Polini ou Malossi? Le grand dilemme - Page 8 - Club-ScooterGT.com
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Pollini ou Malossi? le grand dilemme
Pollini RAS 16 10,81%
Malossi RAS 55 37,16%
Pollini aie (problème) 2 1,35%
Malossi Aie (problème) 3 2,03%
J'aimerais instaler du Pollini 18 12,16%
J'aimerais instaler du Malossi 33 22,30%
Autre 21 14,19%
Votants: 148. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

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Vieux 21/07/2011, 11h27   #141
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http://www.easyparts.fr/documentation/1534.pdf
pour le malossi
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Vieux 21/07/2011, 11h33   #142
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merci folimage,

mes references du ressort sont celles que tu indiques (243.077) et confirme ce que je pensais initialement (+20%)

- piaggio59540, j'etais tombé sur ce pdf polini, mais j'ai l'impression que c'est une notice de montage assre generaliste avec des melanges de données pour les 50cc et les maxi scoot.

- folimage, concernant ma config actuelle:

- demie poulie usinée
- vario malo Multi2000
- galets malo en 8,5g

bonne accel et Vmax a 120/130. ca gueule un peu qd meme.
par contre, l'embrayage accroche trop tot.

si je monte en plus:

- mon resssort de CP polini bleu
- les ressorts d'embrayage malo jaunes

ca va pas faire un peu too much? perte de Vmax assurée ou non ? le scooter va pas se mettre a gueuler comme un dingue?

merci.
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la vitesse de la lumiere etant superieure à celle du son, certaines personnes sont tres brillantes jusqu'à ce qu'elles ouvrent leur gueule...
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Vieux 21/07/2011, 11h39   #143
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comme tu as la poulie usinée tu peut montée des 9gr ,ressort de machoire jaune ,les ressort de contre poussée blanc .
j'ai achetée mon vario d'occassion et le mec l'avais montée avec le ressort bleu il avait était decu il as demonter aprés quelque km et me la vendu il n'avais pas les outil pour montée le blanc .
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Vieux 21/07/2011, 11h53   #144
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comme quoi il raconte beaucoup de conneries sur le net, si on ecoute easypart cela voudrait que tous les ressorts polini bleu pour 125 ont la même valeur c'est ouf quand même! les infos que je te donne viennent directement de chez polini et malossi, bon si tu veux des preuves tres simple tu vas sur le site de chez polini tu telecharges leur catalogue et tu vas pages 161 latu as toutes les valeurs des ressorts polini, dureté,dimension pour la valeur de malossi c'est malossi qui me l'a donnée

http://www.yudu.com/item/embedded_re...ni?refid=74424
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Vieux 21/07/2011, 12h14   #145
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Ouaiche ,je persiste et je signe ,le malo blanc est au bout de ...allez 4000 5000 bornes aussi mou qu une queue de petit cochon tout rose ...
testé a l appui avec un ressort d origine pratiquement neuf .
Les chiffres sur le net..c est comme les sondages
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Vieux 21/07/2011, 12h15   #146
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merci folimage,

mes references du ressort sont celles que tu indiques (243.077) et confirme ce que je pensais initialement (+20%)

- piaggio59540, j'etais tombé sur ce pdf polini, mais j'ai l'impression que c'est une notice de montage assre generaliste avec des melanges de données pour les 50cc et les maxi scoot.

- folimage, concernant ma config actuelle:

- demie poulie usinée
- vario malo Multi2000
- galets malo en 8,5g

bonne accel et Vmax a 120/130. ca gueule un peu qd meme.
par contre, l'embrayage accroche trop tot.

si je monte en plus:

- mon resssort de CP polini bleu
- les ressorts d'embrayage malo jaunes

ca va pas faire un peu too much? perte de Vmax assurée ou non ? le scooter va pas se mettre a gueuler comme un dingue?

