GILERA Nexus 125 Plus de place dans le coffre NEXUS

Goodkif · 26/06/2009, 15h50

NEXUS 125, superbe bête mais quel coffre de Mer.... !!!

Mon AIROH SV55 modulable en rentre pas dedans, a moins de forcer au risque d'abimer le système de vérouillage.

Alors l'idée me pris de regarder ce foutu cache bombé au fond du coffre et regarder a quoi il sert . . . . . . Apparemment pas à grand chose.

Alors démontons le et remplacons le par quelque chose de plus plat qui va nous faire gagner quelques cm en hauteur.

A vos outils : Tournevis / Scie sauteuse / perceuse / et plaque de plexis ou bois resistant à l'eau d'épaisseur 4 mm

1. A l'aide du cache d'origine ce tracer un gabarit sur le plexis ou bois sans oublier les trous de fixation.
2. Découper la plaque à l'aide la scie sauteuse et percer les 2 trous de fixation au diàmêtre 4,5 mm
3. Positionner, visser et c'est gagner

Résultat garantie en ce qui me concerne. Le AIROH rentre sans problème et sans forcer sur la scelle.

CritoF · 27/06/2009, 00h45

bien vu !

ya des pros du bricolage sur le forum à ce que je vois

Lunaviga · 27/06/2009, 07h07

Gaffe au duo !

Ca n'est pas une bosse côté coffre, c'est un évidement côté roue

Je sais, ça peut vouloir dire la même chose, mais en fait c'est pour permettre au scoot de s'affaisser au maximum.
La roue peut venir "s'encastrer" dans cet évidement.

Alors gaffe si tu roules en duo, chargé, sur route dégradée. Si la suspension doit encaisser un gros coup, le pneu AR risque de venir faire la bise à ta jolie plaque toute neuve.

En cas de blocage (très bref, mais très soudain) de la roue AR, tu pourrais perdre le contrôle de ton scoot.
Quand à ton assureur, s'il voit la modif, il pourrait sauter sur l'occasion pour ne pas t'indemniser

...

CritoF · 27/06/2009, 08h09

Nan, c'est le bloc moteur en dessous... l'accès au ralenti notamment.

chrislibre · 27/06/2009, 08h19

c'est bizare se truc j'ai la meme chose sur le xevo sa doit bien servir a quelque chose?

Lunaviga · 27/06/2009, 08h34

Citation:

Envoyé par CritoF

Nan, c'est le bloc moteur en dessous... l'accès au ralenti notamment.

Ouf. Tant mieux !
Souhaitons que ça ne gêne pas le débattement du bloc moteur.

Autre explication, c'est peut-être prévu pour les cylindrées supérieures (250 & 300) dont le moteur est un poil plus encombrant.

Goodkif · 27/06/2009, 12h17

Citation:

Envoyé par Lunaviga

Gaffe au duo !

Ca n'est pas une bosse côté coffre, c'est un évidement côté roue

Je sais, ça peut vouloir dire la même chose, mais en fait c'est pour permettre au scoot de s'affaisser au maximum.
La roue peut venir "s'encastrer" dans cet évidement.

Alors gaffe si tu roules en duo, chargé, sur route dégradée. Si la suspension doit encaisser un gros coup, le pneu AR risque de venir faire la bise à ta jolie plaque toute neuve.

En cas de blocage (très bref, mais très soudain) de la roue AR, tu pourrais perdre le contrôle de ton scoot.
Quand à ton assureur, s'il voit la modif, il pourrait sauter sur l'occasion pour ne pas t'indemniser

...

Effectivement ce n'est pas la roue mais le bloc moteur et notamment un accés aisé au carburateur. Le débattement peut être prévu pour le mouvement du moteur. Restons vigilant pour les gens frequemment en DUO tu as raison Lunaviga.

Je vais d'ailleurs faire un test cette semaine et fixer une feuille carbone en dessous. Si ca touche une marque sera laissée sur cette plaque. Je vais également faire le test en duo avec une route bosselée et on sera fixé.

Je vous tiens au courant

En ce qui me concerne je suis à 95% de mon temps en solo ! ! !

lacoste9125 · 27/06/2009, 23h55

Possible que le carburateur tape contre cette plaque modifiée.

Goodkif · 29/06/2009, 14h35

Test réalisé ce WE avec un grand gaillard de 78Kg derrière moi et sur un chemin de terre remplie de trous !!! Vitesse max 35 Km/h ( trous oblige )

Au final aucune marque sur la plaque. Le débattement du bloc moteur ne vient donc pas cogné sur la plaque et le carbu n'a pas de risque apparent.

Bonne route à vous !!!

CritoF · 29/06/2009, 14h54

Citation:

Envoyé par Goodkif

Test réalisé ce WE avec un grand gaillard de 78Kg derrière moi et sur un chemin de terre remplie de trous !!! Vitesse max 35 Km/h ( trous oblige )

Au final aucune marque sur la plaque. Le débattement du bloc moteur ne vient donc pas cogné sur la plaque et le carbu n'a pas de risque apparent.

Bonne route à vous !!!

C'était un Nexus qu'il te fallait mais une KX dans ce cas là

fais remonter ta trouvaille à gilera pour la prochaine evolutions du nexus...
ils appeleront peut être cela le nouveau "système de coffre Goodkiff" permettant de ranger un casque modulable