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Votre modèle de scooter à 3 roues ?
MP3 R/L 125 29 4,65%
MP3 R/L 250 8 1,28%
MP3 R/L 400 19 3,05%
MP3 LT 250 33 5,30%
MP3 LT 300 9 1,44%
MP3 LT 400 351 56,34%
Gilera FUOCO 500 23 3,69%
autres 3 roues (précisez) 15 2,41%
je n'ai pas de scooter à 3 roues 116 18,62%
MP3 LT 500 (ajout du 09/08/11) 20 3,21%
Votants: 623. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

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Vieux 13/02/2009, 23h50   #81
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Stefcar est le King of The Club !Stefcar est le King of The Club !Stefcar est le King of The Club !Stefcar est le King of The Club !Stefcar est le King of The Club !Stefcar est le King of The Club !Stefcar est le King of The Club !Stefcar est le King of The Club !Stefcar est le King of The Club !Stefcar est le King of The Club !Stefcar est le King of The Club !


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Envoyé par thierry78 Voir le message
un MP3 400 LT depuis ce soir
Félicitation Thierry, tu vas voir que du bonheur ce MP3, vivement les beaux jours pour en profiter encore plus.
__________________
Si tu te cogne la tête contre une carafe et que ça sonne creux, n'en déduit pas forcément que c'est la carafe qui est vide !!!!
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Vieux 14/02/2009, 00h08   #82
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thierry78 est sur le bon chemin...
Merci pour ton message et en effet, vivement un temps plus clément...
Car ce soir avec la pluie je n'en ai pas beaucoup profité 10 km et hop au garage
Mais ce n'est que partie remise, car je m'en sert pour aller travailler tous les jour.
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Thierry
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Vieux 14/02/2009, 14h27   #83
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pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !
Bonjour,
Pour avoir choisi un MP3 400 tu dois travailler assez loin de ton domicile je suppose ? en effet, habitant tout près de Paris, je me pose la question suivante : Pourquoi tant de parisiens choisissent un 400 alors qu'ils ne font pratiquement que du Paris ou de la banlieue ? ce n'est pas une question malsaine mais j'aime connaître les raisons qui incitent les consommateurs à "sur-consommer" !
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Vieux 14/02/2009, 15h08   #84
Esquiaou_06
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c'est une très bonne question
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Vieux 14/02/2009, 15h51   #85
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Nicolas5510 est sur le bon chemin...
Gilera Fuoco 500i incontestablement le meilleur des tripodes
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Vieux 14/02/2009, 17h09   #86
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chicco est sur le bon chemin...
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Envoyé par pgui75 Voir le message
Bonjour,
Pour avoir choisi un MP3 400 tu dois travailler assez loin de ton domicile je suppose ? en effet, habitant tout près de Paris, je me pose la question suivante : Pourquoi tant de parisiens choisissent un 400 alors qu'ils ne font pratiquement que du Paris ou de la banlieue ? ce n'est pas une question malsaine mais j'aime connaître les raisons qui incitent les consommateurs à "sur-consommer" !
J'ai ouvert un topic sur le sujet (250 ou 400) qui a été fort alimenté (plus d'une centaine d'échanges) et je pense que ta question y serait à sa place.

Je pense avoir été convaincu que : qui peut le plus peut le moins.
Autrement dit à une utilisation principalement urbaine le 250 est le bon choix, par contre si on sort le week-end, ou qu'on fait des sorties sur de longues distances, de surcroît en duo, le 400 s'impose.
Tout y est certes plus onéreux mais la possibilité de faire "plus" et de prendre plus de plaisir contribue à faire le choix du 400.

Je pense ainsi résumer la pensée dominante (pas unique) des membres qui ont eu la gentillesse de me conseiller.
PS : le débat est certainement loin d'être clôt !
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Vieux 14/02/2009, 17h18   #87
Esquiaou_06
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Si, si, très bien résumé

réput.
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Vieux 14/02/2009, 19h42   #88
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thierry78 est sur le bon chemin...
Citation:
Envoyé par pgui75 Voir le message
Bonjour,
Pour avoir choisi un MP3 400 tu dois travailler assez loin de ton domicile je suppose ? en effet, habitant tout près de Paris, je me pose la question suivante : Pourquoi tant de parisiens choisissent un 400 alors qu'ils ne font pratiquement que du Paris ou de la banlieue ? ce n'est pas une question malsaine mais j'aime connaître les raisons qui incitent les consommateurs à "sur-consommer" !
Salut pgui75
Je fais 45 km tous les jours pour aller travailler. Je ne sais pas si pour toi c'est loin. Mais en tous les cas, après plus de 3 ans en 125 (X9) je suis content de passer à plus puissant. Bien évidement je me suis posé la question entre le 250 et le 400. Le problème c'est que j'ai essayé le 400... et là c'est terrible ! La différence avec mon 125 était trop "énorme" comme dirait ma fille et j'ai craqué
Bref je fais de la route et de l'autoroute (très peu de ville) alors je me suis dit que le 400 serait bien. Pour tout te dire je verrai la semaine prochaine en allant bosser, mais je pense que ça va le faire

J'oublie un élément important (surement le principal...) de mon choix : le plaisir !

