[Leader Piaggio] Malossi multivar, attention rondelle ! - Page 3 - Club-ScooterGT.com
Vieux 10/11/2006, 17h56   #41
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Re : [Leader Piaggio] Malossi multivar, attention

Citation:
Envoyé par calou77 Voir le message
ouai mais dommage qu'il ne soit pas de nice " leader-price de niceeeeeee " ok ok direct la trollosbox
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Vieux 10/11/2006, 17h56   #42
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Re : [Leader Piaggio] Malossi multivar, attention

Citation:
Envoyé par tourague Voir le message

grande forme le calou

oh tourague vielle branche alors quoi de neuf mon potos tu roule toujours sur du x9??? et alors le trebi tu l'as mis KO plus de nouvelles il a la defaite nerveuse ???
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Vieux 10/11/2006, 18h04   #43
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Re : [Leader Piaggio] Malossi multivar, attention

et non c'est pas ça, je bosse en déplacement toute la semaine et je n'ai pas internet la ou je bosse.

Je suis en train de retaper une maison classée monument historique (petit chateau) au pied du canigou, et j'en ai encore pour environ 5 semaines. T'inquiète je serais de retour en décembre

Bon je sais ça n'a rien a voir avec la discution, je suis complètement hors sujet et de plus je raconte ma vie

OK je sors
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Vieux 10/11/2006, 18h32   #44
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Re : [Leader Piaggio] Malossi multivar, attention

Citation:
Envoyé par tourague Voir le message
et non c'est pas ça, je bosse en déplacement toute la semaine et je n'ai pas internet la ou je bosse.

Je suis en train de retaper une maison classée monument historique (petit chateau) au pied du canigou, et j'en ai encore pour environ 5 semaines. T'inquiète je serais de retour en décembre

Bon je sais ça n'a rien a voir avec la discution, je suis complètement hors sujet et de plus je raconte ma vie

OK je sors
super cool ta renovation et ben bon courage dans tes travaux et a bientot sur le forum l'ami
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Vieux 10/11/2006, 20h07   #45
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Re : [Leader Piaggio] Malossi multivar, attention

Citation:
Envoyé par ted5 Voir le message
pour les paiggio il faut garder la rondelle

pour les ressorts, sur le vario d'origine tu mets les ressorts malossi pour embrayage d'origine jaunes. et il faut que le ressorts de pousses soit monte. il est normalement livre avec le vario malossi.

sur marseille tu connais revendeur de pieces malossi et polini pour 125 ?
non g acheter sur scoot pieces . xxx

et si tu regardes bien malossi conseille les ressort d'embrayage du delta clutch a monter sur l'embrayage d'origine

de toute façon il n'y a qu un modele pour X9



je vais donc monter les jaunes :D
et je vais commander l'embrayage malossi aussi

Dernière modification par damsxx ; 10/11/2006 à 20h16..
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Vieux 10/11/2006, 20h16   #46
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Re : [Leader Piaggio] Malossi multivar, attention

oui, chez malossi, les ressorts à monter dans les embrayages d'origine des leaders 125 sont exactement les mêmes (même ref) que les ressorts à acheter en plus pour l'embrayage maxi delta clutch pour Xmax...
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Vieux 10/11/2006, 20h19   #47
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Re : [Leader Piaggio] Malossi multivar, attention

Citation:
Envoyé par trebila Voir le message
oui, chez malossi, les ressorts à monter dans les embrayages d'origine des leaders 125 sont exactement les mêmes (même ref) que les ressorts à acheter en plus pour l'embrayage maxi delta clutch pour Xmax...
je voulais vous demander aussi :

qd g demonter la demie poulie pour la 1ere fois g casser la partie distale d'une aillette ?
vous pensez que c motif a ce que je la change entierement cette demi poulie ( 80 € chez piaggio qd meme !! )

merci
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Vieux 11/11/2006, 14h43   #48
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Re : [Leader Piaggio] Malossi multivar, attention

Pour revenir à ma config, j'ai laissé la rondelle à sa place et monté les ressorts d'embrayage blanc... ça marche de fue de dieu :D
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Vieux 11/11/2006, 18h39   #49
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Re : [Leader Piaggio] Malossi multivar, attention

