Vieux 07/10/2011, 19h29   #41
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Grosse galere, je n'arrive pas a demonter le bouchon de vidange!!!De plus j'ai un sacré doute sur le sens de delmontage.Mon boulon commence a etre en fin de vie.
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Vieux 07/10/2011, 20h00   #42
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devisse dans le sens d'une montre sinon prend une visse qui traine tu verras le sens et remplace le bouchon c mieux
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Vieux 07/10/2011, 20h56   #43
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D'abord merci pour ta reponse rapide.
aïe donc je ne forçais pas du bon coté, (je tentais de devisser dans le sens contraire des aiguilles d'une montre)
Tu parles de changer de "bouchon" ou de boulon(que je n'arrive pas a demonter
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Vieux 07/10/2011, 21h11   #44
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Un peu de wd40, laisse mariner
surtout gaffe, les boulons de vidange sur les maj sont super fragiles...
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Vieux 07/10/2011, 21h27   #45
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le boulon sert de bouchon

je te laisse médité
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Vieux 07/10/2011, 21h49   #46
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bouchon boulon
pour ce qui est du WD40 j'en ai mis ce soir on verra demain si je peut faire mieux, en esperant ne pas aggraver le cas de mon boulon!!
De plus ma douille de 19 ne smble plus etre efficace
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Vieux 08/10/2011, 15h33   #47
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Nouvel echec je crois que je vais prendre la direction d'un garage!!
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Vieux 08/10/2011, 15h42   #48
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faut persévéré
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Vieux 08/10/2011, 16h24   #49
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en fait j'ai vraiement peur de peté le boulon ou pire le carter.Je force dans le sens des aiguilles d'une montre
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Vieux 10/10/2011, 08h26   #50
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C'a y est massacre du boulon!!Desespoir, puis sauver par mon voisin qui une fois le scooter couché a pu devisser ce satané bouchon en usant d'une pince de gande dimension.du coup la vidange un jeu d'enfant.
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Vieux 10/10/2011, 09h25   #51
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T'es sur de ton coup, là?
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Vieux 10/10/2011, 13h38   #52
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c sure ça depend dans quel sens on regarde ( dessous / dessus )

c pour ça le coup de la visse c mieux
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Vieux 10/10/2011, 21h10   #53
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vue de dessous scooter sur ses deux roues, devissage dans le sens des aiguilles d'une montre
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Vieux 11/10/2011, 00h15   #54
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vue de dessous scooter sur ses deux roues, devissage dans le sens des aiguilles d'une montre
Euuuuuuuuuh! Désolé d'insister, mais dans ce cas:



à moins de désserrer l'écrou/bouchon de vidange couché sur la selle, c'est bien sens anti-horaire... De toute façon, on parle toujours de sérrage/déserrage face à la tête de la vis, et, sauf cas rares (vis de roues d'un côté sur les Citroën C25, par exemple), le serrage se fait toujours sens horaire et le déserrage sens anti-horaire...

Enfin, pour info, une vis, c'est la partie filetée ("mâle"):
,

un écrou, c'est la partie taraudée ("femelle"):
,

un boulon, c'est les deux assemblés. Enfin, si on met une vis sur un scooter (par exemple), on obtient bien un boulon, le scooter étant l'écrou.

Amitiés.

Sébastien.

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Vieux 21/03/2012, 14h59   #55
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salut la compagnie, dite moi, comme la crépie sert de filtre à huile, ne faudrait-il pas la nettoyer ? et concernant le remplissage avec la new huile, faire tourner le moteur avant de faire le niveau, me parrait bizarre ! normalement le niveau se fait quand toute l'huile est dans le carter. donc si on le fait tourner avant de faire l'appoint du niveau , on risque l'over dose d'huile lol merci de votre aide
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Vieux 21/03/2012, 16h07   #56
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Bonjour la kaira Tu vides (à chaud ou tiède si possible) et ensuite tu reverses 1,3l. Tu vérifies grosso merdo que tu vois bien l'huile à mi-niveau dans le tube du carter qui remonte. Et c'est tout bon. Pas besoin de faire tourner quoi que ce soit. "Un vieux de la vieille du maj" ;-)
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Vieux 22/03/2012, 00h02   #57
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salut la compagnie, dite moi, comme la crépine sert de filtre à huile, ne faudrait-il pas la nettoyer ?
Avec de l'essence, ou du nettoyant freins, ou du nettoyant carbu, puis on souffle.

Citation:
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et concernant le remplissage avec la new huile, faire tourner le moteur avant de faire le niveau, me parrait bizarre ! normalement le niveau se fait quand toute l'huile est dans le carter. donc si on le fait tourner avant de faire l'appoint du niveau , on risque l'over dose d'huile lol merci de votre aide
Si tu as un élément filtrant amovible (une cartouche vissée, comme sur les Piaggio par exemple, ou un élément "écologique"), il faut faire tourner le moteur quelques secondes après le remplissage afin de remplir le filtre. Puis on complète le niveau.

Pour le maj, je ne sais pas comment est foutu le circuit de lubrification.
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Vieux 22/03/2012, 00h09   #58
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donc si on le fait tourner avant de faire l'appoint du niveau , on risque l'over dose d'huile lol merci de votre aide
De toute façon, il faut attendre 5 à 10 minutes après l'arrêt du moteur et 2 à 3 minutes après un remplissage pour vérifier un niveau d'huile. Pas de risque d'overdose dans ces conditions.

Amitiés.

Sébastien.
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Vieux 21/04/2012, 20h02   #59
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Confused entretien du scoot

Bonjour à tous et à toutes,
je fais l'entretien régulièrement de mon scoot, vindange pont et boite les niveau les filtres et changement des ampoules, mon scoot à 22000 kms je roule avec tous les jours pour aller au taf et je me demande si je devrai pas faire la segmentation malgrès qui à toujours la pêche.Sur la doc de yam il recommande à 18000.Quant pensez-vous? Je l'est jamais faite sur mon Majesty mais je pense qu'il me faudra changer le joint de culass et de basse je ne sais pas combien ya de segment deux?????

Cdlt

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Je suis proprio d'un Majesty depuis 2009 et roule tous les jours avec pour aller au taf...
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Vieux 21/04/2012, 20h38   #60
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.... Cdlt

Hello FOUDESCOOT, comme le veut la tradition de notre cloub, on t'attend pour une p'ite présenation Présentez vous, sinon... - Club Scooter GT
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