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Pilier de Club
inscrit le 15/07/2007
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Au contraire, avec l'homologation, ce sera le B donc les MP3ne sont pas concernés, or le MP3 ne sera plus considéré comme un 2 roues.
D'ailleurs ils semblerait d'après l'article que ce sont les 2 roues qui sont visés et donc l'âge de 27 ans comme limite pour les grosses.
Maintenant , tout ça reste flou bien sûr, surtout en ce qui concerne la liberté du citoyen, de quel droit mettre un âge limite...etc.
Jusqu'ici les limites de cylindrée n'étaient appliquées qu'à partir de la date d'obtention du permis, quelque soit l'âge du candidat, ce qui est tout à fait différent et compréhensible.
tu as le lien de l'article?
EDIT: message posté avant lecture de l'article
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"quand on ne travaillera plus les lendemains des jours de repos, la fatigue sera vaincue. "
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Pilier de Club
inscrit le 15/07/2007
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Bon, je l'ai lu, pour ce qui est du 125 avec le permis B, rien de nouveau puisque c'est déjà décrété, je parlais avec TidJi hier soir qui est moniteur d'auto-école depuis le mois dernier  et qui, si j'ai bien compris, a confirmé que dorénavant il y aura une formation supplémentaire au permis B pour le 125, je suppose que cela sera facultatif, donc il y aura des permis B avec et d'autres sans...
TidJi, s'il passe par là, se fera un plaisir de préciser.
Pour le reste il semble que la pression vient des Assurances.
Et donc cela ne devrait pas concerner les MP3 avec permis B, puisqu'il seront considérés comme des BAR, donc bien joué de la part de Piaggio qui a vu le vent venir et pourra ainsi vendre ses grosses cylindrées qui ne seront plus considérées comme 3 mais...je vous le donne en mille, comme des 4 roues! à des moins de 27 ans
Puisque, (je me répète  ) avec le B on peut conduire aussi bien une BAR de 350 cv comme une 50 cv, et là ce serait un marché difficilement attaquable par l'état ( sans majuscule, il ne le mérite pas  )
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south east mod
inscrit le 03/09/2006
de au pays de la petanque
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c'est certain tes arguments tiennent la route  
mais au vu de l'hecatombe et des pressions actuelles je doute que l'homologation d'un engin de 34cv pour un pilote sans formation n'aboutisse, meme si il est consideré comme une BAR
wait and see 
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SUZUKI DL650 VSTROM - HONDA NX650 DOMINATOR
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Habitué
inscrit le 08/08/2007
de TOULON
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oui, mais non....
Comment ça on ne pourra plus piloter de 125 avec le permis B....
Va falloir éclaircir tout cela... 
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Pilier de Club
inscrit le 15/07/2007
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Citation:
Envoyé par piero
oui, mais non....
Comment ça on ne pourra plus piloter de 125 avec le permis B....
Va falloir éclaircir tout cela... 
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2 posts plus haut:
Citation:
...pour ce qui est du 125 avec le permis B, rien de nouveau puisque c'est déjà décrété, je parlais avec TidJi hier soir qui est moniteur d'auto-école depuis le mois dernier et qui, si j'ai bien compris, a confirmé que dorénavant il y aura une formation supplémentaire au permis B pour le 125, je suppose que cela sera facultatif, donc il y aura des permis B avec et d'autres sans...
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c'est plus clair? 
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Habitué
inscrit le 21/05/2007
de villeurbanne
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De source autorisée (ouafff,ouaffff) l'homologation serait acquise depuis le 19 juillet 2008.
(source) Représentant Piaggio quart sud est France.
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Pilier de Club
inscrit le 15/07/2007
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Citation:
De source autorisée (ouafff,ouaffff) l'homologation serait acquise depuis le 19 juillet 2008.
(source) Représentant Piaggio quart sud est France.
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et voilà, prévoyant chez Piaggio, 125 plus difficile avec permis B, peut-être attendre 27 ans (l'âge  ) pour les grosses cylindrées sauf...
...chez Piaggio avec le permis B. 
Dernière modification par Esquiaou_06 ; 02/08/2008 à 19h36.
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Habitué
inscrit le 21/05/2007
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En principe pour les rêgles plus dures, il n'y a pas d'effet rétroactif mais pour les jeunes permis...... ça pourrait se compliquer, piaggio aurait vu venir le coup?? une collusion Sarko Berlusco? Nonnnnnn 
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Membre Junior
inscrit le 29/05/2007
de Paris
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Fiabilité ?