Citation:
Envoyé par damsxx Voir le message
je voulais vous demander aussi :

qd g demonter la demie poulie pour la 1ere fois g casser la partie distale d'une aillette ?
vous pensez que c motif a ce que je la change entierement cette demi poulie ( 80 € chez piaggio qd meme !! )

merci
pas la peine de changer la poulie pour une ailette, sinon tu peux mettre une demi poulie malo ou polini
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Vieux 11/11/2006, 20h09   #50
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Re : [Leader Piaggio] Malossi multivar, attention

question stupide mais je la pose quand même : ca ne risque pas de desequilibrer la poulie ??????
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Vieux 11/11/2006, 20h47   #51
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Re : [Leader Piaggio] Malossi multivar, attention

je pense pas que ca desequilibre

g mis les jaunes cet aprem
je les trouve moins bien que les jaunes ( ca hurle encore plus ) et leger trou au demarrage

je remonterais donc les blanc
ou sinon j'attend l'embrayage malossi


ca existe pas les demi poulie malo ou polini pour x9 125
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Vieux 12/11/2006, 00h54   #52
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Re : [Leader Piaggio] Malossi multivar, attention

attend avant de remonter les blanc
sur mon atlantic le meme moteur que le tien
au bout de jours les ressorts se sont detendu un peu et du coup il gueule moin
perso je vais monter les rouges
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Vieux 22/02/2007, 08h29   #53
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Bouta est sur le bon chemin...
rondelle leader

salut tout le monde je fait suivre cette histoire de rondelle sur les piaggio

J'ai un piaggio leader 125 refroii par air (Vespa et4)+multivar+galet 9.5g+ressort de pousse et d'embrayage blanc, apres de nombreux test voila ce que je constate:

-avec la rondelle entre la demipoulie et l'axe du vario la scoot part fort mais monte relativement lentement dans les tours de plus ma vmax qui etait avant montage de 110 n'est pas atteinte j'atteint difficilemnt les 100 plus souvent 90.

-sans cette rondelle mon scoot part toujour fort et monte tres vite dans les tours jusqu'a prendre une vitesse proche de sa vmax

Dc je sai pa quoi faire ca marche mieu mais vous dite qu'il la faut

aider moi s'il vous plait!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vieux 22/02/2007, 10h11   #54
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ba si ca marche mieu comme ca change rien
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Vieux 27/10/2016, 15h39   #55
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Changement de toute la transmission: variateur et embrayage malossi, filtre à air, courroie et pour finir vidange et filtre à huile.

Résultat plus que probant plus de trou à l'accélération, meilleure montée en allure, vitesse de pointe conservée.

Le x9 gueule un peu plus (il stabilise à 9500 tr/min avant de finir de prendre tout doucement son régime maxi).

Bref que du bon.
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Vieux 27/10/2016, 18h53   #56
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Niveau vmax ça donne quoi? J'espère que tu ne fais pas des cours trajets sinon le moteur ne va pas trop apprécier.
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Vieux 27/10/2016, 21h57   #57
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Pourquoi il n'apprécierai pas?

Niveau v max elle n'a pas bougée voire un peu augmentée.

Pour le régime en fait on sent que la variation se fait plus vers 8500 tr/min oui second palier vers 9500 pour arriver à la vitesse de 100 km/h puis sa déroule tranquille jusqu'à la vitesse de pointe.
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Vieux 28/10/2016, 12h30   #58
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Autant c'est fait pour tourner à plus de 9000tr à chaud, mais 8500 à froid c'est haut. Perso je ne dépasse plus 7000tr ( en satelis ) tant que le moteur n'est pas chaud. J'ai cramé un joint de culasse à 30000km, peut être que ce n'est pas lié mais dans le doute..
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Vieux 28/10/2016, 16h45   #59
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Pareil que moi pour le régime a froid
Ce n'est pas parce que il fait son maxi de variation à 8500 que je lui mets dans la gueule à froid

Déjà que le leader à un "soucis" de trou à froid qui n'incite pas à tourner je ne m'amuse pas à y tirer dessus.
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Vieux 02/12/2016, 14h59   #60
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Aujourd'hui casse de la courroie qui avait 200 km

Changée au moment de toute la transmission

Quelqu'un aurait il l'empilement exact du vario

Vario - rondelle - demie poulie - crantée - rondelles - boulon?
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