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POUR ou CONTRE
POUR 131 81,37%
CONTRE 9 5,59%
SANS OPINION 21 13,04%
Votants: 161. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

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Vieux 01/06/2009, 12h05   #61
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vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !vince34 se rapproche des anneaux de Saturne !


lors d'un freinage brutal sur l'angle , abs ou pas la moto se redresse pour faire un tout droit , j'en sais qq chose
__________________

J'ai droit à la liberté de parole, de pensée et d'opinion.J'ai le droit de m'exprimer !!

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Vieux 02/06/2009, 12h29   #62
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odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!odelpasso est vraiment formidable !!!
La moto oui ça se redresse, mais le scoot c'est moins flagrans cette reaction, voir innexistante, peut être dus à la petite taille des roues.
Le plus souvent tu vas rester coucher et tu vas chasser de l'avant avec un scoot.
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Vieux 02/06/2009, 13h06   #63
tof
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Envoyé par vince34 Voir le message
lors d'un freinage brutal sur l'angle , abs ou pas la moto se redresse pour faire un tout droit , j'en sais qq chose
Toutes les motos n'ont pas cette reaction. Les BM equipées du téléléver permettent justement de pouvoir freiner en virage sans que la moto se redresse immediatement et provoque un tout droit.
Cela permet (je m'en suis rendu compte en montée de cols de montagnes) de pouvoir corriger sa trajectoire en arsouille viroleuse et de remettre les gaz pour bien terminer sa courbe.

Precisions surt le site moteoservices :
la géométrie de ce système exempt d’entretien éli*mine quasi entièrement la plongée au freinage, ce qui améliore entre autres la stabilité de la moto au freinage en position inclinée.



Ils ont meme sorti un VTT avec un simili telelever :

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Vieux 16/07/2009, 19h56   #64
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cricrigien est sur le bon chemin...
Je suis tout à fait pour l'ABS. Je découvre seulement cette technologie sur mon Satelis Blacksat et je ne regrette pas.

Je me suis déjà fait une frayeur en arrivant sur un rond-point car trop près d'une voiture (que j'avais hésité à doubler juste avant), la voiture s'est fait surprendre par une autre qui a fait un tour entier et moi j'ai pillé des deux manettes... impressionnant d'efficacité et franchement rassurant !

Dire que c'est la panacé, je ne sais pas, je comprends les arguments lus plus haut, mais je reste dans mon rôle de scooteriste et me dis que c'est vraiment un plus pour ma sécurité.Les voitures récentes en sont toutes équipées, ainsi que des dizaines d'autres options elles aussi non obligatoires, mais on est loin de la 304 Peugeot de mon père du temps où j'étais gamin !

Je conçois que celà rend nos véhicules plus "aseptisés", mais tant qu'il nous restera la liberté de nous déplacer sans devoir emprunter des "rails" et passer en mode "autocruise", alors profitons du progrès et laissons les bécanes "brutes de fonderies" à de vrais pilotes exploitants leurs bécanes à fond sur circuits, leurs compétences remplaçant la technologie.

La lecture des forums étant toujours très instructive, je me méfierai à l'avenir des plaques d'égout aussi !!! (merci Lunaviga)
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Proverbe Montilien : "Ton Blacksat marche t'as la classe, ou tu t'casses et tu marches..." Vivre ou conduire il faut choisir...
http://scootersenbalade.forumactif.net/forum.htm
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Vieux 08/08/2009, 10h04   #65
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benhiegel est sur le bon chemin...
avec ABS ou sans ce qui doit arriver arrivera maintenant il y a le problème ou les gens ne sortent que leur 2 roue en été et quand il fait beau et pas trop froid la les pneus vont leur durer 5 ans mais la qualité de la gomme se dégrade et l'engin tient moin bien la route donc rouler en été c'est bien mais il faut apprendre a rouler aussi en hiver avec le risque de neige et ensuite y faut anticiper les réactions des autres a+
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Vieux 08/08/2009, 12h01   #66
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Envoyé par benhiegel Voir le message
avec ABS ou sans ce qui doit arriver arrivera...
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Vieux 12/08/2009, 15h08   #67
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lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !lacoste9125 est connu et reconnu de tous !
La video du test de freinage est trop manipulée, certes il y a un avantage à s'equiper d'un abs. Mais le freinage est clairement different, ces videos sont orientées de la part de honda pour manipuler le conducteur à acheter une becane équipée d'abs.

Ces "pilotes" jouent en faveur de la becane avec ABS et ne jouent pas le jeu de doser parfaitement le freinage sur la moto sans abs. On freine pas de la même façon, si la video avait été bien tournée, on aurait vu un léger blocage puis déblocage manuel des roues, et clairement une distance de freinage rallongée.

Maintenant la majorité des motards scootard ne sont pas des pilotes, une securité suplémentaire pour préserver la trajectoire et l'equilibre de la bécane est une tres bonne chose et c'est sans aucun doute, que les pilotes sur circuit donnerons de meilleures performances et chrono sans ces I.A.
La route est blindée de risque, d'apres la loi de murphy,l'arret d'urgence c'est tjr sur une plaque d'egout en courbe, ou meme une flaque d'huile ou autre crasse sur le bitume, donc je suis pour l'ABS et si possible déconnectable pour les moto et scoot sport.
__________________
~ Va plus loin qui va moins vite ~
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Vieux 12/08/2009, 19h14   #68
Esquiaou_06
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+1

et qu'on foute ce Murphy et sa loi en taule, j'en ai marre de voir ma tartine de confiote tombée sur le côté tartiné, et en plus la confiote passe par les trous et tombe sur mes genoux...


