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![[Xmax/Skycruiser] décatalysation du pot d'origine](http://www.club-scootergt.com/iconimages/tutoriels-moteur-partie-cycle/xmax-skycruiser-decatalysation-pot-dorigine_ltr.gif)
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30/12/2006, 21h28
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#81 |
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Habitué
 
inscrit le 19/12/2006
de Marseille
skycruiser 2k7
Messages: 583 Pouvoir de réputation: 5  |
c'est vrais qu'au prix des pots adaptables, 150€ c'est trés abordable et surtout bien plus discret, comme on me l'a fait remarquer dans un autre post
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30/12/2006, 21h36
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#82 |
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Pilier de Club
 
inscrit le 31/08/2006
de le sud
Skycruiser
Messages: 3608 Pouvoir de réputation: 11  |
oui le pot DEVIL lui coute pas loin de 400€
là pour beaucoup moins cher on est sur de gagner en perfs car on garde le silencieux d'origine et donc le systeme de détente est parfait pour notre moteur plusieurs utilisateurs du DEVIL on dit avoir perdu en perfs... |
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31/12/2006, 00h37
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#83 |
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Membre
 
inscrit le 10/12/2006
de Bastia [furiani]
Majesty edition SP
Messages: 196 Pouvoir de réputation: 4 |
Surement pas si cher que ca en effet , mais 150€ ca me parait cher !
car en regardant bien le matos le seul truc qui doit couter assez chere comme tu dis ce sont les baguettes d'inox pour TIG de 2mm et la main d'oeuvre ; le reste pas grand chose je pense . Pour 100€ j'aurai surement été interessé mais pas pour 150€ ; en plus apparement c'est pour le x-max , moi j'ai un maj |
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31/12/2006, 00h58
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#84 | |
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Pilier de Club
inscrit le 31/08/2006
de le sud
Skycruiser
Messages: 3608 Pouvoir de réputation: 11 |
Citation:
les flaps : 10€ les baguettes d'inox : plus de 20€ il me semble bombe de peinture HT : 14€ feuilles de toiles 2€ usures des machines TIG, Meuleuse d'angle, meuleuse droite : ?? E.D.F ?? deja yen a pour 50€ de fournitures sans compter l'EDF et l'usure des machines + 8 H de main d'oeuvre d'un artisan a meme pas 12€ de l'heure... 150€ c'est cadeau pour tout te dire au depart le prix devait etre beaucoup plus élevé que 150€ j'ai négocier pour le forum ce prix là, et il reste trés compétitif si tu n'as pas les moyens de depenser 150€ pour faire décatalysé ton pot personne ne t'y oblige  regarde les prix de la main d'oeuvre horaire chez un artisan chaudronnier / soudeur et tu verras que ce n'est VRAIMENT pas cher du tout, je tablerais pour 30€ au minimum de l'heure ce qui ferait un pot décata a 300€ environ le maj je ne sais pas s'il est catalysé... |
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31/12/2006, 09h51
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#85 |
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Membre
inscrit le 10/12/2006
de Bastia [furiani]
Majesty edition SP
Messages: 196 Pouvoir de réputation: 4 |
Je sais bien que personne ne m'y oblige et encore heureux
Mais un forum est un lieu ou on discute et on échange des idées ; ou l'on donne des avis , Non ??? Donc mon avis a moi c'est que c'est trop cher ,voilà ... Je n'ai dissuadé personne de ne pas l'acheter. |
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31/12/2006, 10h10
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#86 |
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quasi... modo!!
 
