Vieux 29/12/2008, 10h50   #21
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y a rien a re dire que du bon
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Vieux 05/01/2009, 12h38   #22
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J'ai eu la curiosité de regarder la doc concernant la méthode de vérification de niveau d'huile moteur sur le piaggio 400 LT
voir ci-dessous

Citation:
Manuel entretien Piaggio MP3LT 400ie:
Vérification du niveau d'huile moteur (03_01, 03_02)
Lors de toute utilisation du véhicule, avec le moteur froid, il faut procéder à un contrôle visuel du niveau d'huile moteur, (après avoir enlevé le bouchon/jauge de sa position complètement vissée) qui doit être compris entre les références MAX. et MIN. sur la jauge «A ». Lors du contrôle, le véhicule doit être droit et posé sur la béquille centrale sur une surface horizontale.
Si la vérification est effectuée après avoir utilisé le véhicule, et donc quand le moteur est encore chaud, la ligne de niveau sera plus basse ; Pour effectuer une bonne vérification, il est nécessaire d'attendre au moins 10 minutes après l'arrêt du moteur, de façon à obtenir un niveau correct.
Citation:
Toujours dans le manuel Piaggio: Dans un moteur 4T, une quantité insuffisante d'huile peut provoquer de graves dégâts mais les remplissages d'huile éventuellement nécessaire devront se réaliser après vérification du niveau et dans tous les cas en ajoutant de l'huile sans jamais dépasser le niveau MAX Le rétablissement du niveau entre les niveaux Mini et Max implique une quantité d'huile de - 400 cm3
Tout ça pour dire, et celà n'enlève rien à la qualité du Tuto très bien fait présenté par bmairesse, que si la méthode globale reste intéressante il est nécessaire de regarder la doumentation spécifique de votre scooter et de respecter les consignes données par le constructeur avant d'entreprendre toute opération mécanique.
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Vieux 06/01/2009, 10h31   #23
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Super le tuto en plus j'attaque une partie de ma révision des 12000km samedi matin

  • Remplacement de la bougie
  • Remplacement ou nettoyage des filtre à air
  • Niveau des liquides
  • Pression des pneus
  • Vidange moteur
  • Vidange pont

Et je ferais faire le changement de courroie et galets.

Par contre j'ai une question

Je voulais savoir si il existait un filtre à huile sur les majesty et si oui, où est il car j'ai regardé la doc et la revue technique mais je n'ai rien vu
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Vieux 06/01/2009, 10h55   #24
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Yoann est sur le bon chemin...
Bravo pour le tuto. Un message de plus pour encourager ton initiative. Même avec mes 2 mains gauches, je sens que je pourrais y arriver.

Merci
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Vieux 06/01/2009, 11h09   #25
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Je me réponds c'est la crépine qui fait office de filtre à huile
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Vieux 08/02/2009, 19h40   #26
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taroni est sur le bon chemin...
Nickel, excellent tuto, merci.
Le joint sur le bouchon du carter doit être changé à quel rythme ?
Merci pour vos contributions
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Vieux 07/04/2009, 10h31   #27
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ka_rai est sur le bon chemin...
super boulot magnifique

juste une remarque, tu dis pour faire le niveau d'huile, de démarrer le scoot 2 min avant ! mais je crois qu'il faut faire le niveau avec toute l'huile en bas, car si tu démarre tu renvoi l'huile en haut du moteur, un peu comme pour les auto !

et aussi faut se mettre sur béquille centrale

j'attend avec impatiente le tuto pour le reste
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Vieux 07/04/2009, 10h48   #28
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Il suffit de tourner 5mn avec le scoot pour atteindre la T° de fonctionnement normale, et ensuite attendre 10mn que toute l'huile redescende dans le carter (le temps de préparer le matos pour la vidange, et de se boire un petit café... ).
Tu ne pourras pas empécher qu'il en reste un peu de la vieille dans le circuit, mais ce procédé devrait limiter les reste !
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Vieux 07/04/2009, 11h03   #29
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ka_rai est sur le bon chemin...
moi je disais pour refaire le niveau neuve, pas pour vidanger l'huile usagée
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Vieux 07/04/2009, 11h09   #30
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Y'a pas à dire... Un truc de fou ce tuto!
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Vieux 07/04/2009, 11h13   #31
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Citation:
Envoyé par ka_rai Voir le message
moi je disais pour refaire le niveau neuve, pas pour vidanger l'huile usagée
Ah Ok !
Je n'avais pas compris ton post dans ce sens là !
Pas les yeux en face des trous ce matin moi !
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Vieux 08/04/2009, 11h29   #32
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super tutorial ! merci c'est mieux que la RTA RT(M) LOL
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Vieux 08/04/2009, 15h19   #33
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maxwel001 est sur le bon chemin...
Ya pas a dire, super !! J'attends avec impatience la suite :-)
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Vieux 24/11/2009, 15h02   #34
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sker83 est sur le bon chemin...
merci pour ce tuto trés bien expliquer
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