Vieux 26/06/2008, 23h04   #1
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Wink galet variateur embrayage Dr Pulley

Dr Pulley est une marque d'Union Material:
productsindex


tout le monde connait les galets autolubrifiés (ronds ou en forme de came) du Dr Pulley, plus efficaces et bien plus résistants que les galets polini ou malossi:






ils proposent aussi des variateurs complets (avec la contre poulie) pour tous les 125 (et plus), allégés en usine:


avec des potences elles aussi auto-lubrifiées:



voici les disponibilités:



enfin, ils proposent aussi des embrayages complets HIT ( UNION MATERIAL ), dotés d'un mécanisme spécifique de transfert de couple, avec 2 séries de ressorts différents:






exemple de gain:




tout est expliqué là:

http://www.unionmaterial.com/Instruc...IT-V1-mini.pdf




vous pourrez acheter ces produits sur ces sites, par ex:

SIP Scootershop

(il y a 3 pages)

ou là:

Variateurs et embrayage : TMax World, Accessoires pour scooter Yamaha Tmax

(il y a 7 pages)



Voilà, je connais Dr Pulley de par la qualité de leurs galets, je ne doute pas que leurs embrayages et leurs varios soient très bons aussi.

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Vieux 27/06/2008, 11h24   #2
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Bien évidement il ne font rien pour le Satelis...

C'est dommage car le 400 aurait besoin de galet un poil plus léger...
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BLONDE !! BLONDE !! LAISSEZ LUI SA CHANCE ! BLONDE !! B...L...O...EUH !!!
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Vieux 27/06/2008, 12h17   #3
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Wink

@ Bib,

Ils font des gallets pour le SATELIS en 25*17 en 15grs ou 14 grs.
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Vieux 27/06/2008, 17h01   #4
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+1 pour le Pulley

Je suis passé des 9g Dr Pulley en Came (2000 Km) au 8,5g, toujours chez Pulley, avec en plus le ressort Noir de contre-poussé !
Mon Skycruiser marche très bien, j'ai maintenant 4000 Km et je pense panacher mes galets, 3 x 9g et 3 x 8,5g pour reprendre un peu de Vmax

Et pour les "mauvaises langues", aucun cas de retournement des Galet en Cames du Doc
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Vieux 27/06/2008, 19h41   #5
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sur mon ex Tmax, ils se sont retournés car j'avais une contre poulie usinée...
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Vieux 27/06/2008, 21h15   #6
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calou77 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)calou77 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)calou77 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)calou77 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)calou77 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)calou77 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)calou77 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)calou77 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)calou77 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)calou77 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)calou77 s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)


Citation:
Envoyé par trebila Voir le message
sur mon ex Tmax, ils se sont retournés car j'avais une contre poulie usinée...
tu a divorcé mon trebi tu paye toi aussi une pension alimentaire
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ATTENTION UN RUDE PEUT EN CACHER UN AUTRE
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Vieux 27/06/2008, 21h23   #7
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Vieux 28/06/2008, 07h38   #8
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Citation:
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+1 pour le Pulley

Je suis passé des 9g Dr Pulley en Came (2000 Km) au 8,5g, toujours chez Pulley, avec en plus le ressort Noir de contre-poussé !
Mon Skycruiser marche très bien, j'ai maintenant 4000 Km et je pense panacher mes galets, 3 x 9g et 3 x 8,5g pour reprendre un peu de Vmax

Et pour les "mauvaises langues", aucun cas de retournement des Galet en Cames du Doc
je ne pense pas que l'on peut être mauvaise langue pour prévenir de ce qui a une petite chance d'arriver.

par contre c'est vrai que cela marche mieux que les autres
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Vieux 28/06/2008, 08h03   #9
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Pour Trebila effectivement sa contre-poulie était usinée ce qui a surement favorisé le retournement mais Oldepasso avec son Nexus 500 avait la contre-poulie d'origine et pourtant.....

Comme le dit Fabm, on sait que ça peut arriver...
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Vieux 28/06/2008, 10h45   #10
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ouais, c'est pour ça que dorénavant, je ne monterais que des galets autolubrifiés ronds...

