PIAGGIO MP3 250 LT mp3 250 LT / Satelis K15

garcimor · 08/10/2008, 00h15

Bonsoir à tous.

Voilà c'est décidé, je souhaite passer au scooter pour faire le trajet qui sépare mon domicile pour aller à Paris (50KM A/R)

En terme de trajet je vais avoir une portion d’A13 en sortie de Paris plus l’A12 limité et aussi Paris intramuros.
Je cherche avant tout la sécurité, sécurité avant la performance

J’ai essayé 2 scooteurs pendant 30min chacun:
- Peugeot Satelis K15 avec ABS/répartiteur
- Piaggio MP3 250 LT

Ces 2 scooteurs sont bien différents et performants tous les 2 .. bien évidement le 250 fonctionne mieux, il semble être plus nerveux.
L’avant du MP3 m’a semblé moins agile que le K15 .. mais c’est sans doute une habitude a prendre.
J’ai trouvé assez peu pratique la pédale de frein sur le MP3, le freinage au poignet normal.
Par contre les 2 roues avant, genial. Quel sensation de sécurité!
L’ABS/Répartiteur du K15 m’ont assez séduit.

Je ne suis pas trop inquiet pour la partie Paris mais plus inquiet par la vitesse de pointe des engins sur les portions d’autoroute … rien de plus désagréable de ne pas pouvoir doubler un camion par manque d’allonge.

Je n’ai pas pu tester la vitesse de pointe de ses 2 scooteurs lors de mes essais, si je me réfère juste aux essais sur le net il y a 5Km/h d’écart (117KM/H pour le K15 et 122 pour le MP3 250 LT). Pas énorme comme différence.

Voilà .. je me pose bcp de question, il y a quand même une sacrée différence de prix. Est-ce que cela est justifié pour un petit gains de puissance, quelques km/h de plus pour l’autoroute et les 3 roues .. comparé au freinage ABS/Répartiteur du Peugeot

Merci de votre aide qui je suis sur sera impartiale sur un forum de scoot 3 roues

Garcimor

Yasoo69 · 08/10/2008, 02h12

Salut garcimor, je vais essayer de t'aider un peu:

-Je possède actuellement un Satelis (pas k15) et je prévois de passer au mp3 250 LT très bientôt ! Non pas que le satelis ne me plait plus mais pour plus de sécurité par tout temps et plus particuliérement sous la pluie,car je me suis fais quelques frayeurs avec mon Scoot. Je suis tombé sous le charme du scoot,fini le bus,la voiture et les parkings maintenant je suis libre et bien plus zen...

-Maintenant mon trajet c'est 35 kms aller retour avec une portion d'autoroute bien bouchée le matin et soir ,sauf pour moi pardon pour nous les 2 roues

et d'avoir commercialisé un 250 avec permis B c'est top(le 125 et trop mou) mais assez chér donc a toi de voir je pense si financiérement tu peux sauter le pas sinon un satelis K15 avec ABS c'est pas mal non plus mais finallement si différent...

ps: en vitesse de pointe moi je n'est pas de probléme il va au rupteur 130 compteur mais c'est suffisant pour la file de droite et au milieu juste pour doubler,ça bouge pas mal quand même!!!

jjv2553 · 08/10/2008, 08h30

Je pense que le K15 te permettra de doubler sur autoroute et voie rapide beaucoup mieux que le MP3, il est plus nerveux et le couple est constant jusqu'à 130.

loopsino · 08/10/2008, 09h10

Citation:

Envoyé par garcimor

Je cherche avant tout la sécurité, sécurité avant la performance

Je n'ai pas testé le K15 mais si je me base sur ton besoin, et si tu as le budget pour, il est évident que c'est le MP3 qu'il te faut, ça matche bien tes 2 critères: Sécurité + performance.

serval91 · 08/10/2008, 09h23

D'accord avec jjv2553, j'ai eu l'occasion de rouler a coté d'un MP3 250 (pas le LT), je m'attendais a ce qu'il soit plus nerveux au démarrage. Mais si tu as le budget prend le MP3, c'est un peu plus sécurisant qu'un 2RM.

garcimor · 08/10/2008, 09h37

Citation:

Envoyé par jjv2553

Je pense que le K15 te permettra de doubler sur autoroute et voie rapide beaucoup mieux que le MP3, il est plus nerveux et le couple est constant jusqu'à 130.

Merci à tous pour vos retour.

Par contre là tu es en train de dire que le K15 sera plus performant que le MP3 250 sur l'autoroute ?
Je suis quand même un peu surpris (même si pas testé il est vrai) qu'avec le surplus de puissance il ne s'en sorte pas mieux sur ce terrain .. même s'il est plus lourd.

jjv2553 · 08/10/2008, 09h44

pour mémoire et pris sur un autre topic une comparaison du MP3 400 et du K15 avec mes impressions et résultats

Source Scooter-info

Vitesse maxi :141 km/h
Accélération 0-100 m :7,5 sec
Diamètre braquage :4900 mm
Conso. moyenne :6,1 l/100 km
Autonomie :190 km

Vitesse maxi :116 km/h en duo au gps je roule à 113, et seul 118
Accélération 0-100 m :7,9 sec
Diamètre braquage :4200 mm
Conso. moyenne :4,9 l/100 km
Autonomie :275 km Alors là, c'est vraiment maxi à la panne sèche, sinon 230km à la réserve.

