Vieux 21/04/2010, 21h46   #41
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rod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Mars
je crois que sur swing (ou panthéon) ca fonctionne tres bien comme ca (voir les temoignages dans ce topic)
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Vieux 06/05/2010, 20h43   #42
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castor7777 est sur le bon chemin...
bonsoir

de LEROUXJUL
""Sa y est, j'ai le Vario JCosta monté sur le scoot.
PETIT RETOUR DONC...APRES QUELQUES JOURS D'UTILISATION"""

est ce possible aprés quelques mois d'avoir un retour sur le vario et tout le "tintouin"
les amitiés
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Vieux 09/05/2010, 16h50   #43
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je te conseille de lui faire un MP pour le solliciter car d'après son profil, sa dernière connexion date du 12/12/2009
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Vieux 09/05/2010, 20h03   #44
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lerouxjul est sur le bon chemin...
Cela fait un bon moment que j'ai le JCosta sur mon S-Wing. C'est que du plus. Retourner en arrière serait impossible. Mon avis reste le même que le dernier avis posé. Modifs indispensable si on fait pas mal de duo et bien utile si on est souvent en solo. Pour te donner une idée de ce que sa donne, c'est comme si tu passais d'une voiture automatique à 3 vitesses à une voiture automatique à 6 vitesses. Tu es beaucoup plus souvent au couple moteur et donc plus de perfs. A basse vitesse, le régime moteur est souvent dans les tours et à haute vitesse tu as plus d'allonge donc impossible de passer dans le rouge. Le bruit est certes plus important mais c'est pas gênant du tout même à basse vitesse. Bref, pour le prix, sa vaut vraiment le coup car plus aucun scoot 125 ne me suit jusqu'à 115km/h sauf le Kompressor avec qui on doit pas se faire grand mal. Pour la vitesse de pointe, j'ai gagné environ 10km/h et j'use moins le moteur car il est encore loin de la zone rouge à 120. Voila.
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Vieux 10/05/2010, 08h39   #45
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et si pourtant : on n'a plusieurs exemples ici

mais le gain principal est sur l'accélération
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Vieux 10/05/2010, 09h50   #46
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ryback est sur le bon chemin...
faut voir la fiabilité à long terme de ce vario (20000 bornes dessus) et la fréquence du changement des masselottes
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Vieux 10/05/2010, 09h55   #47
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Citation:
Envoyé par mazinger z Voir le message
Un vario n'a jamais fait gagner en Vmax
Si moi j'ai gagné 10Km/h sur mon 250 !
Le vario permet de mieux utiliser toute la plage de démultiplication....Donc dans certains cas, de prendre un peu de Vmax
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Vieux 14/05/2010, 14h36   #48
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castor7777 est sur le bon chemin...
lreouxjul , merci du retour me reste plus qu'a voir pour trouver a monter ça ,la bonne roulade les amitiés
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Vieux 24/05/2010, 12h58   #49
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rocky77 est sur le bon chemin...
Bonjour à tous,

Voilà, je suis intéressé par le vario j costa pour mon Honda S Wing, acheté le 05/03/2010 et totalisant déjà 6500KM. Le S Wing me convient parfaitement sauf un ptit bémol, comme tous les possesseurs de S wing, sa Vmax.
En effet, je fais pas mal d'autoroutes ou de voies rapides (N406->A86->N11 pour aller au boulot, et étant déjà à fond, je ne me sens pas trop en sécurité lorsque j'effectue un dépassement.
Au vu des différents messages que j'ai trouvé sur le vario j costa, les améliorations qu'il apporte au s wing ne sont plus à prouver. Cependant, j'aimerais savoir s'il est préférable que j'opte pour une courroie renforcée et vu que mon s wing avale pas mal de KM/mois, aurais-je d'autres pièces à changer en plus des entretiens habituels?
Ah oui, une dernière chose, m'y connaissant en mécanique sur nos charrettes à 4 roues, le montage est-il difficile sachant que c'est mon premier 2 roues.

Voilà j'espère m'être exprimé correctement, et vous remercie.

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Vieux 24/05/2010, 15h32   #50
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Envoyé par rocky77 Voir le message
Bonjour à tous,
Voilà, comme tous les possesseurs de S wing, à cause de sa Vmax.
je ne me sens pas trop en sécurité en particulier lorsque j'effectue un dépassement.
Désolé pour l'adaptation libre de ton message mais la tentation toussa...
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Vieux 24/05/2010, 16h03   #51
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Te prends pas la tête, pose le Costa et roule, ça change la vie
épis 7 houx !