merci.
ce que je peux te dire c'est que sur mon xmax j'avais les ressorts d'embrayage jaune avec le CP bleu polini sur mon embrayage d'origine et que là j'ai tésté l'embrayage malossi avec CP jaune malossi et ressorts d'embrayage jaune j'ai aussi testé le vario malossi avec et bah vla pas la belle connerie que j'ai faite le 0 a 100kms n'a plus rien a voir j'ai perdu partout de toute façon pour moi polini est bien plus performant que le malossi donc je pense pas que cela va faire gueuler plus que ça en tout cas pour moi c'etait pas le cas! pour la poulie usinée que j'ai mise c'est vrai que je suis pas super convaincu...a ta place je l'enleve je mets des Pulley en 9.0g la tu vas sentir la diff...
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Vieux 21/07/2011, 12h24   #147
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Ouaiche ,je persiste et je signe ,le malo blanc est au bout de ...allez 4000 5000 bornes aussi mou qu une queue de petit cochon tout rose ...
testé a l appui avec un ressort d origine pratiquement neuf .
Les chiffres sur le net..c est comme les sondages
le chiffres peut être mais si tu avais eux un ressort malossi et polini entre les mains tu verrais la diff!! ha au bout de 4000/5000 bornes tu avais oublié de nous le préciser! mais les deux CP neufs comparés le malossi est bien plus dur que l'origine!! j'ai du mal a te suivre désfois justement tu nous dis qu'on ne peu pas faire 12000kms avec un courroie d'origine piaggio avec vario autre que l'origine, là je suis d'accord mais parcontre tu nous dis qu'avec une mitsuboshi tu fais 10000kms avec un vario polini ou malossi et je suis sur le cul quand même
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Vieux 21/07/2011, 12h27   #148
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moi sur mon x9 qui as 42 000km au compteur le moteur a environ 7200 km .
-j'ai le multivar galets 8.5gr
-ressort de pousée blanc
-ressort de machoir rouge
ca tourne nikel , aucun trou de 0 a 100 km/h et 125km/h max 110km/h sur plat ces deja pas mal je pense aussi mettre des gallets dr pulley si le leovince tienne pas le coup!
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Vieux 21/07/2011, 12h48   #149
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c'est clair et de toute façon sur le x9 qui est l'un des 125 les plus lourds faut pas non plus s'attendre a des miracles ça reste des 125cc...
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Vieux 21/07/2011, 13h16   #150
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ce que je peux te dire c'est que sur mon xmax j'avais les ressorts d'embrayage jaune avec le CP bleu polini sur mon embrayage d'origine
et que là j'ai tésté l'embrayage malossi avec CP jaune malossi et ressorts d'embrayage jaune j'ai aussi testé le vario malossi avec et bah vla pas la belle connerie que j'ai faite le 0 a 100kms n'a plus rien a voir j'ai perdu partout de toute façon pour moi polini est bien plus performant que le malossi

donc je pense pas que cela va faire gueuler plus que ça en tout cas pour moi c'etait pas le cas! pour la poulie usinée que j'ai mise c'est vrai que je suis pas super convaincu...a ta place je l'enleve je mets des Pulley en 9.0g la tu vas sentir la diff...

ok, donc par ordre de priorité je vais monter:
- ressorts d'embr' malo' jaunes (ceux d'origine accrochent trop tot)
- le ressort de CP polini bleu.

si je vois que ca gueule trop ou perte de Vmax, j'alourdirai un peu les galets: soit par mes malo en 9,5g (peut etre mix de 8,5 et 9,5 a voir) ou par des pulley en cam de 9g voir 9,5g.