Donc pour un 250...

bobb · 08/10/2008, 09h52

il faudrait peut être voir la différence poids puissance , que devrait trouver sur scooter info ,ou sur d'autre site qui traite de sujet!! pour moi à me lancer dans des frais , je crois que j'essairais d'allonger jusqu'au 400 car il ne faut pas ignorer la revente ,parce que 50km /jours ça fait du 1100 km par mois sans compter les petites virées du week-end

en 1 an du vas tourner à environ 15000 kms ,et pour ne pas trop perdre ,tu devrais le vendre entre 15000 et 20000 , donc au bout de 1 an , 1an et demi ,et là un 400 se revendra plus cher et plus rapidement!!

mais ça n'est que mon avis !!!

BOBB

jjv2553 · 08/10/2008, 10h07

Source scooter info pour un MP3 LT 250

Prix 6799€ (le K15 full options 5100€)

Poids 206kg (le K15 175kg)

Vitesse maxi :122 km/h (le K15 118km/h)

Accélération 0-100 m :8,5 sec (le K15 7,9)

Diamètre braquage :4600 mm (le K15 4200mm)

Conso. moyenne :5,9 l/100 km (le K15 4,9)

Autonomie :210km

Réservoir 12litres (le K15 13,5)

Pour la revente, le mien à 18mois et 18500km et je l'aime trop pour le vendre

garcimor · 08/10/2008, 10h22

Ok Ok ... merci pour tous ces chiffres.

La différence de vitesse de pointe pour l'autoroute ne justifie pas à elle seule la différence de prix (surtout quand on touche le peugeot au tarif colaborateur).

Reste l'avantage du 3 roues en terme de sécurité pour un débutant .....

Problème existentiel quand tu nous tiens :-)

jjv2553 · 08/10/2008, 10h31

Je pense qu'avec 30kg de moins et l'ABS en plus, le K15 fait aussi dans la sécurité sur le mouillé, de toutes façons, 2 ou 3 roues sur la flotte on roule en mode lopette parceque les lignes blanches, passages piétons et plaques en tout genre, quand tu glisses TU GLISSES.

Lulu · 08/10/2008, 11h10

Vu la différence de prix et de conso, je me tournerais vers le K15
Mais il faut également que tu réflechisse en terme de protection, parce que 50 bornes tous les jours par tous les temps.. l'hiver sera long ! A ce sujet je ne sais pas lequel offre le plus d'avantage.

Niveau sécurité, le répartiteur de freinage c'est que du bonheur ! Par temps de pluie je n'ai JAMAIS glissé ou bloqué de roue avec mon scoot alors qu'en moto ca arrive (put### de bandes blanches)...
je pense que l'association cbs/abs de peugeot offre le top du freinage

Maintenant, si débute en 2 roues.. trois roues valent peut etre mieux que 2 !

limited2004 · 08/10/2008, 13h00

Je suis d'avis de privilegier la sécurité d'un trois roues au vu du trajet effectué. SI tu as en plus un SDS il sera bien plus confortablement installé sur le MP3.

Le K15 reste une superbe machine fiable et sécurisante avec ABS, mais c'est un deux roues.

Fais le choix qui te conviendra le mieux :
rapport prix/ confort/ sécurité/ conso/ entretien etc...

Esquiaou_06 · 08/10/2008, 13h20

Citation:

Envoyé par jjv2553

Je pense qu'avec 30kg de moins et l'ABS en plus, le K15 fait aussi dans la sécurité sur le mouillé, de toutes façons, 2 ou 3 roues sur la flotte on roule en mode lopette parceque les lignes blanches, passages piétons et plaques en tout genre, quand tu glisses TU GLISSES.

Ben non, justement, c'est le point majeur du 3 roues, c'est toujours les mêmes arguments qui reviennent sauf de la part de ceux qui ont l'expérience du 3 roues. il y a des km de posts sur le sujet sur ce forum et bien d'autres, et tous disent la même chose.

c'est fatiguant, à la fin

Sous la pluie je roule mieux avec mon 3 roues que lorsque j'avais un 2 roues, c'est un fait. Pour témoignages les autres 2 roues au feu qui me font part de leur étonnement. Je passe plus vite là où eux ralentissent.

Pour avoir essayé et comparé le Satelis de Bruno06, un moteur 250 Quasar Piaggio semblable à celui de mon 3 roues ("A") en vitesse de pointe la différence était minime, à cause de son poids le 3 roues est, bien sûr, plus lent au démarrage.

Le 3 roues est donné à 122 chrono sur Scooter-info, barême que j'ai posté plusieurs fois sur ce forum,

Le K15 de l'avis de tous les propriétaires est un excellent scoot, mais les raisons de Garcimor sont claires, la puissance d'un scoot qui normalement exige un permis A et une conduite plus sécurisante, et il va bien falloir vous y habituer un jour, de ce point de vue le 3 roues est imbattable.

