Vieux 05/05/2015, 07h38   #1
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Clé variateur universelle

Bonjour

Question bête

Comment on utilise une clé universelle comme ci dessous pour démonter le variateur ?

On mets les ergots dans les ailettes ? C'est censé tenir comment ce truc ?

Outil de blocage embrayage MotoForce réglable | MAXISCOOT.com

Je sais que c'est écrit pour embrayage mais des mecs sur Youtube utilise ce truc !



Merci d'avance !
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Vieux 05/05/2015, 14h11   #2
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Les 2 ergots se positionnent dans les 2 emplacements prévus pour cela sur la pièce à bloquer (volant d'allumage, cloche d'embrayage, ou vario).
La grande longueur de la clé vient prendre appui au sol (ou ailleurs) pour immobiliser la pièce lorsque tu va forcer pour dévisser l'écrou.
La tige fileté c'est juste pour avoir un pseudo réglage d'écartement et ça évite que la clé ne se casse la figure toute les 10 secondes.

Voilà :-)

EDIT: un exemple ici sur un variateur http://www.xmaxconcept.com/img/p/2/9/3/293-thickbox.jpg
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Vieux 05/05/2015, 15h12   #3
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Wink

Merci réponse claire et nette !
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Vieux 05/05/2015, 15h13   #4
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Mais moi j'ai pas d'emplacement sur mon vario :-(
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Vieux 05/05/2015, 15h42   #5
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Aïe! Alors il te faut surement cette clé là: http://www.maxiscoot.com/media/catal...9900101_01.jpg
A condition que son ouverture soit suffisante pour y rentrer la poulie de ton vario!
Et dans la revue technique ils disent de procéder de quelle manière?
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Vieux 05/05/2015, 18h27   #6
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Hello

Mauvaise nouvelle... En voulant économiser la clé piaggio a 30 euros j en ai fabriqué un au boulot ... Résultat des courses j ai Peter 3 ailettes ... Et pourtant j ai dit pas fait le goret ...


C est grave ?
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Vieux 05/05/2015, 18h30   #7
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Je viens de voir que c est grave... Il faut que je rachète une 1/2 poulie

C est ballot
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Vieux 05/05/2015, 18h36   #8
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Faut voir les dégâts. En fait tu va avoir un problème de déséquilibrage. Faudrait donc péter d'autres ailettes opposées pour ré-équilibrer la poulie lol
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Vieux 05/05/2015, 18h39   #9
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Quelqu un sais ou je peut en trouver une ?
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Vieux 05/05/2015, 19h23   #10
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Scoot fusion ??
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Vieux 05/05/2015, 20h47   #11
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Pas trouvé sur leur site :-(
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Vieux 06/05/2015, 08h07   #12
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J'ai trouvé sur EBay pour 35€ livré.... Et vu que tout semble grippé j'ai aussi commandé la clé buzzetti qui va bien pour 35€ aussi... Ne pas la commander a été une fausse économie, m'a fait perdre 35 €, du temps, et surtout m immobilise le scooter une bonne semaine le temps de tout recevoir... Ca s'appel l'expérience ! ! Je vous tiens au courant Merci de m'avoir lu ;-)
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Vieux 06/05/2015, 09h40   #13
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pour 30 euros, tu peux acheter une clé à choc éléctrique... et du coup même pas besoin de bloquer le vario, cela se demonte tout seul.
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Vieux 06/05/2015, 10h53   #14
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Hello

Mauvaise nouvelle... En voulant économiser la clé piaggio a 30 euros j en ai fabriqué un au boulot ... Résultat des courses j ai Peter 3 ailettes ... Et pourtant j ai dit pas fait le goret ...


C est grave ?
mon expérience: idem, j'ai pété il y a quelques années 2 ailettes dans les mêmes conditions. J'ai roulé avec plus de 100 000 km sans le moindre pb ou déséquilibre (un majesty). Le scoot roule tjrs avec 2 ailettes en moins. Voilà, c'est juste un retour sans conclusion hative.
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Vieux 06/05/2015, 12h25   #15
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Merci pour l'info... Effectivement mon achat a été un peu rapide pour la clé Buzzetti et j'aurai pu acheté une clé a choc... Mais bon j'étais tellement blazé que je voulais vraiment faire les choses nickel... Meme si cette clé je devrait m'en servir qu une fois .... alors qu'une clé a choc m'aurai bien servit !!!
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Vieux 06/05/2015, 12h31   #16
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mon expérience: idem, j'ai pété il y a quelques années 2 ailettes dans les mêmes conditions. J'ai roulé avec plus de 100 000 km sans le moindre pb ou déséquilibre (un majesty). Le scoot roule tjrs avec 2 ailettes en moins. Voilà, c'est juste un retour sans conclusion hative.


Merci pour ce retour

Mais les ailettes ne servent qu'à refroidir ?
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Vieux 20/05/2015, 07h40   #17
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Hello J'ai reçu l'outil Buzzetti et ca va ... beaucoup mieux lol !!! Donc changement courroie + galets de 18 grs (au lieu de quasi 21grs d'origine). Et le scooter va effectivement mieux. Tourne plus rond et les reprises sont meilleures. Meme si l'ancienne courroie semble en bon état, elle semblait légèrement détendue ... Surtout les vibrations et le bruit au démarrage ont complètement disparu c'est un vrai bonheur...
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