ABS les + et les - - Page 7 - Club-ScooterGT.com
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POUR ou CONTRE
POUR 131 81,37%
CONTRE 9 5,59%
SANS OPINION 21 13,04%
Votants: 161. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

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Vieux 14/06/2012, 12h44   #121
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faber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Marsfaber93 va se poser sur la planète Mars
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oui mais tu verras que le premier pas sera un abs obligatoire puis indeconnectable le tout obligatoirement couplé au système de limitation automatisé de vitesse on va tous rouler en 250

même si je n'ai rien contre cette cylindrée il faut que cela reste un choix
On t'a dit que c'était pour ta sécurité, cré nom de rien !

On y échappera pas, Sky, faudra toujours embarquer plus de cochonneries pour notre sécurité ...

Faudrait peut-être interdire les deux roues, également, pour notre sécurité à tous
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Vieux 14/06/2012, 14h01   #122
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Faudrait peut-être interdire les deux roues, également, pour notre sécurité à tous
Je commencerais par interdire le soleil, il est cancérigène pour notre peau... et pour les fumeurs aussi car quand il y a du soleil, on va plus facilement dehors s'en griller une...


Ça ne me déplairais pas d'avoir l'ABS sur ma moto. En cas de pluie, c'est tout de même plus rassurant de savoir qu'il y a un système qui te permet de ne pas bloquer la roue avant, c'est beau le progrès parfois
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heureux qui comme Marius, a vu un beau phall..
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Vieux 14/06/2012, 14h37   #123
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j'ai jamais essayé un deux ou trois roues avec ABS, mais j'ai été bien content de le trouver en cas d'urgence sur les dernières bar que j'ai eu eu, c'est d'une éfficacité redoutable, je pense qu'il doit en etre pareil sur les deux roues qui en sont équipés !!!
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Un " cocu " est un etre entier qui partage sa moitié avec un tiers ....
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Vieux 15/06/2012, 10h56   #124
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Ça ne me déplairais pas d'avoir l'ABS sur ma moto. En cas de pluie, c'est tout de même plus rassurant de savoir qu'il y a un système qui te permet de ne pas bloquer la roue avant, c'est beau le progrès parfois
je ne doute pas de l'efficacité de ce systéme, bien que tous les abs ne soient pas au même niveau

Mais m'imposer ce systéme ne me plait pas, parce que c'est le début de l'arrivée massive des aides électroniques au pilotage, aides qui finiront par être imposées pour notre sécurité

On ne dira plus alors "piloter une moto", mais "conduire une moto", avec cette foule de bidules qui veillent à ce que tu ne glisses pas, que tu ne partes pas en wheeling, voire que tu ne dépasses pas les vitesses autorisées ....
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Vieux 28/12/2013, 21h13   #125
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j'ai l'ABS sur mon sat et ça m'a déjà sauvé la mise
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Vieux 28/12/2013, 21h48   #126
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je crois que l'ABS , est devenu un élément de sécurité , indispensable , au Freinage .

( enfin , c'est mon humble avis ) .
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Vieux 29/12/2013, 08h11   #127
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l'avantage de l'abs est qu'il ne bloque pas les roues et l inconvenient de l'abs est qu'il ne bloque pas les roues.50 ans de moto sans abs et sans chutte dues a l absence.Ce n'est pas une statistique mais un simple constat.Le seul carton que j ai eu a été du au fait que ma moto ne s'est pas arretée;donc un freinage faible(suzuki 1500 intruder)Je ne critique pas le progres mais ce n est pas non plus une panacée comme on veut bien nous le dire.Avec ma mondeo j ai tapé a20 km/h en ville le cul d'une voiture qui s'est arretée brusquement;ma mondeo elle a brouté car l abs a refusé de bloquer les roues,c etait en 2000 et j en ai eu pour 5000 frs de reparation:merçi l'absAlors bien sur ,par temps de pluie c'est utile,mais moi par temps de pluie je ne roule pas;par contre sur le sec et à faible vitesse!!!!!!!!!!
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Vieux 29/12/2013, 09h57   #128
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Bonne Analyse claudec . par rapport à ton ressenti. celà me donne matière à réfléchir .
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Vieux 29/12/2013, 10h01   #129
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DORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du JupiterDORSSAC quitte Mars et prend la direction du Jupiter
l'ABS n'a pas pour vocation de freiner plus ou mieux.