A bas Murphy! A bas Murphy! A bas Murphy! A bas Murphy!







c'était le délire du jour, faites pas attention
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Vieux 13/08/2009, 21h29   #69
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T'as eu une embrouille avec une tartine aujourd'hui toi !
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Vieux 13/08/2009, 22h53   #70
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Envoyé par lacoste9125 Voir le message
je suis pour l'ABS et si possible déconnectable pour les moto et scoot sport.

Honda équipe désormais ses hypersports du tout nouveau C-ABS, qui ne donnent pas envie aux pilotes qui l'ont testé sur circuit et routes ouvertes de le déconnecter.
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Vieux 04/08/2010, 19h17   #71
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perso je suis contre l abs

meme si il empeche le blocage de roue il n est pas forcement plus efficace qu un bon vieux freinage notament sur la pluie ou le gravier

et puis perso j aime bien pouvoir bloquer mes roues surtout l arriere en courbe ca peut aider de bloquer un poil histoire d etre un peut en travers dans le virage

et le jour ou l abs de ta bécane déconne tu serre a fond en te disant que l abs fera comme d hab il vas gerer et paf tu te plante
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Vieux 04/08/2010, 22h44   #72
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J'ai testé "le freinage de la Dernière chance avant impact contre voiture":vu que j'avais pas l'ABS j'ai bloqué l'avant et je me suis couché.mais un bon pilote expérimenté aurait sûrement fait un magnifique freinage dosé et repartie sans dépasser les limites d'adherence.maintenant j'ai l'abs ;-)
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Vieux 05/08/2010, 00h36   #73
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Ca c'est une argumentaition qui ne tient plus la route depuis une bonne décennie, voire deux. Sauf pour le gravier, et encore, pour les routes complètement en gravier seulement.

Dans l'immense majorité des cas, en moto, l'ABS intégral représente la différence entre stopper la bécane et la coucher.

Quant aux ABS train avant seul, je te l'accorde, c'est de la merde.
autant pour moi j avais pas preciser pour l abs frontal mea culpa

n en reste pas moins que moi je veut pas d abs je prefere dosé perso et patiiné si besoin
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Vieux 06/08/2010, 02h12   #74
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Boudioue a désactivé sa réputation
curieux : ce soir les roues de mon scoot se sont bloquées au dernier moment sur un freinage très appuyé , j'ai pourtant l'abs. j'ai pas cartonné et je dirais qu'il a quand même fait son office mais bon... je pense que sans j'étais bon ! demain j'arrête !
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Vous cherchez une info sur le fofo ?
1- http://www.club-scootergt.com/search.php
2- http://www.club-scootergt.com/etes-x...tml#post789553
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Vieux 06/08/2010, 08h23   #75
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ryback est sur le bon chemin...
je pense que l'ABS m'aurait sauvé de quelques chutes si je l'avais eu à ce moment la ... La plupart des chutes que j'ai eu est suite à un blocage de la roue avant en freinage d'urgence(bars qui vous coupe la route par exemple) il est assez difficile de contrôler un blocage de roue sur l'avant et ceux qui ont jamais eu ce souci diront le contraire. Donc vive L'ABS bien que j'en ai toujours pas
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Vieux 06/08/2010, 08h54   #76
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Je suis pour l'ABS, surtout sur un scoot, et c'est pas Guillaume qui va me contredire, il m'a vu rouler et me mettre en angle, mais c'est vrai que sur un scoot, on va pas tout droit lorsque l'on freine en virage avec l'ABS, il y a un super ralentissement et sans bloquer les roues, je pense que ça vient du centre de gravité plus bas que sur une moto.

Je suis contre cet enfoiré de Murphy, qui m'a fait tomber ma tartine du mauvais coté ce matin.
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Vieux 06/08/2010, 10h14   #77
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jjv2553 à un bon karma au Clubjjv2553 à un bon karma au Club
Alors, il faut mettre le beurre d'un coté et la confiture de l'autre ???

OK, je suis loin, très loin, très très loin....
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Vieux 06/08/2010, 12h49   #78
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Vieux 06/08/2010, 13h50   #79
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Envoyé par Boudioue Voir le message
curieux : ce soir les roues de mon scoot se sont bloquées au dernier moment sur un freinage très appuyé , j'ai pourtant l'abs. j'ai pas cartonné et je dirais qu'il a quand même fait son office mais bon... je pense que sans j'étais bon ! demain j'arrête !
J'étais derrière toi et j'ai pilé comme un goret pour pas m'emplafonner la voiture.

J'ai senti l'arrière chasser fort fort (encore plus sur le passage piéton) et j'ai ptete même fait un travers. Je ne sais pas si l'ABS aurait été utile.
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Vieux 06/08/2010, 14h54   #80
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Quelqu'un sait si l'ABS qui equipe mon cachalot agit à l'avant seulement ou sur les 2 roues? Bon c'est pas que je m'en serve beaucoup vu mon style de conduite mais bon...
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