inscrit le 27/08/2006
de Marseille
XMax250, street triple R
Messages: 8302 Pouvoir de réputation: 32 |
en fait, j'ai pris le pot, des que j ai vu les perfs.
Il aurait couté le prix d'un devil, je l'aurais pris aussi. Là ca fait 3 fois moins cher que le devil, pratiquement le prix d'un vario pour des perfs bien meilleurs. Sinon, il est possible pour tout un chaqu un de trouver un ferronnier, il y a les plans, les vues, les coupes. Pour le materiel technique pour le réaliser soit même soit avec le ferronnier, ont été mis gracieusement par Fanta à la disposition de tous. |
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un cylindre c est bien! deux c est mieux! Trois, c est top ! quatre c'est trop....  une street pour les gouverner tous, une street pour les trouver. Une street pour les arsouiller tous et dans les virolos les latter. |
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31/12/2006, 10h26
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#87 | |
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Habitué
inscrit le 19/12/2006
de Marseille
skycruiser 2k7
Messages: 583 Pouvoir de réputation: 5 |
Citation:
 faudras que j'improvise.  |
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31/12/2006, 10h52
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#88 |
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quasi... modo!!
inscrit le 27/08/2006
de Marseille
XMax250, street triple R
Messages: 8302 Pouvoir de réputation: 32 |
t inquiete , on pourra toujours accrocher un tendeur du cul de la fleche d'argent jusqu'à la bulle du nexus, pour éviter de te perdre dans les randos...
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31/12/2006, 11h33
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#89 | |
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Habitué
inscrit le 19/12/2006
de Marseille
skycruiser 2k7
Messages: 583 Pouvoir de réputation: 5 |
Citation:
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31/12/2006, 17h59
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#90 |
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Pilier de Club
inscrit le 27/08/2006
Messages: 2789 Pouvoir de réputation: 7  |
le pot devil, incluant, la cartouche et le collecteur d'echappement, existant en finition runner (carbon) uniquement, prix 469 euros neuf.
pot non catalyse. on peut enlever une chicane. la cartouche est de la meme longueur que celle d'origine. le collecteur est d'un plus gros diametre. le raccordement de la sonde lamda est prevu. il est beau. au montage, la cartouche remonte legerement. mais fait apparaitre la patte de fixation arriere du silencieux d'origine qui sert plus a rien. pas terrible je trouve. le pot leonvince, incluant la cartouche et le collecteur d'echappement et un jeu de galets, 343 euros. en promo chez www.http://scootpieces.com . pot non catalyse. on peut enlever une chicane. le raccordement de la sonde lamda est prevu.  POT 4-ROAD LEOVINCE X-MAX 125 - SKYCRUISER 125 LC 343.00€ au lieu de 350.10 € et quand tu regardes le pot leonvince la cartouche est plus longue que celle d'origine [/RIGHT]donc perte de peche, pour compenser ce pot est livre avec des galets plus leger certe 150 euros est une somme, mais c'est beaucoup moins cher. il n' y a pas de perte d'efficacite au contraire. pour le bruit en fait tu choisis. a la demande tu enleves plus ou moins ou pas de laine de verre. moi j'ai l'option un chouilla en moins. et ca me va. pour les majesty le leonvince est moins cher, 249 euros je crois. chacun voit midi a sa porte. |
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01/01/2007, 13h45
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#91 |
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quasi... modo!!
inscrit le 27/08/2006
de Marseille
XMax250, street triple R
Messages: 8302 Pouvoir de réputation: 32 |
il y a unes question qui me taraude
voila comment les gaz devraient circuler dans le pot Pourquoi ce trou est il bouché? |
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01/01/2007, 13h50
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#92 |
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quasi... modo!!
inscrit le 27/08/2006
de Marseille
XMax250, street triple R
Messages: 8302 Pouvoir de réputation: 32 |
si le tuyau est bouché, le retour se fait par la contrecloison garnie de laine de fer?
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01/01/2007, 15h58
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#93 |
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Pilier de Club
inscrit le 31/08/2006
de le sud
Skycruiser
Messages: 3608 Pouvoir de réputation: 11 |
oui bibou tu as tout juste
le gaz arrive directement dans la derniere cloison et refait marche arriere en passant 90% par la laine d'acier, puis refait le chemin inverse pour ressortir directement par le dernier tuyau en gros voila ce que ça fait (en rouge le 1er passage et en bleu le dernier passage jusqu'a la sortie) :  |
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01/01/2007, 16h00
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#94 |
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Pilier de Club
inscrit le 31/08/2006
de le sud
Skycruiser
Messages: 3608 Pouvoir de réputation: 11 |
le trou que tu montre n'est pas bouché, il communique entre la 1ere et la 2eme chambre
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01/01/2007, 16h02
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#95 |
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Pilier de Club
inscrit le 31/08/2006
de le sud
Skycruiser
Messages: 3608 Pouvoir de réputation: 11 |
en gros si je suis ton raisonnement, tu pense que ça serait bien de trouer la 2eme cloison ?
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01/01/2007, 16h04
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#96 |
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quasi... modo!!
inscrit le 27/08/2006
de Marseille
XMax250, street triple R
Messages: 8302 Pouvoir de réputation: 32 |
bon et bien le prochain pot, va encore mieux marcher.
Tu vois ce que je veux dire? On va retablir la circulation des gaz, comme elle devrait être dans un pot detente. |
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01/01/2007, 16h12
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#97 | |
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Pilier de Club
inscrit le 31/08/2006
de le sud
Skycruiser
Messages: 3608 Pouvoir de réputation: 11 |
Citation:
maintenant on sait que les gazs d'echap sont legerement "freinés" par la laine d'acier... je ne sais pas si le fait de modifier ce caracteristique feras focement gagné dans tout les domaines (acceleration, reprise, allonge...) ou gagner dans un domaine et en contrepartie peu etre perdre dans un autre.... a voir |
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01/01/2007, 16h12
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#98 | |
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quasi... modo!!
inscrit le 27/08/2006
de Marseille
XMax250, street triple R
Messages: 8302 Pouvoir de réputation: 32 |
Citation:
Et je croyais que la laine de fer faisait juste office amortisseur acoustique (cassage des ondes de chocs aller et retour lors du rebond sur la paroi) pas que l integralité des gaz passait par la laine de fer. En fait, je n avais pas étudié assez les photos, je me suis penché dessus suite à nos mp concernant la quantité de laine de fer à enlever, et là stupeur, je tombe sur la photo d'au dessus avec le trou bouché.  Je pense qu'il faut faire un essai, enlevage du cone et débouchage du trou. On laisse la laine de fer pour amortir le son. Apres, je pense que 90% des gaz passeront par le circuit normal en S. Il y aura surement du gain au niveau bruit, et perf, mais c est bien entendu à valider. |
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01/01/2007, 16h27
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#99 |
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Pilier de Club
inscrit le 31/08/2006
de le sud
Skycruiser
Messages: 3608 Pouvoir de réputation: 11 |
je reviens ce tout ce que je viens de dire, en fait on c'est tout les 2 trompés
la detente ce fait bel et bien ya un petit tuyau qu'on a oublié :   |
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01/01/2007, 17h20
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#100 |
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quasi... modo!!
inscrit le 27/08/2006
de Marseille
XMax250, street triple R
Messages: 8302 Pouvoir de réputation: 32 |
on regarde bien la meme chose? bouché d un coté et pas de l autre, c est quoi le truc?? |
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Mode linéaire