Citation:
Envoyé par ray69
De source autorisée (ouafff,ouaffff) l'homologation serait acquise depuis le 19 juillet 2008.
(source) Représentant Piaggio quart sud est France.
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Penses tu que ta source est fiable ? 
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Habitué
inscrit le 08/08/2007
de TOULON
X-MAX UC-Malossi
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merci de l'éclaircissement... Esquiaou_06
Vais continuer à rouler en 125 cc tranquillou...Au delà je ne serais pas sage...
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Pilier de Club
inscrit le 15/07/2007
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Messages: 2652
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en ce qui concerne le permis B et la formation suppl. pour le 125cc, il n'y aura pas d'effet rétroactif, comme la déduction d'impôt pour les emprunts immobiliers contrairement à la promesse faite durant la campagne de...comment il s'appelle déjà? 
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"quand on ne travaillera plus les lendemains des jours de repos, la fatigue sera vaincue. "
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Membre addict
inscrit le 10/04/2007
de Lorient (56)
Peugeot Satelis EVO
Messages: 1331
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c'est vrai qu'une petite formation pour les possesseurs de permis voiture pour conduire une 125 , ce serait pas un luxe ..
enfin moi je suis plus embêté j'ai plus de scooter depuis 2 h 
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Pilier de Club
inscrit le 14/10/2006
de Nice
CB1000R, sauce nippone
Messages: 2079
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Décidément, ces Satelis. 
Encore la béquille.
Pas grave, j'espère. 
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Membre addict
inscrit le 31/08/2006
de Ailleurs
Vous ne comprendriez pas
Messages: 1144
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Citation:
Envoyé par piero
oui, mais non....
Comment ça on ne pourra plus piloter de 125 avec le permis B....
Va falloir éclaircir tout cela... 
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Bon, je mets pour la première fois mes ondes WiFi dans ce topic !
Pour ce qui est de la formation pour le 125 :
Depuis le 1er Janvier 2007, tout nouveau permis B ne peut avoir d'équivalence au Permis A1 (125cm3) au bout de 2 ans s'il n'a pas effectué de stage de formation. Cette formation ne serait QUE de 3 heures, donc :
Permis passé le 30 décembre 2006, peut conduire un 125 en équivalence le 2 janvier 2009.
Permis passé le 2 Janvier 2007 doit faire la formation après le 2 janvier 2009 pour pouvoir conduire un 125.
Sans envenimer le débat, je trouve DANGEREUX que l'on puisse confier de telle (possible) machine à des personnes n'ayant pas suivi de formation. Je ne prèche pas pour ma paroisse mais comme dit maintes fois dans différents topics, le A est une aventure sur soi intéressante (du moins c'est comme cela que je l'ai vécu).
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Pilier de Club
inscrit le 14/10/2006
de Nice
CB1000R, sauce nippone
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Je rajouterais que ces 3 heures devraient être obligatoires même pour ceux qui n'ont pas l'intention de prendre un 125 plus tard.
Ce serait une bonne sensibilisation pour un futur conducteur de voiture, et cela lui permettrait de prendre conscience qu'il ne partagera pas la route avec des quatre roues uniquement.

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Pilier de Club
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et je dirai même plus, que pour ceux qui ont l'intention de rouler en 125 que 3 heures c'est un peu court.
"c'est plus ça que j'dis" 
Dernière modification par Esquiaou_06 ; 03/08/2008 à 15h03.
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"quand on ne travaillera plus les lendemains des jours de repos, la fatigue sera vaincue. "
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Meaux-do
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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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Habitué
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.........et je partage totalement les avis de mes collègues du Team cote d'usure !!
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south east mod
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Membre addict
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Peugeot Satelis EVO
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[quote=GaletDeNice;148753]Décidément, ces Satelis.
Encore la béquille.
Pas grave, j'espère.
  pas la béquille !
vendue mon truc machin compressé .. (enfin j'espère que c'est pas des billets de monopoly sinon j'suis mort ... verra tout a l'heure à la banque .. )
je crois que je vais reprendre un sat , mais le évo .. avec la béquille intélligente ...
consommation moindre, moteur  , plus de trou , pot inox , bruit moindre et plus sympa ..
le k, consommait un peu trop et quelques soucis (pris sous garantie) mais ça m'a un peu refoidit cette technologie .. bien qu'il marchait du tonnerre .. va me manquer quand même ...
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