Dr Pulley est en train d'en fabriquer pour le GP800, à ma demande.
je leur ai envoyé des galets d'origine pour qu'ils prennent les cotes et le poids...
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Vieux 28/06/2008, 11h23   #11
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je roule depuis plus de 20 000 kms avec les galets en forme de cames dans mon vario qui lui est allegé
de plus j'ai la poulie usinée à 2 mm

il ne m'est jamais rien arrive de semblable

sauf l'usure précoce du premier vario polini

sinon tout roule
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visitez le site officiel gilera gp800 http://www.gilera-gp800.com/index.html
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Vieux 28/06/2008, 12h12   #12
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ma contre poulie était usinée à -2.3mm
et ça s'est produit 2 fois, toujours le même galet...

d'autres forumeurs ont eu ce pb aussi, avec un vario et une contre poulie tout d'origine, donc ça arrive quand même...

si je peux, je prendrais une photo de mon galet retourné, je les ai gardé...

et puis franchement, les galets en forme de came marchent certes très bien, mais la différence avec les ronds est vraiment légère, pour un poids donné.
mes 14g autolubs en forme de came marchaient un peu mieux à l'accel que les 14g autolubs ronds, mais ils me faisaient perdre du couple, ce qui revient à monter des 13.5 g ronds...
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Vieux 28/06/2008, 17h25   #13
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Tongue Oups !

Désolé j'ai pas voulu pourrir le post, c'est juste une remarque à la con !
Mais je trouve très bien que Pulley se lache en proposant des produits fiables et inovateurs, de plus ça change des PoLi et Maloss & Co !
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Vieux 28/06/2008, 23h06   #14
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Et moi je les trouve toujours pas en 19x17 ces fameux galets pour moteur leader 125 !!!!
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Vieux 28/06/2008, 23h26   #15
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pourtant ils les fabriquent:

vs Scooter Type

demande à Tmax world, l'unique distributeur officiel en France de te les commander...
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Vieux 29/06/2008, 21h06   #16
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Ok c'est cool...mais par contre y'a pas plus léger que 7.4Gr ... et c'est mon grammage d'origine... Je veux gagner de la niak moi pas avoir la même chose lol!!!!
Je sens que je vais etre obliger de m'orienter sur des polini finalement!
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Vieux 03/10/2011, 14h24   #17
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Citation:
Envoyé par monstro01 Voir le message
Ok c'est cool...mais par contre y'a pas plus léger que 7.4Gr ... et c'est mon grammage d'origine... Je veux gagner de la niak moi pas avoir la même chose lol!!!!
Je sens que je vais etre obliger de m'orienter sur des polini finalement!

tu peux en trouver ici... c'est le site officiel de VPC de Dr Pulley.

Dr.Pulley Scooter Tuning Shop

avec pas mal de grammages differents.
je viens de commander des pulley en came en 19x17x7,0g pour voir ce que cela donne dans un vario d'origine du leader 125.


beau deterrage de topic pour ma part.... ;-)
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la vitesse de la lumiere etant superieure à celle du son, certaines personnes sont tres brillantes jusqu'à ce qu'elles ouvrent leur gueule...
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Vieux 03/10/2011, 14h44   #18
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t'avais envie de creuser aujourd'hui Juju? parceque sinon j'ai du jardinage a faire a la maison
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Vieux 03/10/2011, 15h07   #19
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Envoyé par folimage Voir le message
t'avais envie de creuser aujourd'hui Juju? parceque sinon j'ai du jardinage a faire a la maison
Non merci, j'ai passé assez de temps a jardinez ce WE...


je voulais juste des retours sur les pulley en came de 7g sur le leader en fulls stock.

un peu décu de mon vario malossi:

+ de patate mais le moteur gueule trop a mon gout, je me vois pas lui mettre des milliers de Km à ces regimes la.
la conso...j'en parle meme pas.


donc retour a une config plus light:

- demie poulie usinée.
- galets en came de 7g
- ressorts d'embrayage jaunes

et basta.

je croise les doigts pour que les galets ne se retournent pas. (cf poulie usinée)
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Vieux 03/10/2011, 15h30   #20
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Bah après moi j'en ai sur mon xmax alors faut mettre légérement plus lourd genre 0.5g en plus sur la gamme came après ça gueule aussi avec les pulley
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