PIAGGIO MP3 LT En LT, freinage au guidon ou au pieds ? - Page 10 - Club-ScooterGT.com
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Vous freinez avec:
le guidon 146 88,48%
la pédale 19 11,52%
Votants: 165. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

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Vieux 15/11/2013, 13h08   #181
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Uniquement aux feus... sinon pour moi aucune utilite...
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Vieux 15/11/2013, 13h30   #182
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sinon, quelqu un aurait il modifié son mp3 niveau freinage..? je trouve qu'il manque de puissance de freinage sur stop urgent... y a t'il qq chose a faire ?
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Vieux 15/11/2013, 14h48   #183
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Il a combien de km au compteur ?
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Vieux 15/11/2013, 16h45   #184
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Citation:
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sinon, quelqu un aurait il modifié son mp3 niveau freinage..? je trouve qu'il manque de puissance de freinage sur stop urgent... y a t'il qq chose a faire ?

- Oui,freines avec les pieds !!
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Vieux 15/11/2013, 17h30   #185
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Citation:
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y a t'il qq chose a faire ?
Pour davantage de mordant au freinage, tu peux faire monter des durites dites "aviation".
Ce sont des durites tressées avec de l'inox. Pas mal de monde fait ça pour retrouver un freinage digne de ce nom.

Pour plus de renseignements -> Durite aviation moto auto : en kit, au mètre, tutoriels, explications, conseils, trucs et astuces

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heureux qui comme Marius, a vu un beau phall..
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Vieux 15/11/2013, 17h56   #186
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pintado75 se dirige vers la planète Marspintado75 se dirige vers la planète Marspintado75 se dirige vers la planète Marspintado75 se dirige vers la planète Marspintado75 se dirige vers la planète Marspintado75 se dirige vers la planète Marspintado75 se dirige vers la planète Marspintado75 se dirige vers la planète Marspintado75 se dirige vers la planète Marspintado75 se dirige vers la planète Marspintado75 se dirige vers la planète Mars
Citation:
Envoyé par macprogresse Voir le message
Salut à tous,

Pour ma part je freine principalement au guidon
j'aime bien pouvoir dosé mon freinage
Frein AR dans le flot de deux roues en intervoie afin de ralentir la machine vue que sur nos MP3 pas de vitesse donc pas de frein moteur
Frein AR et avant pour freinage plus sérieux et arrêt total.
Mais en cas d'urgence la combinaison guidon frein au pied et la bien venu.

PS : Ce sondage aurait pu avoir une case de plus avec freinage combiné
Sauf que c'est l'un ou l'autre.... et le temps que tu bascules d'un type de freinage à l'autre.... tu avances sur l'obstacle. Donc soit tu écrases tout au pieds soit tu gères avec les commandes aux mains.
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" Seule la direction à un sens. Ce qui importe c'est d'aller vers et non d'être arrivé " Saint-Exupéry...
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Vieux 15/11/2013, 19h36   #187
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Envoyé par Raphaëlle Voir le message
Il a combien de km au compteur ?
4500 et des brouettes...
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Vieux 15/11/2013, 19h39   #188
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Envoyé par haribo Voir le message
Pour davantage de mordant au freinage, tu peux faire monter des durites dites "aviation".
Ce sont des durites tressées avec de l'inox. Pas mal de monde fait ça pour retrouver un freinage digne de ce nom.

Pour plus de renseignements -> Durite aviation moto auto : en kit, au mètre, tutoriels, explications, conseils, trucs et astuces


effectivement, j'avais pas pensé a ca... je sais que ca apporte un plus sur une auto, donc ca doit le faire aussi sur scoot..! merci pour conseil!
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Vieux 19/11/2013, 23h43   #189
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Mapidesi est sur le bon chemin...
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Salut,

Pour ma part j'ai acheté mon mp3 avec la pédale déjà enlevée ...
Donc je peux pas trop dire mais venant des deux roues je ne me sentirais pas trop à l'aise avec de toute façon

Qui plus est, mes pieds le vive très bien, je trOuve même l'allonge un peu courte, alors avec

Par contre vis a vis des FdO, j'ai bien envie de la mettre mais comme si elle était enfoncée et cassée
De cette façon si je me fais Contrôler, je dirais que cela vient de casser

Qu'en pensez vous ?
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Vieux 19/11/2013, 23h49   #190
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Citation:
Envoyé par michelamg Voir le message
sinon, quelqu un aurait il modifié son mp3 niveau freinage..? je trouve qu'il manque de puissance de freinage sur stop urgent... y a t'il qq chose a faire ?
Durits avia oui, plus changement de plaquettes pour des trucs plus performants (Carbone Lorraine par exemple...)
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Vieux 21/11/2013, 14h37   #191
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Citation:
Envoyé par Mapidesi Voir le message
Salut,

Pour ma part j'ai acheté mon mp3 avec la pédale déjà enlevée ...
Donc je peux pas trop dire mais venant des deux roues je ne me sentirais pas trop à l'aise avec de toute façon

Qui plus est, mes pieds le vive très bien, je trOuve même l'allonge un peu courte, alors avec

Par contre vis a vis des FdO, j'ai bien envie de la mettre mais comme si elle était enfoncée et cassée
De cette façon si je me fais Contrôler, je dirais que cela vient de casser

Qu'en pensez vous ?
j'en pense que sans la mob n'est plus homologuée (pas forcément si génant que ça) mais il y a aussi conduite sans permis (par extension).