A+
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Thierry
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Vieux 14/02/2009, 20h02   #89
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max53 est sur le bon chemin...
Méa culpa, je suis un mauvais citoyen, consommation, pollution ..... mais le 400LT pour ma part c'est vraiment pour le plaisir (10 km aller pour le boulot) et les ballades. Je suis vraiment désolé mais c'était plus fort que moi. Quoique ma vieille twingo va moins vite, consomme plus, pollue plus et franchement personne ne me demande "ça marche bien votre engin" avec un regard envieux... Alors???!!! tant pis et bonne route à tous et à toutes
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Vieux 14/02/2009, 20h08   #90
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Citation:
Envoyé par max53 Voir le message
Méa culpa...
décidément beaucoup de confessions ce soir...


Allez en paix
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Vieux 15/02/2009, 12h09   #91
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Citation:
Envoyé par Esquiaou_06 Voir le message
décidément beaucoup de confessions ce soir...


Allez en paix
Merci mon père, que vous êtes bon
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Si tu te cogne la tête contre une carafe et que ça sonne creux, n'en déduit pas forcément que c'est la carafe qui est vide !!!!
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Vieux 15/02/2009, 15h02   #92
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pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !pgui75 est connu et reconnu de tous !
Merci pour cette réponse. En effet, si tu fais très peu de Paris intra-muros ou encore de très proche banlieue, je comprends ce choix. Je me suis posé moult fois la problèmatique du 250 ou du 400. J'ai pensé que prendre un 250 était le meilleur compromis. En effet, je fait 50 kms par jour mais principalement sur Paris et sa proche banlieue. Dès que je sors de chez moi les routes sont pratiquement embouteillées. J'ai raisonné en terme d'acquisition, de retour sur investissement (si possible), de coût d'entretien, d'assurance, de consommation. A ces différents titres le 250 est le meilleur choix. En terme de confort, ou plus exactement de manipulation du scoot en ville, de "nervosité" le 250 est là encore le meilleur choix. Par contre, et en effet, si j'avais dû faire beaucoup d'autoroute j'aurais certainement pris le 400. En ce qui concerne le plaisir, je ne suis pas sûr que le 400 en donne davantage que le 250, à lire les différentes comparaisons dans les revues spécialisées, le 250 est très souple, nerveux, onctueux et n'a pas ces a-coups que peut avoir le 400 à très bas régime, c'est à dire en remontant très doucement les files sur filet de gaz. Qu'en pensez vous?

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Salut pgui75
Je fais 45 km tous les jours pour aller travailler. Je ne sais pas si pour toi c'est loin. Mais en tous les cas, après plus de 3 ans en 125 (X9) je suis content de passer à plus puissant. Bien évidement je me suis posé la question entre le 250 et le 400. Le problème c'est que j'ai essayé le 400... et là c'est terrible ! La différence avec mon 125 était trop "énorme" comme dirait ma fille et j'ai craqué
Bref je fais de la route et de l'autoroute (très peu de ville) alors je me suis dit que le 400 serait bien. Pour tout te dire je verrai la semaine prochaine en allant bosser, mais je pense que ça va le faire

J'oublie un élément important (surement le principal...) de mon choix : le plaisir !

A+
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Vieux 15/02/2009, 22h15   #93
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thierry78 est sur le bon chemin...
pgui75
En fait je commence à m'en servir à partir de demain
Je pourrai donc t'en dire plus dans quelques jours
A+
Thierry
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Thierry
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Vieux 16/02/2009, 00h36   #94
jean-mimi
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Salut PGUI 75
Je suis totalement d’accord avec toi, j’ai pris le 250 LT et je ne regrette absolument pas , car pour moi il offre un bien meilleur compromis que le 400 (j’ai essayé les 2, 2fois) et mon choix a été vite fait
Le 400 : trop long, trop lourd, trop mou à bas régime , trop gourmant en essence , de plus le réservoir est bien trop petit
Je prends un pied pas possible avec mon 250, un vrai scoot de poche , le moteur quasar 250 est géniale, puissant, très nerveux au démarrage, pas de trous à bas régime, je roule facile à 125-126 compteur en croisière ( 140 en pointe) et à 125 je largue tous les camions et meme beaucoup de voiture
Aussi la puissance me suffit largement, c’est déjà un autre monde par rapport à mon ancien xmax
Et … cerise sur le gateaux , il consomme pas : 4 l/100 et 280 kms à coup sur avec un plein
Il faut soigner le rodage ( pas plus de 80 compteur les 200 premiers kms , et monter tout de suite après à 6600-6800 t/mn – 100 compteur environ, à 700 kms , il faut monter à 7000 t /mn-105 compteur ; ) —juste avant la vidange des 1000 kms , vers 900 kms monter à 7500 t/mn mais pas trop longtemps et faire une pointe, et bien sur, toujours laisser chauffer avant de monter dans les tours
Moi j’ai procéder ainsi , et je peux te dire que maintenant à 1500 kms , le moteur a une peche d’enfer
Pour moi le 400 c’est bon pour voyager à 2 en pays montagneux par exemple , mais dans mon cas à Paris , aucune utilité
Voilà, en espèrant que tu prendra autant de plaisir que moi, bonnes ballades
Jean-mimi
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Vieux 16/02/2009, 11h18   #95
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Merci beaucoup jean-mimi pour toutes ces informations claires et précises. Je vais appliquer les règles que tu me précises en matière de rodage.

