PEUGEOT Satelis 125 Satelis avec Dr Pulley - Page 2 - Club-ScooterGT.com
Vieux 26/12/2011, 16h44   #21
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Dans la série je suis un grosse quiche mais comme mon scooter est ENCORE sous garantie

si je veux faire changer mes galets, est-ce que je peux le faire faire lors de ma prochaine révision ?

Ma pré occupation est d'avoir une meilleure accélération même si je réduis ma vitesse de pointe car mon poids pénalise le scooter
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Vieux 26/12/2011, 16h49   #22
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A force d'etre sur le forum , pour avoir une meilleure acceleration , il faut alléger tes galets de 0.5grammes par exemple.Apres si tu as du fric à depenser tu peux mettre un variateur malossi ( 140 euros pieces ).Je laisse la parole au pro
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Vieux 26/12/2011, 17h00   #23
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A force d'etre sur le forum , pour avoir une meilleure acceleration , il faut alléger tes galets de 0.5grammes par exemple.Apres si tu as du fric à depenser tu peux mettre un variateur malossi ( 140 euros pieces ).Je laisse la parole au pro
Merci. Est-ce que je peux le faire faire par mon concessionnaire ? ou c'est moi même ? tant le scooter est sous garantie je peux trop y toucher
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Vieux 26/12/2011, 17h02   #24
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Je serai toi j'attendrais la fin de la garantie mais le mieux est de demander à ton concessionnaire.
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Vieux 26/12/2011, 17h51   #25
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Demander à ton concess de mettre autre chose que de l'origine en période de garantie, c'est prendre le risque d'obtenir un "NON" ou au pire une fin de garantie.
Mais si ton concess accepte de jouer le jeu...

Le faire toi-même c'est pas sorcier mais ça risque d'entraîner des complications pour faire jouer la garantie en cas de problème.

Je serais plutôt d'avis d'attendre la fin de cette garantie, là après...
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Vieux 30/12/2011, 20h35   #26
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faire changer les galets par des plus légers est faisable lors de la révision (en plus tu économiseras le prix de la MO).
Si ton conc ne veut pas (ca m'étonnerait pas mais bon...), va chez la concurrence
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Vieux 13/01/2012, 17h44   #27
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Bonjour
J'ai changé ma courroie et mis galets dr pulley 20x17 9.5grammes sur vario origine
resultat : augmentation tres legere des performances du à la courroie neuve mais pas meilleure vitesse de pointe ( 120 km/h compteur ) .Par contre le moteur tourne moins vite à une meme vitesse donc si descente ou mistral qui pousse , on doit depasser 130km/h.
Par contre sur un faux plat , perte de vitesse observée.
Je vais acheter un vario multivar 2000 pour contrer ce manque.

Qui a un vario malossi avec dr pulley en 9.5grammes ? merci
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Vieux 13/01/2012, 19h26   #28
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Moi, mais galets par encore mis !




Oui je sais c'est con, j'aurais pu m'abstenir.....mais la tentation était trop forte.
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Vieux 13/01/2012, 20h32   #29
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Moi, mais galets par encore mis !




Oui je sais c'est con, j'aurais pu m'abstenir.....mais la tentation était trop forte.


Ce n'est galets que s'ils sont noirs ?
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Vieux 13/01/2012, 21h21   #30
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Ce n'est galets que s'ils sont noirs ?

Y'a un truc ou on ne se comprend pas.
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Vieux 13/01/2012, 21h29   #31
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Y'a un truc ou on ne se comprend pas.
surement
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Vieux 13/01/2012, 22h05   #32
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Ce n'est galets que s'ils sont noirs ?
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surement
Rooooo pitaing.... Je viens tout juste de comprendre...
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Vieux 14/01/2012, 18h19   #33
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J'ai commandé multivar pour contrer mes pertes de performances en faux plat et contre vent.Je pense que ca devrait le faire.
Par contre en descente ou vent dans le dos les galets dr pulley me permettent de retarder le rupteur et donc forcement d'augmenter legerement la vitesse de pointe
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Vieux 20/02/2012, 17h31   #34
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louis1275 est sur le bon chemin...
Pourquoi ne pas monter des dr pulley en 9g tu devrait mieux marché que d'origine tout en gardant une bonne pointe ,le problème sur le satelis pour ma part étant le manque de reprise passé 90 ce qui est dangereux pour dépasser sur nationale surtout les véhicules long type bus
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Vieux 21/02/2012, 18h13   #35
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Car je voulais diminuer le fait d'arriver trop vite au rupteur en privilegiant la vitesse de pointe. Maintenant des qu'il y a du mistral je depasse le 130 donc c'est ce que je voulais.
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Vieux 01/03/2012, 11h44   #36
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BonjourQui a essayé sur un satelis 125 atmo avec variateur multivar des galets dr pulley en 9.5g voir 10g ? Qu'est ce que cela donne en acceleration et vitesse de pointe ?mOI j'ai alterné des galets de 11g et 9.5g et j'ai du mal à arriver à 130km/h.Par contre avec mistral dans le dos aucun probleme , je depasse les 130km/h à 10500 trs.Sinon acceleration nickel.Pour atteindre 130 plus facilement quel grammage mettre ? merci les scooteristes...
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Vieux 04/03/2012, 10h33   #37
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Vieux 04/03/2012, 11h03   #38
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Si tu poses des plus lourds tu iras plus vite en decente ou avec le vent dans le dos .


Mais tu seras nul au démarage ,sur le plat, en cote et en utilisation normale.
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Vieux 18/03/2012, 12h18   #39
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BonjourQuelle est le meilleur grammage sur satelis 125 atmo avec vario multivar pour obtenir une vitesse pointe de 130 et de meilleure acceleration?Aujourd'hui j'ai alterné des pulleys en 9.5 et 11g mais je pense que le resultat est trop lourd car parfois on dirait que le moteur bloque à 10300 tours et ne peux plus monter plus haut.Des galets de 10g est ce suffisant? merci
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Vieux 18/03/2012, 15h15   #40
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joleboss est sur le bon chemin...
Salut,
J'ai presque la même configuration que toi :
satelis 125 atmo avec vario multivar + pot leovince 4road
je suis actuellement en galets fournis avec le vario malossi j'ai testé avec ceux fournie par leovince et ceux d'origine.. soit tous entre 9 et 9.5g... tous trop léger à mon goût.. pour toi les pulleys en 9.5 trop léger et 11g trop lourd alors par déduction oui les Dr pulley en 10g en came serait parfait pour nous je pense
Je fini encore un peu mes Malossi et je passe sur ce choix
__________________
satelis atmo + vario multivar + pot leovince 4road + bougie iridium
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