son objectif est de permettre au pilote
1/ de ne pas chuter suite à un blocage de roues
2/ de rester manœuvrable

c'est tout....et c'est déjà beaucoup
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Vieux 29/12/2013, 10h11   #130
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oui Dorssac . la Sécurité des Pilotes n'à pas de prix .
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Vieux 29/12/2013, 21h49   #131
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fred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Marsfred1108 va se poser sur la planète Mars
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l'avantage de l'abs est qu'il ne bloque pas les roues et l inconvenient de l'abs est qu'il ne bloque pas les roues.50 ans de moto sans abs et sans chutte dues a l absence.Ce n'est pas une statistique mais un simple constat.Le seul carton que j ai eu a été du au fait que ma moto ne s'est pas arretée;donc un freinage faible(suzuki 1500 intruder)Je ne critique pas le progres mais ce n est pas non plus une panacée comme on veut bien nous le dire.Avec ma mondeo j ai tapé a20 km/h en ville le cul d'une voiture qui s'est arretée brusquement;ma mondeo elle a brouté car l abs a refusé de bloquer les roues,c etait en 2000 et j en ai eu pour 5000 frs de reparation:merçi l'absAlors bien sur ,par temps de pluie c'est utile,mais moi par temps de pluie je ne roule pas;par contre sur le sec et à faible vitesse!!!!!!!!!!
Sans ABS ta Mondeo serait sans doute à la casse.

C'est ce qui s'est passé il y a quelques années avec la Renault Safrane d'un collègue. Une voiture lui à coupé la route. La route était à peine humide. Il a fait un freinage réflèxe et a eu l'impression "d'accélérer". Ses 4 roues se sont bloquées à à peine 50 Km/h . Châssis faussé , Safrane pliée direction la casse.
Merci l'absence d'ABS.

Moi j'ai bloqué la roue avant sans comprendre ni pourquoi ni comment, j'avais a peine touché les freins. Bilan une clavicule en 5 morceaux. Bon à l'époque on avait des freins à tambour et pas d'ABS. Mais ça c'était avant.

Les inconvénients:
Je ne peux plus bloquer la roue arrière et mettre la moto en travers au freinage. Tant pis pour la frime.
Fiabilité à revoir sur certaines marques notamment NISSIN et Peugeot.
Du poids en plus.
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Vieux 29/12/2013, 22h33   #132
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ma mondeo a la casse?¨Pas du tout,sur route seche il n y avait aucun probleme surtout a50 a l heure;mais là elle ne s'est pas arrété par la faute de l'ABS;n ayant jamais eu d'abs sur les motos je n ai pas d'experience,mais sur les voitures en circulation s'il te faut freioner pile ,parfois la voiture broute et ne s'arrete pas.Rien de surprenant puisque l abs évite de bloquer les roues et dans certaines conditions ça pose probleme
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Vieux 29/12/2013, 22h52   #133
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R1150R - ABS ou pas ABS ?

c'est assez ancien mais encore d'actualité...
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Vieux 29/12/2013, 23h13   #134
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Je ne suis pas spécialiste ni ingénieur dans le domaine mais l'ABS ne réduit ni augmente la distance de freinage.
Ton message fait penser que ta distance d'arrêt a été augmentée à cause de l'ABS....

J'avais compris sur des notions en mécanique que l'ABS dans de rare cas: sous la neige pouvait augmenter la distance d'arrêt.

