 |
de plus, je rajouterais, cher confrère, que l'on obtiens grâce à la décata, une courbe très linéaire de la puissance du moteur
( pas d'accoup, pour ceux qui arrive pas à me comprendre )et ça, c'est très appréciable  |
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