genre: en duo avec un passager lourd et équipé en montée tu marches plus fort qu'en solo dans l'autre sens (descente donc)...
Nanmèssandek, késtiveudplus ?
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Vieux 26/05/2010, 00h21   #52
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rocky77 est sur le bon chemin...
Bonsoir à tous, Merci pour vos réponses et votre réactivité. 1èrement, eklipse j'ai pas trop compris ton msg. et ensuite pour le j costa, à votre avis dois-je mettre une courroie renforcée ou c pas nécessaire? et tu sais Sandro ce que j'aimerais en plus ça serait le permis A pour peut-être un jour prendre le SW-T400 (je peux toujours attendre vu le budget nécessaire
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Vieux 26/05/2010, 00h41   #53
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une courroie d'origine en bon état est le meilleur choix (bien suivre les préconisations de remplacement de Honda)
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Vieux 26/05/2010, 19h29   #54
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Bonsoir à tous, Merci pour vos réponses et votre réactivité. 1èrement, eklipse j'ai pas trop compris ton msg. et ensuite pour le j costa, à votre avis dois-je mettre une courroie renforcée ou c pas nécessaire? et tu sais Sandro ce que j'aimerais en plus ça serait le permis A pour peut-être un jour prendre le SW-T400 (je peux toujours attendre vu le budget nécessaire

Ce serait une boulette de choper le 400, regarde, tout est là

un 600 d'occase c'est cadeau, lis ça et réfléchis peinardos, bon, commence déjà par t'inscrire au A...

Le Topic du Silver Wing (400/600)

et sur cette page, regarde attentivement ce post là
http://www.club-scootergt.com/399277-post276.html
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Vieux 26/05/2010, 19h43   #55
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Envoyé par rocky77 Voir le message
Bonsoir à tous, Merci pour vos réponses et votre réactivité. 1èrement, eklipse j'ai pas trop compris ton msg. et ensuite pour le j costa,
C'est de l'humour cherche pas.
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Vieux 04/06/2010, 13h51   #56
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TiTiX est sur le bon chemin...
Un ptit retour... après 5000 Km.
Le costa aucun pbl, mais la saleté de courroie qu'on m'a posé j'en dirais pas autant

J'ai cassé sur une voie rapide et à 20 bornes de chez moi. En plus d'avoir failli aller au tas car la courroie a coincé la roue... mon assu ne m'a pas rapatrié (<50 km) et j'ai dû payer un remorquage...
J'ai retiré la courroie qui était sensée être "renforcée"... Une vrai M comparée à l'origine Honda, çà saute aux yeux...

Maintenant j'ai un plat sur le pneu arrière et de toute façon il sont rincés..
Peut-être que fusion va me proposer un ptit qqchose...

Bref les gars, c'était juste un témoignage pour que surtout vous gardiez votre courroie d'origine...
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Vieux 20/06/2010, 12h18   #57
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castor7777 est sur le bon chemin...
merci ! Y'en a t'il qui ont changer le grammage par défaut sur leur Jcosta ?
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Vieux 06/07/2010, 18h45   #58
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mathous66 est sur le bon chemin...
Bonjour a tous,
je suis aussi un heureux possesseurs d'un s wing, et j'hésite de poser le malossi multivar ou le fameux j-costa.
castor7777, tu as apparemment posé le j-costa? Alors tes impressions?
Merci de vos réponses!!
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Vieux 06/07/2010, 19h39   #59
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Dolce vita s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Dolce vita s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Dolce vita s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Dolce vita s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Dolce vita s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Dolce vita s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Dolce vita s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Dolce vita s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Dolce vita s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Dolce vita s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)Dolce vita s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)


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Envoyé par mathous66 Voir le message
Bonjour a tous,
je suis aussi un heureux possesseurs d'un s wing, et j'hésite de poser le malossi multivar ou le fameux j-costa.
castor7777, tu as apparemment posé le j-costa? Alors tes impressions?
Merci de vos réponses!!
Hello mathous66, viens te présenter ici Présentez vous, sinon... - Club Scooter GT et tu auras surement encore plus de réponses à tes questions .
Dolce vita est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/12/2010, 13h03   #60
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tiston a beaucoup d'amis au Club !tiston a beaucoup d'amis au Club !tiston a beaucoup d'amis au Club !tiston a beaucoup d'amis au Club !
Bonjour à tous,

la révision des 8000km est à faire (le voyant m'indique qu'il est l'heure de faire un tour par la case entretien). J'y passerai certainement début janvier après les fêtes.

Avez-vous, pour commencer, une idée du coup moyen de celle-ci sur Paris ou ailleurs ?

Ensuite faisant beaucoup de duo et ayant lu plein de bonne chose sur le J.Costa, j'envisage grandement de l'installer. En promo ici sur la baie, où je pense que le prix est raisonnable. Ou alors si vous avez d'autres plans, je suis tout ouï.

La révision des 8000 peut-être une bonne opportunité pour passer au confort de ce variateur.

Pensez-vous que se soit justifié ?

D'avance merci pour vos réponses éclairées.
Bonne journée
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