PEUGEOT Satelis 500 Fourche trop molle.....

Miendaz · 17/05/08, 20h36

Le Satelis 500 a hérité du bloc master PIAGGIO mais savez-vous si la fourche est également la même que le Piaggio Evo 500?

En fait la fourche du Sat 500 est bien trop souple à mon sens et ne permet absolument pas d'avoir une conduite soutenue à bonne vitesse... Sur autoroute, en attaquant dans un virage, on a vraiment l'impression que cette dernière danse la "lambada" et c'est franchement pas rassurant.. J'ai vu que "BITUBO" commercialisait des ressorts de fourche pour Piaggio et je voulais savoir si c'était adaptable...

Je serais également intéressé de connaitre l'avis d'autres utilisateurs du sat500 sur cette fourche.... Récemment dans un long virage je suis parti en guidonnage et franchement j'ai eu chaud au cul....

refugie · 17/05/08, 20h41

il me semble que c'est le probleme aussi sur certains silver wing 400
un remplacement de l'huile par un indice de viscosite plus haut a resolu le probleme
essaye cette solution, ça te couteras moins cher

Miendaz · 17/05/08, 20h47

ouai j'ai prévu de changer la viscosité de l'huile de fourche mais je sais pas si ça va changer beaucoup la tenue de route.....Le jeu de ressorts chez "BITUBO" est à 110 euros et si c'est adaptable j'hésiterai pas une seconde à les mettre....

Faut voir comment elle tangue cette fourche, c'est vraiment une daube...

Pour me changer la viscosité un concessionnaire me facture 4h de main d'œuvre, ça vous parait honnête?? Sinon à faire tout seul, c'est le bordel?

TidJi06 · 17/05/08, 21h13

Au prix de l'heure de MO, ça fait quand même 200 €. Prends le temps de chercher et de trouver conseil !

twicky · 17/05/08, 21h27

j'avais entendu parler de 100€ pour un changement d'huile de fourche, et tout compris

Miendaz · 17/05/08, 22h25

100 euros...

Si quelqu'un connait un concessionnaire qui le fait à ce tarif dans la région parisienne, je suis preneur an tout cas!

Sinon au niveau de l'huile de fourche, quelqu'un l'a -t-il déjà changé? y a t-il une grosse difference?

thelegende · 18/05/08, 00h02

Citation:

Envoyé par Miendaz

100 euros...

9 Si quelqu'un connait un concessionnaire qui le fait à ce tarif dans la région parisienne, je suis preneur an tout cas!

Sinon au niveau de l'huile de fourche, quelqu'un l'a -t-il déjà changé? y a t-il une grosse difference?

Salut Justement je m'apprêtais à lancer une discussion au sujet de la fourche X9 Cà fait 42000km que mon fière destrier me promène et je trouve que le "train avant" à tendance à faire "glangglang"sur terrain caillouteux est ce une demande de sa part de changer l huile ou une révision du serrage des roulements de direction??? Je n ai aucun jeu ni d'avant en arrière !!!koiteske?
merci pour vos lumières elles sont les bienvenues

Lunaviga · Inscrit le 24/08/2008

L'amortissement d'origine est souvent fait pour plaire au plus grand nombre, et pour ça, c'est réglé souple. Confort quoi !
Perso, je n'ai jamais gardé un réglage d'origine sur mes machines, car j'aime bien garder le contrôle, même à vitesse soutenue. Je trouve ça inquiétant de savoir que j'approche des limites de ma machine en terme de sécurité (tenue de route et freins)
Les vidanges me coûtent env. 19€ mais je suis outillé pour faire face à un imprévu. Si tu n'as pas l'habitude, il faut au moins que tu aies l'aide d'un pote. Après, rien de bien sorcier mais faut être minutieux la première fois que tu démontes. Tu vides l'huile, tu mesures combien (avec un verre doseur, ou un biberon de bébé !) et tu remets la même quantité. Pendant que tu y es, tu peux ajouter un cale de 5 ou 10mm pour pré-contraindre le ressort.
Le plus embêtant c'est que sur les scoots y a plus de caches à démonter pour accéder à la fourche. Ca double presque le temps du travail !

vince34 · Inscrit le 28/08/2006

a l'occasion tu pourrais nous faire un superbe tuto avec des tofs