Citation:
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moi sur mon x9 qui as 42 000km au compteur le moteur a environ 7200 km .
-j'ai le multivar galets 8.5gr
-ressort de pousée blanc
-ressort de machoir rouge
ca tourne nikel , aucun trou de 0 a 100 km/h et 125km/h max 110km/h sur plat ces deja pas mal je pense aussi mettre des gallets dr pulley si le leovince tienne pas le coup!
merci pour cette info de config piaggio59540

- pour les ressort rouges, je trouve que ca accroche trop tard
- concernant les galets, en 8,5g je trouve que ca gueule beaucoup, ll faut prendre en compte ma demie poulie usinée.

pourtant ma Vmax est bien de 120/130, encore vérifiée ce matin.
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Vieux 21/07/2011, 13h41   #151
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tu peux toujours mettre 3x9.5g et 3x8.5g malossi l'usure sera pas la même mais ça peu le faire
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Vieux 21/07/2011, 13h53   #152
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le chiffres peut être mais si tu avais eux un ressort malossi et polini entre les mains tu verrais la diff!! ha au bout de 4000/5000 bornes tu avais oublié de nous le préciser! mais les deux CP neufs comparés le malossi est bien plus dur que l'origine!! j'ai du mal a te suivre désfois justement tu nous dis qu'on ne peu pas faire 12000kms avec un courroie d'origine piaggio avec vario autre que l'origine, là je suis d'accord mais parcontre tu nous dis qu'avec une mitsuboshi tu fais 10000kms avec un vario polini ou malossi et je suis sur le cul quand même
Qui a parlé mitsubite...? pas moi...j ai seulement dis que piaggio préconisait un changement de courroie tous les 12000,alors certes en restant en full origine ...j ai rajouté que perso (avec le malo )je la change tous les 5 -6000 bornes parcourues(courroie piaggio pour rappel),mais c est juste pour mon confort d oreille et pi j aime pas être trop prés de la barre des 10000 trs.
Maintenant le ressort polini ...je connais pas,donc je peux pas en parler ,il a la réputation d être dur ...le plus dur ;
d accord qu a comparer le ressort d origine et le blanc malossi a l état neuf ,le blanc est plus dur ok mais je disais qu au bout d un certain nombre de kilomètres parcourus ,la tendance était renversée dans la même proportion (testé les 2 ressorts côte a côte )
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Vieux 21/07/2011, 14h19   #153
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autant pour moi, desolé! donc tu trouves que les ressort piaggio d'origine a une tendance a mieux vieillir que le malossi! possible jamais tésté, je vais essayer de tester cela car sur la qualité des matières utilisés ce n'est c'est vrai pas leur point fort chez malossi! même si la durée de vie d'un produit plus performant ne sera pas la même que celle d'un produit d'origine

parcontre j'ai du mal a croire et pour en vendre et avoir des ecos pas toujours top sur la qualité des galets leovince! surtout sur du vario autre que l'origine maintenant c'est vrai les galets qu'ils viennent de chez malossi ou polini c'est de la grosse daube on est d'accord mais quand même...
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Vieux 21/07/2011, 14h51   #154
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tu as parfaitement traduit ma pensée ,c est pas parce qu on s appelle malossi (même si la marque n a pas de preuve a faire ) qu on a le meilleur produit ...regarde au niveau courroie ,on a souvent préconisé celle d origine piaggio par rapport a la malo...et la red mousse pareil ...on a eu des remontés de légère baisse des perfs par rapport a la mousse d origine
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Vieux 21/07/2011, 15h11   #155
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C'est clair que le vario Polini est mieux fini que le malossi et de ce fait use moins les galets.

Malossi, c'est plus performant que l'origine ok, mais ça vieillit mal.

Polini, c'est un peu plus performant que malossi et ça vieillit mieux que malossi.

Les galets leovince sont très bien pour remplacer ceux d'origine dans un vario d'origine. Mais monté dans un vario adaptable, ils s'usent certes moins que des malossi ou polini mais s'usent quand même assez rapidement, à changer tous les 6-8'000km selon la conduite.

Les galets les plus performants et les plus résistants sont les Dr. Pulley, de préférence rond car aucun risque de retournement.


