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Vieux 14/08/2012, 20h22   #41
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Comme je l'ai dis sur un message précédemment je répondrais aux messages en rapport de mes compétences sur les roulements, si besoin je contacte les ingénieurs SKF ou FAG ou j'ai actuellement des relations professionnelles.
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Vieux 20/08/2012, 14h02   #42
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Salut Lemag !

Petite question : Combien de temps as tu mis pour le changement de tes roulements de direction chez Philbike ?

Je souhaiterai faire l'operation, je voudrais savoir a combien cela me reviendrai pour faire le changement des roulements de direction !

Sachant que je n'ai jamais pratiqué cette opération mais que je n'ai pas peur de mettre les mains dedans ! Je faisai mes entretiens seuls sur mes précédents scoot et motos !

Merci par avance.
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Vieux 26/11/2012, 18h48   #43
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Qui à réaliser le changement des roulements de direction.
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Vieux 27/11/2012, 07h24   #44
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Salut Claudine !

Toujours pas réalisé cette opération !

Je ne sais pas si je le ferai avant l'été !

A+
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Vieux 31/01/2013, 12h29   #45
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Bonjour à tous, Je relance ce sujet car je viens d'acquérir un SW600 qui a besoin de roulements de fourche neufs J'aimerais monter ceux à rouleau pour des raisons evidentes, mais je me demande s'il faut aussi changer les cuvettes, etc... comme pour ceux à bille, ou bien je peux simplement commander les ref gentiment trouvées par Claudine ? je voudrais pas me retrouver coincé en plein travail parce que je n'ai pas penser à une pièce. Merci à vous par avance
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Vieux 04/02/2013, 21h39   #46
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Hello
Je me permets de relancer ma question ci dessus.
Merci
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Vieux 04/02/2013, 22h54   #47
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Citation:
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Bonjour à tous, Je relance ce sujet car je viens d'acquérir un SW600 qui a besoin de roulements de fourche neufs J'aimerais monter ceux à rouleau pour des raisons evidentes, mais je me demande s'il faut aussi changer les cuvettes, etc... comme pour ceux à bille, ou bien je peux simplement commander les ref gentiment trouvées par Claudine ? je voudrais pas me retrouver coincé en plein travail parce que je n'ai pas penser à une pièce. Merci à vous par avance
Les roulements à rouleaux sont coniques et il va falloir trouver les cuvettes qui vont avec, perso je n'ai pas trouvé et peut être pas cherché suffisamment.

Bonne recherche
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Vieux 05/02/2013, 00h12   #48
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peut être ici ?
Honda FJS 600 Silverwing Scooter Jeu de Roulement de Colonne de Direction Conique - All Balls - Etats-Unis Pièces chez Wemoto

> kit de 2 roulements coniques + 2 joints 43€
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Vieux 05/02/2013, 09h54   #49
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Ben voilà y'avait qu'a demander, ça peut être un vrai plus ces roulements si ils évitent le billage
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Vieux 06/02/2013, 10h01   #50
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Merci pour le lien, je viens de leur envoyer un email pour m'assurer que le kit contient tout le nécessaire.
Je vous tiens informé dès qu'ils me répondent, mais à 43€, je vais pas me priver
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Vieux 07/02/2013, 11h20   #51
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Citation:
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Suite à ma question au vendeur Wemoto, voici la réponse fournie:

bonjour,
le kit de roulement de direction est livre complet en remplacement de l
origine, il vous faut extaire les cuvettes d origine certainement endommages,
sur le cadre et te de fourche inferieur, pour les remplacer par les
nouvelles....


Vous pouvez donc apparemment commandé le kit chez eux afin de convertir en roulement à rouleau et tout le nécessaire est fournis.
Je vais passer commande

Merci à vous tous pour les infos en tout cas
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Vieux 07/02/2013, 11h49   #52
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bon on attend le tuto du changement des roulements par des roulements coniques alors
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Vieux 07/02/2013, 13h43   #53
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ça marche Ils m'ont confirmé que la commande partait aujourd'hui, super service chez eux en tout cas. Je documenterais tout ça dès que je m'en occupe, il me faut juste le temps pour le faire un weekend
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Vieux 07/02/2013, 15h55   #54
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j avais lu (je ne me rappelle plus ou) que ce type de roulements eradiquait le shimmy...

