Gain du coucinetto [Banc de puissance]

olivier78 · 01/01/2008, 14h44

en parcourant plusieurs sites et en échangeant des infos
j'ai obtenu ce petit graphique depuis quelques temps mais j'ai eu du mal à le publier
voici qui est fait

tout le monde a critiqué le coucinetto

perso je l'ai enleve recement pur faire comme tout le monde

mais en fait les italiens eux en sont hyper content
voici la preuve sur un banc de puissance

la courbe superieure est celle du moteur avec ressort malossi et coucinetto

celle inferieur montre les memes pieces sans le coucinetto

touba · 01/01/2008, 14h48

c'est quoi le coussinetto ?
une photo ?

vince34 · 01/01/2008, 14h51

trés bonne question

merci de l'avoir posé....

Mowgli · 01/01/2008, 14h53

J'ai un pote qui a un Tmax et il a mis des ressors coucinetto ... Alors je suppose que c'est une marque de ressors

olivier78 · 01/01/2008, 15h00

non en fait je pensais que vous connaissiez tous
le coucinetto c'est le terme italien du roulement a aiguille positionné derrière le ressort de poussée sur les scooters

il permet de prendre un peu plus de tours minutes

et une meilleure réponse à l'accèleration

vince34 · 01/01/2008, 15h17

c'etait le premier cours de l'année

nous remerçions notre ami Olivier d'avoir eclairé nos lanternes

avec un p'tit lien se serait parfait

touba · 01/01/2008, 15h25

j'ai trouvé ça :

ici : Cuscinetto (meccanica - Wikipedia)

olivier78 · 01/01/2008, 15h46

voici le lien

Variateurs et embrayage : TMax World, Accessoires pour scooter Yamaha Tmax

olivier78 · 01/01/2008, 15h49

ce site Tmax world accessoires pour scooter yamaha tmax - Bienvenue ! regorge de pièces sympas pour le tunning

à visiter absolument

gabule · 04/01/2008, 15h04

de la balle ce truc !
Mais on peut pas l'acheter seul ?
sur la site ya marque que c vendu avec un ressort. Mais moi g deja un ressort mallossi. mais ce coussineto, on peut le remplacer par le bague en platoc (truc de tension) malossi qui est fournie avec le delta cluch je suppose.

trebila · 05/01/2008, 20h57

Citation:

Envoyé par olivier78

en parcourant plusieurs sites et en échangeant des infos
j'ai obtenu ce petit graphique depuis quelques temps mais j'ai eu du mal à le publier
voici qui est fait

tout le monde a critiqué le coucinetto

perso je l'ai enleve recement pur faire comme tout le monde

mais en fait les italiens eux en sont hyper content
voici la preuve sur un banc de puissance

la courbe superieure est celle du moteur avec ressort malossi et coucinetto

celle inferieur montre les memes pieces sans le coucinetto

attends olive, il y a un truc que je ne pige pas

:

comment le coussineto, qui n'est ni plus ni moins qu'une rondelle en métal pour contraindre encore plus le ressort de poussée, et ainsi diminuer le temps de réponse du moteur à la réacceleration, au détriment du frein moteur, permet de faire gagner au moteur de la puissance?????

les courbes sont exactement les mêmes, memes formes, c'est le principe de mesurer la puissance en fonction de la vitesse sur un engin à variateur, ça n'a aucun sens

:
les courbes de puissances et de couple ne sont réalisé qu'en fonction du régime moteur, en calant un rapport et en s'y tenant, et ceci est impossible sur un scoot à variateur.

le coussineto ne fait rien gagner en puissance moteur, car il s'agit d'une piece de transmission.

et si toi même tu l'as enlevé sur ton scoot, c'est bien parcque tu n'avais pas senti de différence par rapport à l'origine, voire des perfs moindres, non???

BibouOvni · 05/01/2008, 23h24

je veux pas vous embeter mais Trebi a raison.

en plus on peut parfaitement voir sur le graf que c est commercialisé par le frere de Jean claude Vandamme...

looser44 · 07/01/2008, 01h50

j aimerais que l on m e xplique comment une piece de transmission peut faire augmenter la puissance moteur ?

je dois pas etre assez aware

olivier78 · 07/01/2008, 02h18

mon cher trebila

je suis entierement d'accord avec toi

mais sache que ceci est fait par un rital au nom de vandamme

donc c'est pas clair

plus précisement il effectué des comparatifs

alors moi en bonne poire je transmet le truc sur les forums
si tu veux plus d'infos
va sur le site tmax club italie

gwenamax · 31/01/2008, 19h41

Citation:

Envoyé par looser44

j aimerais que l on m e xplique comment une piece de transmission peut faire augmenter la puissance moteur ?

je dois pas etre assez aware

C'est peut être la puissance à la roue arrière sur ce graphique.
Dans ce cas là, l'explication tient debout.

Tout élément optimisé, qui absorberait moins d'energie sur la parcours de la transmission, restituerait la différence au niveau de la roue arrière.

C'est valable en mécanique, mais dans d'autres domaines également où l'on transmet de l'énergie.(elec,fluides...etc)

De plus le cousimachin n'est pas une simple rondelle, mais un roulement à plat. Il réduit donc le frottement entre deux pièces mécaniques, la transmission de l'energie est donc facilité, il est tout à fait normal d'obtenir un gain en puissance au niveau de la roue arrière. C'est souvent utilisé dans l'industrie en mécanique
Le seul inconvéniant, n'ayant pas beaucoup de précision sur le roulement, est de savoir si ce roulement est librifié à vie.

SKF en fabrique : Products - SKF.com

David 13 · 31/01/2008, 20h01

Citation:

Envoyé par gwenamax

C'est peut être la puissance à la roue arrière sur ce graphique.
Dans ce cas là, l'explication tient debout.

Tout élément optimisé, qui absorberait moins d'energie sur la parcours de la transmission, restituerait la différence au niveau de la roue arrière.

C'est valable en mécanique, mais dans d'autres domaines également où l'on transmet de l'énergie.(elec,fluides...etc)