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Vieux 18/09/2008, 21h21   #81
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olivier78 a beaucoup d'amis au Club !olivier78 a beaucoup d'amis au Club !olivier78 a beaucoup d'amis au Club !
Citation:
Envoyé par atila Voir le message
c'est où qu'on peut trouver un bon mecano pour monter du malossi sur paris ? Je n'ose pas aller demander chez pons, ils vont se demander si je me fous de leur
ne t'embete pas

vas direct chez scootfusion

tu demandes martin

01.30.43.04.22
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Vieux 02/11/2008, 18h41   #82
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Process06 est sur le bon chemin...
bonsoir

je suis nouveau ici et je suis avec beaucoup d'interet cette modification.
je voudrais donc savoir si quand on fait retailler la poulie fixe de -1.8 mm, que l'on desire faire aussi usiner le variateur, faut il le faire usiner aussi de -1,8 mm ou faut il alors faire moitiée moitiée sur chaque pièces à savoir 0,9mm sur chaque élément.
merci pour vos reponses.
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Vieux 02/11/2008, 18h49   #83
meteo-modo
 
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vince34 est une petite vedette au Club !vince34 est une petite vedette au Club !vince34 est une petite vedette au Club !vince34 est une petite vedette au Club !vince34 est une petite vedette au Club !
tu fais simplement usiner la demie poulie à 1.8 / 2 mn avec des galets de 12 / 14 gr le resultat est sans appel
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Vieux 02/11/2008, 19h07   #84
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olivier78 a beaucoup d'amis au Club !olivier78 a beaucoup d'amis au Club !olivier78 a beaucoup d'amis au Club !
attention quand meme
cette modif concerne le tmax , donc les cotes ne sont pas les memes sur un xmax
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Vieux 02/11/2008, 19h15   #85
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Process06 est sur le bon chemin...
Citation:
Envoyé par olivier78 Voir le message
attention quand meme
cette modif concerne le tmax , donc les cotes ne sont pas les memes sur un xmax
bonsoir olivier78

oui pour les cotes en fait -1,3mm pour XMAX (demie poulie).
mais si je fais usiner les deux pieces à savoir poulie fixe + vario, dois je faire usiner la demie poulie à - 1,3mm et le vario à -1,3mm ou dois je faire moitié moitié à savoir -0,6 à -0,7mm par pieces ?
merci pour votre reponse.
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Vieux 02/11/2008, 20h37   #86
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piero est une petite vedette au Club !piero est une petite vedette au Club !piero est une petite vedette au Club !piero est une petite vedette au Club !
Smile



Image provenant du forum Zone Xmax.

Avant et après usinage -1,3mm de la poulie d'origine du Maxou!
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Vieux 02/11/2008, 20h58   #87
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olivier78 a beaucoup d'amis au Club !olivier78 a beaucoup d'amis au Club !olivier78 a beaucoup d'amis au Club !
il est toujours mieux d'usiner les deux cotés
mais pour des raisons de perf pures
j'ai opté pour la poulie uniquement
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Vieux 18/11/2008, 16h46   #88
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Miendaz est sur le bon chemin...
J'ai fais usiner ma contre-poulie à -1.7mm sur mon SAT 500 mais du coup la rondelle d'origine située entre l'entretoise et la contre-poulie est trop épaisse et si je la monte la courroie flotte...

D'autres ont-ils déjà eu le cas? où puis-je trouver des rondelles moins épaisse?

Merci
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Vieux 18/11/2008, 20h35   #89
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
si la courroie flotte dans le correcteur de couple, avec la rondelle et la contre poulie usinée, c'est que tu as trop usiné ta contre poulie.

pour régler le pb, monte effectivement une rondelle plus fine (casto ???) ou pas de rondelle du tout, peut être... à tester donc.
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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Vieux 18/11/2008, 20h44   #90
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SATELIS 500

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Miendaz est sur le bon chemin...
j'ai déjà fait deux ou trois quincailleries et une grande surface type casto et ils ont bien le diamètre de la rondelle (bien évidemment!) mais pas différentes épaisseurs.... Le fait de pas mette de rondelle du tout limite, à mon avis, quasiment les gains de l'usinage et je suis pas sûr que ce soit très bon pour l'alignement de la courroie avec le correcteur de couple....