As-tu aussi acheter un tablier? si oui lequel et est-ce vraiment protecteur ? Lorsqu'il pleut tes pieds et bas de jambes ne sont ils pas mouillés? En effet au regard de la position des jambe à l'équerre je me pose des questions quant à la protection des jambes et pieds quand il pleut ou quand il fait froid!
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Vieux 16/02/2009, 23h33   #96
jean-mimi
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@ PGUI75
Ça, par contre , pour le tablier , je ne peux rien te dire , car je me sers de mon scoot que pour le plaisir , et ne roule pas sous la pluie, j’y connais rien !!!
Fais gaffe en le manoeuvrant , car il est lourd à l’avant, je l’ai fais basculer par terre une fois (rien de cassé- ouf !! solide la construction !!!
Il faut mettre le roll-lock en marche avant de le ranger dans le garage , comme ça , pas de risque de le faire tomber, et je désactive le roll-lock , une fois qu’il est sur la béquille
Oui pour le rodage , c’est important, j’ai changé de scoot 5 fois en 9 ans , alors ça m’a permis sans prétention de l’améliorer à chaque fois
Les 200 premiers kms -80 maxi , après jusqu’à 6600 t /mn une fois chaud, et monter progressivement ( voir mon 1er post plus-haut) comme ça se sera pas un veau , sans l’esquinter
Bonne route (en été)
Jean-mimi
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Vieux 17/02/2009, 00h09   #97
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Nicolas5510 est sur le bon chemin...
Déso du HS mais je pouvais pas me retenir,
Pour jean-mimi: si tu dis que tu as changé de scoot 5 fois en 9 ans et que tu ne roules pas beaucoup, uniquement pour le plaisir quand il fait beau, ça veut dire que tu as passé quasi 9 ans en rodage surtout avec les rodages que tu fais

Si je le relève c'est aussi parce que j'ai travaillé pour la société qui importe les marques du groupe Volkswagen en belgique et ou en fait les voitures des employés sont remplaçées tous les 4 mois ou 10.000km ce qui veux dire que les employés n'ont que des voitures en rodage, et crois moi certains n'en avaient rien à faire Je voudrais pas etre les allemands qui les rachètent en voiture de direction par après (car elles retournent bien en Allemagne)...

C'est pas une critique loin de là mais ça m'a sauté aux yeux quand je t'ai lu!
Maintenant, c'est super pour le personnes qui te rachètent tes scoots d'occas, tu as l'air hyper sérieu de ce coté la et c'est tout à ton honneur
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Vieux 17/02/2009, 01h00   #98
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Envoyé par thierry78 Voir le message
Merci pour ton message et en effet, vivement un temps plus clément... Car ce soir avec la pluie je n'en ai pas beaucoup profité 10 km et hop au garage Mais ce n'est que partie remise, car je m'en sert pour aller travailler tous les jour.
Pareil pour moi: quand j'ai achté mon ptit 125, il tombait des cordes. Je n'ai pu faire que quelques km. Pareil les 2 ou 3 jours suivants. C'était le supplice de Tantale en fait...
argo est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 18/02/2009, 00h05   #99
jean-mimi
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Salut Nicolas 5510
Merci pour ton compliment, par contre juste pour préciser que c’est 4 scoots que j’ai eu , pas 5, je me suis planté , et sur les 4 , il y en a 3 avec lequel j’ai bien fini le rodage , 1 avait 11000 kms , le 2ème 23000 kms et le 3ème 14000 kms , ces moteurs 4 temps sont assez long à libérer complètement (6000 kms environ), mais je roule quand meme en hiver , le froid me dérange pas trop , par contre j’ai horreur de rouler sous la pluie , pour moi ça n’as pas de sens , car je m’en sers que pour le plaisir.
Et j’arrete pas de rouler en été, locales + voyages
Bon ça n’engage que mon point de vue perso , mais j’irai pas en maillot de bain sur la plage sous un crachin d’hiver !!!, eh bin en 2 roues pour moi c’est pareil, aucun interet sous la pluie
Cordialement
Jean-mimi
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Vieux 09/03/2009, 22h55   #100
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Envoyé par Esquiaou_06 Voir le message
Si, si, très bien résumé

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coquin va !!
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