[Tmax] usinage 1/2 poulie: départ canon - Page 4

trebila · 06/08/07, 21h37

quel mytho, cet Olivier...

autant en Tmax, il est imbattable, autant en Xmax 125, j'ai de gros gros doutes....

je partirais, comme dit Gib sur un usinage de -1.5 grand maxi sur la contre poulie d'un 125, voir -1mm tout simplement dans un premier temps, quitte à ré-usiner aprés si ça suffit pas ...

surtout quand on voit la différence de diamétre entre une contre poulie de 125 et une contre poulie de Tmax

olivier78 · 07/08/07, 00h17

Bon je crois m'etre fait grillé sur ce coup la

soyons serieux cinq minutes,
avant tout tu dois verifier la qualité de ta piece de fonderie car tu risque d'avoir des surprises a l'usinage

sinon , une fois que tu as fait ca
tu fais comme tout le monde , tu teste des choses et tu valide en fonction de tes sensations, le mieux etant de comparer deux machines en config identique sauf ta modif biensur

a part ca vas y a taton, genre 1mm puis 0.5 de plus etc
vu le matos du xmax, je dirai maxi 1mm de chaque cote

soit 2mm uniquement si tu fais la poulie

a toi de voir mais vas y cool, l'ideal etant d'avoir deux poulie en plus de la tienne deja montée pour pouvoir tourné les modifs sans avoir le temps d'oublier la sensation vécue cinq minutes avant

a toi de voir

MadGregox · 07/08/07, 11h19

Voici celle que j'ai installé il y a un moment sur mon Nexus, mon mecano les tailles suivant l'effet recherché: 0/90 km/h ou 90/130 km/h et la configuration du scoot (vario, embrayage...), les rondelles d'ecartement servent à ajuster la transmission...

Shot with E5700 at 2007-08-07

gib 13 · 07/08/07, 12h26

comme moi c le plus simple

dragony · 07/08/07, 20h34

[quote=MadGregox;82700]Voici celle que j'ai installé il y a un moment sur mon Nexus, mon mecano les tailles suivant l'effet recherché: 0/90 km/h ou 90/130 km/h et la configuration du scoot (vario, embrayage...), les rondelles d'ecartement servent à ajuster la transmission...

ton mecano y pourrait faire sur mon 250 xmAAX c est petite modif

tu peux poser la question

bidibule · 07/08/07, 20h45

Citation:

Envoyé par olivier78

...
avant tout tu dois verifier la qualité de ta piece de fonderie car tu risque d'avoir des surprises a l'usinage

Comment peut on réaliser cette opération ?

Qu'entends tu par qualité ? ( défauts ? ) , quels sont les risques à l'usinage ?

MadGregox · 08/08/07, 12h48

[quote=dragony;82803]

Citation:

Envoyé par MadGregox

Voici celle que j'ai installé il y a un moment sur mon Nexus, mon mecano les tailles suivant l'effet recherché: 0/90 km/h ou 90/130 km/h et la configuration du scoot (vario, embrayage...), les rondelles d'ecartement servent à ajuster la transmission...

ton mecano y pourrait faire sur mon 250 xmAAX c est petite modif

tu peux poser la question

Master 500, uniquement, désolé

olivier78 · 08/08/07, 15h41

Citation:

Envoyé par bidibule

Comment peut on réaliser cette opération ?

Qu'entends tu par qualité ? ( défauts ? ) , quels sont les risques à l'usinage ?

je te dis ca ce soir

avec plus de détails

MadGregox · 08/08/07, 15h44

Citation:

Envoyé par bidibule

Comment peut on réaliser cette opération ?

Qu'entends tu par qualité ? ( défauts ? ) , quels sont les risques à l'usinage ?

Car d'une poulie à l'autre il peut y avoir des écarts de tolérance, relevés, jusqu'à 5 mm sur une poulie... Pour une même pièce... Parler donc d'usinage de 1 ou 1.5mm, n'a aucun sens... Sur quelle base d'abord !

Si joint les photos du grand Fabio "Magazzo", copyright "ScooterTech":

Shot with 6630 at 2007-08-08

bidibule · 08/08/07, 16h30

Sympa tes photos ... Tu as le lien source de cet article , ça m'intéresse .

Pour les 5 mm vois ça avec les pro , c'était pas ma question

MadGregox · 08/08/07, 19h29

Citation:

Envoyé par bidibule

Sympa tes photos ... Tu as le lien source de cet article , ça m'intéresse .

Pour les 5 mm vois ça avec les pro , c'était pas ma question

ScooterTech

bidibule · 08/08/07, 19h36

Citation:

Envoyé par MadGregox

ScooterTech

Faut s'inscrire pour consulter , je passe ...

Merçi malgré tout .....

dragony · 08/08/07, 20h21

et toi olive tu connais un potos qui pourrait faire la manip

bidibule · 17/08/07, 11h55

Citation:

Envoyé par olivier78

je te dis ca ce soir

avec plus de détails

je vais finir par croire que c'est de la pipotte au pif tout ça ...

olivier78 · 17/08/07, 12h59

désolé de la réponse tardive mais j'ai oublié le post
la structure du site etant un peu différente des autres que je visite
je me suis laissé vivire ici sans rafraichir mespages etc

la matière n'est jamais la meme en fait

pour info j'ai testé plusieurs vario et ils avaient tous une qualité de materieux différentes

l'origine est plutot bien
le malossi est tres bonne
le polini est pitoyable

en gos lors d'un usinage , la vario de bonne qualité va se laisser usiner facielement sans faire des traces et le mauvais va avoir des trous de gruyere dedans

il faut les reboucher a la soudure a froid

bidibule · 17/08/07, 13h12

ok c'est noté . merçi .

atila · 21/11/07, 13h02

c'est où qu'on peut trouver un bon mecano pour monter du malossi sur paris ? Je n'ose pas aller demander chez pons, ils vont se demander si je me fous de leur

mathieu · 18/09/08, 14h01

Question de curiosité : est ce que un usinage de la poulie d'embrayage ne donnerait pas un gain en vitesse de pointe ?

trebila · 18/09/08, 18h35

si tu parles des 2 demi poulies du correcteur de couple, situés contre l'embrayage, alors oui, il y a gain en Vmax si le moteur est assez puissant...

Mister Light · 18/09/08, 20h04

Un bravo après 4 pages, j'espère que ce n'est pas trop tard.....

Donc bravo à toi trebila pour ce tuto très expliqué comme je les adore t'imagine bien...

Quand j'attaquerai tout ce qui concerne la transmission, voilà une modif que je vais essayer d'adapter à mon scoot.