a voir
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Vieux 10/02/2013, 20h34   #55
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salut a tous
bon ce samedi apres midi je me suis coltine mes roulements
c pas tres complique comme boulot mais il faut savoir deux choses avant de se lancer

avoir l'outillage necessaire pour deposer la cage de roulement inferieur faute de quoi il faut improviser
pour le coup j'ai utilise un extracteur au quel j ai ajoute une rondelle pour le maintenir en pression
http://www.club-scootergt.com/member...-0157-1-15902/
pour taper j'ai utilise ma rallonge facom avec douille de 32 pour epauler au max sur les griffes de l'extracteur

ensuite prevoir le cache poussiere du bas
a part si vous achetez vos roulements chez honda il est fourni avec.
mais moi ca ne venait pas de chez honda donc trouver une autre solution
la piece peut etre commande mais j'avais pas trop le temps

donc solution extreme tronconner la cage qui recoit le roulement
ca la fait.au passage ne pas trop l abimer car on en a besoin pour replacer l'autre
sinon pour l'ecrou de la colonne de direction une cle plate a oeil de 32 ca le fait bien.
voila ma petite contribution
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encore une fois je me coucherais moins con
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Vieux 11/02/2013, 09h39   #56
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merci pour ton retour, Est ce que tu as remplacé par des roulements à bille? ou à rouleaux? Car je compte faire le mien avec les rouleaux, et Wemoto me confirme que le kit fournit est complet. J'attends de la recevoir pour confirmer tout de même. Pour sortir la cuvette inférieure, tu as tapé de l'intérieur en passant par le haut de la colonne? Car c'est comme cela que je ferais je pense.
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Vieux 11/02/2013, 09h49   #57
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@drision: Et tu as serré à quel couple l'écrou de 32 de la colonne de direction?
Si j'ai bien compris,tu n'as pas reçu les joints d'étanchéité extérieurs des rlts à rouleau conique.
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Vieux 11/02/2013, 10h57   #58
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@drision: Et tu as serré à quel couple l'écrou de 32 de la colonne de direction?
Si j'ai bien compris,tu n'as pas reçu les joints d'étanchéité extérieurs des rlts à rouleau conique.
pour les couples de serrage, voir le post de lipolipi http://www.club-scootergt.com/806517-post5090.html

@drision, les roulements viennent d'ou? quelle est la marque?
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Vieux 11/02/2013, 13h29   #59
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Bonjour à tous, J'ai reçu mes roulements à rouleau ce matin de Wemoto, le paquet inclus les deux roulements et cache poussiere, mais pas de cuvettes, alors que le vendeur m'avait confirmé qu'elles seraient incluse. J'ai fait un email, mais j'attend son retour. Etant donné que le roulement est en deux partie, est il necessaire de changer la cuvette? Car technique le roulement ne "roule" pas sur la cuvette mais sur sa partie inferieure. Aussi j'ai une question concernant la compatibilité. Mon Silverwing est de 2001, et je constate que le roulement est destiné à des scooter de 2002 à 2009, les fourches sont elles spécifiques sur les modèles de 2001? Car dans ce cas, je ne pourrais surement pas les monter. Merci,
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Vieux 11/02/2013, 18h24   #60
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pour les couples de serrage, voir le post de lipolipi http://www.club-scootergt.com/806517-post5090.html ....

D'après le post de lipolipi et la revue technique en allemand que je possède mais que je comprends mal,il faut serrer l'écrou principal au couple de 1,7 kg/m et tester avec un peson une force de 1,5 à 1,9 kg au niveau des tubes de fourche pour faire pivoter le T.

Mais dans le cas ou nous montons des roulements coniques,je pense que ce couple de serrage n'est plus valable.

Je renouvelle donc ma question:quelqu'un connait-il le couple de serrage de la colonne de direction avec le montage des rlts coniques à la place des rlts à billes d'origine?

Il est sûr que ce serait bien plus simple si quelqu'un possèdait la revue technique en français.

@Naika:ce couple est-il indiqué avec les roulements que tu as commandés chez wemoto?

Je pense que Claudine pourrait nous répondre,mais je ne sais pas si elle suit encore ce sujet.

Dernière modification par Dolce vita ; 11/02/2013 à 19h44.. Motif: balises :)
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