Vieux 03/12/2007, 19h38   #1
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Love [Tmax]décata-déchicanage pot d'origine

Vous n’êtes pas sans savoir que la plupart des utilisateurs de Tmax change le pot d’origine pour un pot adaptable.
Pourquoi ?? pour avoir un son plus flatteur que celui d’origine, et dans l’espoir d’améliorer les perfs.

Dans la plupart des cas, le son produit par ces pots, en version homologuée (avec une chicane, ou un noise damper), est vraiment pas top, et les perfs carrément moins bonnes que celles du pot d’origine.
En version non homologué, ces pots font un son plus rauque, plus aigu, pas souvent plus grave, une augmentation partielle des perfs, mais au prix d’un bruit bien trop fort, de quoi attirer les foudres de la maréchaussée.

L’amélioration des perfs se situe à très hauts régimes, et revers de la médaille, dans la plupart des cas, au détriment des perfs à bas et moyens régimes, ou plutôt à basses et moyennes vitesses. Ce que l’on gagne en haut, en Vmax (genre +5km/h), on le perd en bas, au démarrage et en reprises.

L’idée est donc venu, il y a un moment déjà, de partir du pot d’origine court des modèles d’avant 2007, pour le modifier afin d’améliorer le son pas forcément très flatteur d’origine, essayer de ne pas perdre des perfs, si possible en gagner, tout en conservant un aspect totalement d’origine, magnifique, pour un son bien plus grave, sourd, que d’origine.

J’ai donc contacté le pote à un pote qui habite dans le Var, qui avait déjà décatalyser plusieurs pots de Xmax 125, avec bonheur car cette modif se traduisait par une augmentation sensible des perfs (l’équivalent du montage d’un vario complet) :

Pour ceux que ça intéresse, il propose de réaliser la même chose pour vos pots, je vous donnerai les tarifs qu’il demande pour faire ces modifs et son mail pour le contacter.

La modification consiste à décatalyser totalement le pot, enlever une des deux chicanes, et de modifier le diamètre du tube de sortie ainsi que sa longueur, ce qui va définir en grosse partie le son qui sortira du pot.

Voici le déroulement des opérations :
1ere étape :
Un gabarit est réalisé pour que lors de la soudure de toutes les parties du pot désolidarisées, tout retombe en face et que le pot soit strictement identique à l’origine en terme de dimensions, etc…













on découpe la coupelle coté sortie :










puis on peut tirer la cartouche de silencieux, entouré de laine de roche :







on déroule la laine de roche et il nous reste la cartouche ajourée, renfermant les 2 chicanes :





on découpe les points de fixation de la coupelle de sortie dans la cartouche :











ainsi que les points de fixation des chicanes dans cette même cartouche :











voici les chicanes désolidarisées de la cartouche :










on va supprimer la seconde chicane, c'est-à-dire celle située coté sortie. On remonte la chicane de droite seulement :











maintenant que le pot est déchicané, on va s’occuper du catalyseur :








voilà ce que ça donne une fois l’ablation du catalyseur :

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Vieux 03/12/2007, 19h39   #2
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on ressoude le tout, au TIG, suivi d’un meulage :
coté collecteur :







coté sortie :









le tube de sortie de 31mm de diamétre soudée aux 2 coupelles :







on ponce l’ensemble du pot, en préparation à la peinture :




enfin, on s’occupe du tube de sortie, qui va aussi déterminer en grande partie le bruit final que fera le pot.
D’origine, il fait un diamètre intérieur de 27mm. Un tube inox d’un diamètre de 31mm et d’une longueur de 9cm est soudé en lieu et place de la sortie d’origine.
Pour faire plus de bruit, on peut monter un tube un peu plus court :




Attention, il faut légèrement dévier le tube de chicane, sinon, une partie de la lumiére du tube de chicane tombe directement en face du tube de sortie, et là, bonjour le bruit…
avant :







après :








une fois toutes les soudures réalisées et les meulages effectuées, on teste l’étancheité totale du pot, pour éviter toutes pétarades à la décceleration, ou toutes zones blanchies par une fuite.
On bouche donc toutes les sorties :








un point de brasure sur le trou d’évacuation des vapeurs d’eau condensées :


(on pensera à refaire un tout petit trou après le test…

et on monte en pression (1 bar suffit), et on asperge le pot entier d’eau savonneuse pour voir si des bulles se forment :




une fois l’étancheité vérifiée, il ne reste plus qu’à peindre avec la peinture hautes températures 850°C noire mat professionnelle :




petit conseil : il est conseillé de faire cuire la peinture pour une tenue dans le temps optimale.