Pour les courroies, rien ne vaut celles d'origine Piaggio.
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Vieux 21/07/2011, 22h47   #156
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ok, donc par ordre de priorité je vais monter:
- ressorts d'embr' malo' jaunes (ceux d'origine accrochent trop tot)
- le ressort de CP polini bleu.

si je vois que ca gueule trop ou perte de Vmax, j'alourdirai un peu les galets: soit par mes malo en 9,5g (peut etre mix de 8,5 et 9,5 a voir) ou par des pulley en cam de 9g voir 9,5g.




merci pour cette info de config piaggio59540

- pour les ressort rouges, je trouve que ca accroche trop tard
- concernant les galets, en 8,5g je trouve que ca gueule beaucoup, ll faut prendre en compte ma demie poulie usinée.

pourtant ma Vmax est bien de 120/130, encore vérifiée ce matin.
quand tu dit 120 / 130 ces dans quel condition t plat en descente parce que moi 125 km/h max sur RN faut plat vent dans le dos !!
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Envoyé par piaggio59540 Voir le message
quand tu dit 120 / 130 ces dans quel condition t plat en descente parce que moi 125 km/h max sur RN faut plat vent dans le dos !!
reponse en MP.
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Vieux 22/07/2011, 09h53   #158
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lepat19 est en escale sur Prométhée (sur les anneaux de Saturne) !lepat19 est en escale sur Prométhée (sur les anneaux de Saturne) !lepat19 est en escale sur Prométhée (sur les anneaux de Saturne) !lepat19 est en escale sur Prométhée (sur les anneaux de Saturne) !lepat19 est en escale sur Prométhée (sur les anneaux de Saturne) !lepat19 est en escale sur Prométhée (sur les anneaux de Saturne) !lepat19 est en escale sur Prométhée (sur les anneaux de Saturne) !lepat19 est en escale sur Prométhée (sur les anneaux de Saturne) !lepat19 est en escale sur Prométhée (sur les anneaux de Saturne) !lepat19 est en escale sur Prométhée (sur les anneaux de Saturne) !lepat19 est en escale sur Prométhée (sur les anneaux de Saturne) !


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Envoyé par piaggio59540 Voir le message
quand tu dit 120 / 130 ces dans quel condition t plat en descente parce que moi 125 km/h max sur RN faut plat vent dans le dos !!
Il faut que tu tiennes compte de plusieurs critères qui peuvent faire pencher la balance dans un sens oudans un autre : poids du pilote ,hauteur de bulle ...
Tes perfs sont bien tape toi une descente et dis nous a combien tu ruptes qu on te dise ...
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http://www.aht.li/3032704/Lepat_de_Panzani.jpg
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Vieux 22/07/2011, 09h58   #159
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piaggio59540 est une petite vedette au Club !piaggio59540 est une petite vedette au Club !piaggio59540 est une petite vedette au Club !piaggio59540 est une petite vedette au Club !piaggio59540 est une petite vedette au Club !piaggio59540 est une petite vedette au Club !piaggio59540 est une petite vedette au Club !
le mxi que je suis montée ces 125 km/h ,bulle normal ,pilote 75kg ,pas de top case ,et je precise que le moteur a environ 7200 km mets que c'est un moteur de super lx4 donc les premier moteur leader
__________________
t'occupe pas de la marque du vélo pédale
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Vieux 22/07/2011, 12h56   #160
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juju9459 est au sommet de son art !juju9459 est au sommet de son art !juju9459 est au sommet de son art !juju9459 est au sommet de son art !juju9459 est au sommet de son art !juju9459 est au sommet de son art !juju9459 est au sommet de son art !juju9459 est au sommet de son art !juju9459 est au sommet de son art !juju9459 est au sommet de son art !juju9459 est au sommet de son art !
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Envoyé par lepat19 Voir le message
Il faut que tu tiennes compte de plusieurs critères qui peuvent faire pencher la balance dans un sens oudans un autre : poids du pilote ,hauteur de bulle ...
Tes perfs sont bien tape toi une descente et dis nous a combien tu ruptes qu on te dise ...

j ai un top case.
bulle d'origine.
je dois peser 65kg tout mouillé
mon scoot a 21 000km

120mini, un poils plus si les conditions sont favorables.
__________________
la vitesse de la lumiere etant superieure à celle du son, certaines personnes sont tres brillantes jusqu'à ce qu'elles ouvrent leur gueule...
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