Surflife · 08/10/2008, 13h47

Après 7 ans sur un un X9 125 (et parallèlement 2 ans sur une TDM 900) j'ai changé X9 125 contre MP3 400 (A) et je confirme que dès que c'est mouillé la suprémacie du 3 roues en terme de sécurité est indiscutable !
Puis n'oublier pas que sur 2 roues la glissade n'est pas exclusivement réservé à un freinage trop appuyé, vous n'avez jamais roulé sur une flaque d'huile en courbe ? Moi si, le résultat en 2 roues est immédiat = c'est au tapis ! Sur un 3 roue c'est comme une voiture : petite glissade et ça raccroche après ...
Ensuite, vous faites tous de la remontée de files, en 2R vous aimez la sensation de "danse" de la roue avant qui passe son temps à glisser à droite ou à gauche de la bande pointillée blanche quand vous n'avez pas une interfile assez large pour l'éviter ? En 3R on y pense plus à ça (non plus)...
Donc en conclusion, pour qui a le budget large et en priorité absolue sa sécurité c'est le 3R.
(ce qui ne dispense pas d'une bonne dorsale si ce n'est d'un airbag, de chaussure de moto et d'un pantalon qui protège au minimum de l'abrasion)

Esquiaou_06 · 08/10/2008, 14h10

Citation:

(ce qui ne dispense pas d'une bonne dorsale si ce n'est d'un airbag, de chaussure de moto et d'un pantalon qui protège au minimum de l'abrasion)

...et j'ajouterai à ce que vient d'écrire Surflife, qu'un minimum de formation est nécessaire pour ceux qui vont acheter des LT.

garcimor · 08/10/2008, 14h25

La formation est bien prévue. J'en ai profité hier pour passer chez Monneret Formation à Versailles.
Il propose plusieurs formule : 2 x 3H ou 1x3H.

Est-ce que l'un d'entres vous à une experience de ce type de formation ?

D'ailleurs j'avais lu que Piaggio allait proposer en parternaria avec des moto ecoles des formations spécifique sur le MP3. Est-ce que cela existe finalement (par ex Monneret ne le propose pas)?

jjv2553 · 08/10/2008, 14h49

toujours source scoot-info

Scooter Infos | Dossier | Sécurité : 3 roues contre ABS, la ville sûre.

Même si ça devient fatiguant pour certain...

Maintenant Garcimor, le mieux c'est de faire l'essai d'un K15 et d'un MP3 LT 250, sur plus longue distance, et seulement là tu pourras faire ton choix, car tous les arguments du monde ne ferons pas le poids sur ton ressenti après essai, si t'es bien sur un MP3, prends un MP3, si t'es bien sur K15, prends un K15.
Cruel dilemne.
A+ JJ

Fabdink · 08/10/2008, 14h58

Bonne initiative Garcimor que de suivre une formation

Quelle que soit la machine que tu choisiras d'ailleurs

Par contre, je te conseillerais plus d'aller dans un CER (celui de gentilly est excellent), ça te coutera moins cher

Si tu choisis le MP3 et que tu suis une formation, pourquoi ne pas prendre carrément le 400 ? La différence de prix est importante entre le 200 et le 400 ?

Parce qu'au vu du poids du bestiau, 400 cm3 n'est pas de trop et tu n'auras aucun souci à la revente (vu le succés phénoménal que ce scoot a de grandes chances de connaitre)

Pour finir, renseigne toi sur le cout d'utilisation (révisions, prix des consommables): c'est important et cela t'évitera de mauvaises surprises

Tu vas veaucoup rouler, et il faut absolument éviter les machines avec des révisions à 200 euros tous les 3000 km

Piaggio est cher, ou plus exactement certains concessionnaires parisiens sont trés chers (certains piaggio coutent plus cher à l'entretien que ma hornet)
Idem pour le K15

Demande à Piaggio le tableau d'entretien du MP3, avec le cout des révisions
Rajoute à cela le prix des consommables (les pneux arriéres ont l'air de s'user rapidement sur les MP3)

et n'oublie pas de t'équiper !!
Prends une dorsale (trés important), des chaussures solides qui protégent les chevilles
Pour le pantalon, si tu ne trouves rien qui te convient , prends au moins des genouilléres (10 euros)
Et bien sur, casque , gants et blousons coqué

Bon courage

garcimor · 08/10/2008, 15h16

Citation:

Envoyé par jjv2553

Maintenant Garcimor, le mieux c'est de faire l'essai d'un K15 et d'un MP3 LT 250, sur plus longue distance,

Je sais bien mais je n'ai pas trouvé un concessionnaire qui me fait un pret de scoot pendant 1/2j. Le mieux que j'ai eu c'est 30min pour le K15 et 15min pour le MP3.
Autant dire que le temps de prendre le scoot en main, tu n'as pas le temps d'aller bien loin.

Reste peut etre l'axe location .. voir si je peux louer un K15 et un MP3 250 pendant 1 jour ou 2.