Maintenant, on teste le bruit et les perfs, histoire de voir ce qu’on gagne ou perd dans l’histoire :


Donc quelques vidéos :

J’ai profité d’un passage en Allemagne pour tester les différences de perfs sur un 0 à 180 km/h, afin de rester dans la légalité : il ne faut absolument pas reproduire ça en France :

la config de mon Tmax:
c'est un 2007 avec ABS (bien lourd), équipé de galets de 14g autolubrifiés dans le vario d'origine, et d'une contre-poulie usinée à 1.8mm. pour sa décharge, il est équipé des oreilles d'élephants, les déflecteurs de main pas trés conseillés pour une bonne pénétration dans l'air...




vidéo acceleration Tmax origine :


Video acceleration Tmax modifié:


En mesurant les temps realises:






On fait les courbes d’accélérations :




On observe donc une amélioration de l’accélération vraiment significative à partir de 130 km/h. à noter, de 0 à 130 km/h, on n’a aucune perte de patate, les courbes sont quasi-identiques, avec un avantage très léger pour le pot modifié de l’orde de 0.2-0.4 secondes.


Coté bruit :
Il est conseillé de brancher des bonnes enceintes, capables de retranscrire des basses pour mieux apprécier la difference de bruit.

petite video comparo au garage :


Video comparo à tous les régimes en plein air



Quelques coups de gaz du pot modifié, en plein air:



Quelques coups de gaz du pot modifié, au garage:


Malgré tout, ces vidéos ne retranscrivent pas très bien le bruit bien sourd, grâve qu’il distille, comparé au pot d’origine non modifié.
C’est un vrai régal pour les oreilles.

à noter un net gain de poids avec ce pot: de 8kg pour un pot 2007 (long), on passe à 5kg sur la balance avec ce pot <2006 (court) modifié...

Pour contacter le pote qui réalise tout ce travail : decata@orange.fr


enfin, merci à Pickup d'avoir été le premier à réaliser cette modife et à nous en avoir fait profiter, même si au départ, il etait pas forcément trés convaincu...

Dernière modification par trebila ; 03/12/2007 à 20h47..
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Vieux 03/12/2007, 20h34   #3
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felicitations mon grand, tu nous a fait un super tuto precis, claire, net , travail de pros
peut etre que maintenant tu auras une chance de pouvoir me manger
j'ai hate de pouvoir faire un essai
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Vieux 03/12/2007, 20h51   #4
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alors fait péter la réputation, mister...

pour la bourre, je vais te mettre minable, j'ai une contre poulie usinée à -2.3mm que je vais récupérer et peut être monter cette semaine...
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Vieux 03/12/2007, 23h18   #5
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Trés bon tuto, avec une approche assez scientifique. Sur les videos, j'ai trouvé qu'avec le pot d'origine il envoyait plus fort entre 40 et 100 kmh ?

J'aime bien les videos à différents régimes.

Allez, réput !
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Vieux 04/12/2007, 00h05   #6
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tres bon tuto
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visitez le site officiel gilera gp800 http://www.gilera-gp800.com/index.html
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Vieux 04/12/2007, 19h06   #7
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tu la montes quand ta demie poulie?
tu as bien fait de ne pas mettre ta " kekette " à la sortie de l'echappement ,
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Vieux 04/12/2007, 19h49   #8
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tu la montes quand ta demie poulie?
tu as bien fait de ne pas mettre ta " kekette " à la sortie de l'echappement ,
je monte la contre poulie cette semaine chez tourague...

pour la kekette, effectivement, je ne la monte pas, je pourrais te la filer...
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Vieux 04/12/2007, 21h23   #9
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Une trottinette... :-) ..enfin deux pr être précis

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Vieux 04/12/2007, 22h38   #10
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super tuto comme d'hab

c'est clair qu'il va bientôt tous nous manger le père Trebi, avec son nouveau pot et sa poulie


allez zou, quelques points
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Vieux 05/12/2007, 21h39   #13
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Vieux 06/12/2007, 11h35   #14
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aller jean je te pousse imagine la belle decata que tu pourrai faire sur un beau maxou
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Vieux 07/12/2007, 21h52   #15
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jean mascoot a désactivé sa réputation
grrrrrr, ne me cherche pas, ou je m'inscris en février!! Je viens encore de me faire oter 1 point pour excés de vitesse avec mon utilitaire, putain cette année de merde, 6 points de nické en l'espace de 10 mois, alors si je roule en tmax, il va me faire que 2 mois, pas le TMax pffffff
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Vieux 07/12/2007, 23h11   #16
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odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!
superbe boulot niquel, je passe quand pour faire un tuto nexus
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Vieux 10/12/2007, 17h04   #17
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atila est sur le bon chemin...
tain la vache ! c'est de nouveau du grand, du très grand trébila auquel on a droit là !!
tout y est : le comment on fait, les résultats avec des courbes siouplait, des photos, des videos ! manque juste le bunny qui sort du gateau
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Vieux 04/10/2014, 16h24   #18
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alan92500 est sur le bon chemin...
Est il possible de voir les photos?Car je n y parviens pas
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Vieux 08/07/2015, 19h29   #19
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hersanfla est sur le bon chemin...
Eek TMAX 500 : décata-déchicanage pot d'orig

Bonjour,
Nouveau venu sur le site, le tuto est super mais par contre je n'arrive pas à ouvrir les photos, comment faire car elles permettent je pense de bien visualiser les infos fournies. Comment les obtenir.
Merci d'avance.
Hersanfla
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Vieux 08/07/2015, 19h48   #20
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G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)G-T s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)
essaies un MP a trebila il passe encore parfois
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