Après l'ABS même en voiture se déclenche très peu mais c'est bien de l'avoir pour la situation particulière.
Mais ce n'est que mon avis :-)
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Vieux 30/12/2013, 10h42   #135
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a grande vitesse l abs me parait utile bien sur car il ne bloque pas les roues,mais a petite vitesse,que ce soit sur mon ancienne mondeo ou meme sur mon nouveau duster,quand il m a fallut bloquer devant un feu qui change de couleur et donc a 40 a l heure,il est arrivé ou quelque fois,ça a brouté au point de m arreter 3 metres plus loin que je ne l'aurai désiré et ça ca me gene.Apres il est inutile d'y polemiquer dessus mais il est bon savoir de savoir aussi que chaque chose à son revers.PRenons la suspension d'une moto que l on durcit pour mieux tenir la route dans les courbes a grandes vitesses notemment,ce qui est une evidence l est moins lorsque d'un seul coup la route est degradée et l amortissement ne joue plus exactement son role et on risque la sortie de trajectoire.Ce n est pas une regle mais ça peut arriver
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Vieux 30/12/2013, 10h44   #136
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Ben si l'ABS; pour le conducteur moyen change la distance de freinage :

un bon système à tendance à la réduire (sauf neige, et encore de nos jours) parce que tu freine au maxi d'adhérence. La distance est donc la plus courte possible.

un mauvais système (comme celui monté sur les Ford des années 80 ) à tendance à la rallonger, car il n'est pas suffisamment rapide pour gérer les infos et l'action. En clair, il n'agit pas assez vite sur les freins pour être au maxi.

Et prendre comme exemple quelques chose qui s'est passé il y a 30 ans !!

La technique surtout l'électronique est à des années lumières de ce qu'elle était à cette époque.
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C'est un texte facilement lisible, limpide et assez joliment écrit; je le dis d'autant plus aisément que c'est moi qui l'ai rédigé
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Vieux 30/12/2013, 12h54   #137
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je comprend qu avec l'evolution ça va vite,mais ma mondeo etait de 2003 et mon duster de 2012
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Vieux 30/12/2013, 13h14   #138
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je comprend qu avec l'evolution ça va vite,mais ma mondeo etait de 2003 et mon duster de 2012
oui, mais la qualité du système (comme n'importe quoi d'ailleurs) y fait beaucoup. Et il n'y a pas que l'ABS lui même : qu'y a t'il comme pneu et système de freinage (disque+ étriers/pistons) ?

Est ce que tu pense que ton Duster a le même système qu'une Ferrari ou l'ABS seul vaut le prix de ta bagnole entière ?
Je ne parle même pas des roues + freins eux même qui coutent le prix d'une
berline moyenne voire haut de gamme.

Sur ta bagnole; pour limiter le prix, l'électronique est limitée elle aussi (ce qui serait, pour moi, plutôt un avantage). Je ne suis pas sûr que ce ne soit pas un système un peu ancien et bas de gamme comme ABS. Ce qui serait logique.

Un système ABS performant; c'est un élément très cher. Donc il ne faut pas rêver
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Vieux 30/12/2013, 13h50   #139
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Me semble t'il qu'en 2015 ce sera obligatoire sur les 2 roues ..
Harley le met déjà en série depuis 2013 . (bon les +/- 500 euro de l'option (d'avant 2013) sont bien sur a rajouter car c'est pas offert)

perso j'ai déjà déclenché l'ABS plusieurs fois principalement sur des routes ou il y avait des gravillons .
ce qui me laisse dire que si l'ABS n'avait pas joué son rôle, peut être que mes roues se seraient bloquées avec ... 320 kg de la machine difficilement rattrapable .

Donc OUI pour tout ce qui apporte de la sécurité . Même si hélas c'est pas donné quand même ...
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Vieux 30/12/2013, 13h55   #140
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sur mon satelis l'option abs m'a coûté 500 euros mais je ne le regrette pas du tout
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