Un membre, Madgregor (nexus 500), avait un contact sur Paris qui usinait les contre-poulies et qui fournissait différentes rondelles pour affiner les réglages mais apparemment il ne se connecte plus...
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Vieux 23/11/2008, 17h48   #91
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hondakawa13 est sur le bon chemin...
bonsoir,
je viens d'acheter un tmax (dessus il y a vario polini 8 galets, galet malossi de 16gr), je compte faire la modif de la contre poulie à -2 ou si quelqu'un en a une à vendre.
je viens d'en trouver une à 40€ frais de port compris, est ce que le prix est raisonnable?
avec la contre poulie usinée qu'elle est le meilleur grammage et à qui je peux l'envoyer pour la faire usiner?

merci pour vos réponses
A+

Dernière modification par hondakawa13 ; 23/11/2008 à 18h39.
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Vieux 23/11/2008, 17h58   #92
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vince34 est une petite vedette au Club !vince34 est une petite vedette au Club !vince34 est une petite vedette au Club !vince34 est une petite vedette au Club !vince34 est une petite vedette au Club !
a 40€ la demi poulie, tu peux y aller , ce n'est même pas le prix de la mo

essaye avec des galets de 14 gr, pour eviter de perdre en vmax
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Vieux 23/11/2008, 18h36   #93
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hondakawa13 est sur le bon chemin...
elle est à 40€ d'origine, il faut en plus la faire usiner et je ne sais pas a qui l'envoyer et combien ça coûte , j'habite sur marseille.

est ce que quelqu'un a déjà fait usiner la contre poulie sur marseille?

sinon je vais prendre un atelier de rectification au hasard et demander si il peut me faire la modification.
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Vieux 23/11/2008, 18h42   #94
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
contacte jeff gordon...
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Vieux 23/11/2008, 19h05   #95
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hondakawa13 est sur le bon chemin...
ok, j'envoie un mp à jeff
merci

A+
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Vieux 24/11/2008, 09h26   #96
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mathieu est sur le bon chemin...
Ca me plairait assez cette histoire. J'ai pas de tmax mais un scarabeo 125 cc. Jamais démonté la transmission ni changé le moindre galets ou ressort. Vu que c'est mon moyen de transport quotidien, je ne souhaite pas diminuer la fiabilité. Mais quand même ça me tente bien. Que pensez vous de cette manip sur mon modèle. Quelqu'un a t il des retours d'expériences ou une idée du nouveau profil à donner à la poulie ?
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Vieux 24/11/2008, 20h34   #97
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trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!trebila est vraiment formidable !!!
ça se monte depuis des mois sur Xmax 125, depûis des années sur Tmax 500, depuis des décennies sur les 50xcm3, ça devrait marcher aussi bien sur ton scarabeo 125...

il suffit de faire usiner ta contre poulie de ton scarabeo...
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Vieux 24/11/2008, 21h08   #98
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inscrit le 24/08/2008
de Septèmes les Vallons (13)
Yamaha X MAX 250

Messages: 600

Lunaviga à un bon karma au Club
Tongue

Ah la la ! ils vont me donner des idées ceux là. Y a le Scarabéo 125 de ma femme dans le garage, elle s'en sert peu l'été et pas du tout l'hiver. D'ici que les galets et la demi-poulie "tombent" tout seuls par terre ... une nuit ...
De toute façon, si je veux faire des modifs sur mon Xx, va bien falloir que je roule en Scarabéo. Alors tant qu'à faire
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L'hébergement du site est payant... faites un petit don : http://www.club-scootergt.com/billspaypal.php
Lunaviga est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 24/11/2008, 21h55   #99
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de Bordeaux
Scarabeo 125 GT2

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mathieu est sur le bon chemin...
Et concernant le profil de la poulie ? Une piste ? -1.8 cm comme ce qui est conseillé sur le tmax ?
mathieu est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/11/2008, 00h10   #100
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TMAX,250 KX

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hondakawa13 est sur le bon chemin...
ça y est, j'ai acheté une contre poulie d'occasion pour le tmax, je pense la recevoir dans la semaine ensuite elle va faire un stage chez jeff gordon pour enlever -2mm.
merci à trebila

A+
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