Je doute qu'un mec regarde si la pédale fonctionne en cas de contrôle.

donc à toi de voir...
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C'est un texte facilement lisible, limpide et assez joliment écrit; je le dis d'autant plus aisément que c'est moi qui l'ai rédigé
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Vieux 21/11/2013, 16h56   #192
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Citation:
Envoyé par Fat Boy Jim Voir le message
Durits avia oui, plus changement de plaquettes pour des trucs plus performants (Carbone Lorraine par exemple...)
Perso, sur route, je trouve que c'est du flan les plaquettes autres que celles d'origines... On est pas sur circuit

Les plaquettes d'origines freinent efficacement quand elles sont entre 80 et 300 degrés.
Les plaquettes sport ne deviennent efficace qu'entre 150 et 450 degrés.
Les plaquettes racing, c'est entre 250 et 600 degrés que ça devient efficace.
Donc sur route, à moins de faire la course tous les matins pour aller bosser, tu atteindras difficilement les bonnes températures avec des plaquettes sport ou racing...
Au final, ces plaquettes sport ou racing seront moins efficaces, freineront moins et seront donc plus dangereuses que de simples plaquettes d'origine (Nissin, EBC...).

Les durite aviat, ça change déjà pas mal et ça devrait suffire largement
Ce n'est pas un bus sur circuit qu'il faut ralentir, mais un petit mp3 sur route...
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Vieux 28/11/2013, 22h32   #193
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j'en pense que sans la mob n'est plus homologuée (pas forcément si génant que ça) mais il y a aussi conduite sans permis (par extension).

Je doute qu'un mec regarde si la pédale fonctionne en cas de contrôle.

donc à toi de voir...
ben ce soir en rentrant, contrôle des FDO (le Chesnay, c'est la CRS motorisée)

elle est ou votre pédale, fait l'un, l'autre à qui j'ai tendu mon permis, ma carte grise et mon assurance, pas de problème, il est en MTT1 avec permis moto.

faite ce que vous voulez, mais vous conduisez Déjà un MP3 LT 400/500 avec un permis B, validé avec une pédale de frein, l'enlever revient a supprimer l(homologation et conduite sans permis

il y a une règle qui favorise la conduite d'un 400/500 avec un permis B, suivant une homologation entre écartement et freinage couplé au frein à pied.

et si vous ne voulez pas jouer le jeu et suivre la règle, alors passer votre permis A et roulé en MTT1 sans pédale avec un écartement de 42 cm.


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Vieux 29/11/2013, 00h45   #194
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Citation:
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Oui mais tu pourras dire à ton fdo roi de la pédale que l'écartement des 2 roues avant doit être au minimum de 46, 5 cm et non de 42 cm






C'était pas Michel son prénom

Envoyé depuis mon GT-P5110 avec Tapatalk 4
oui, mais si tu es en 46,5 donc pédale, sans pédale permis A ou pas c'est l'assurance aussi de voir ta machine immobilisée.

et ils ont le droit

et des con's qui me disaient !!! ouaips pas de problème avec votre A pour conduire un MP3 LT sans pédale.

preuve que le roi de la pédale, il ne peut pas distingué un mp3 lt d'un mp3 rl (donc mtt1), il n'y a plus que la carte grise.

après contrôle, ils ont pu constater qu'avec un RL(MTT1) et pas LT (tricycle a moteur), j'étais dispensé de pédale car nécessite un permis A, cette machine était d'origine destinée au moins de 21 ans bridé par la loi 34 ch / 25 kW

et puis les motards de la crs, ils savent causer motos
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Vieux 29/11/2013, 14h49   #195
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et des con's qui me disaient !!! ouaips pas de problème avec votre A pour conduire un MP3 LT sans pédale.
Là, tu n'es quand même pas dans la situation permis B + LT :

Ta mob n'est plus homologuée mais il n'y aura pas défaut de permis.
Le risque est faible je pense pour toi, peut être de repasser au commissariat avec la pédale remise. Mais ça dépend sur qui tu tombe, bien sûr. Mais sachant que t'as le permis, et que le mec capable de te sortir ça est très probablement lui même motard...

Reste qu'il est joueur; mais possible, d'enlever tout le binz répartiteur + durites,etc... de la pédale (donc inactive, circuit plus court, plus réactif sur les poignées) mais en laissant bien la pédale sur le plancher. Ca m'étonnerai que le FdO en contrôle l'efficacité.

Risque minime, voire nul; d'enlever le gros caoutchouc pour avoir plus de place; mais en laissant la pédale elle même.

Mais ça n'est que mon avis; ce n'est pas moi qui prune les mecs au bord de la route
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Vieux 29/11/2013, 19h16   #196
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Là, tu n'es quand même pas dans la situation permis B + LT :

Ta mob n'est plus homologuée mais il n'y aura pas défaut de permis.
Le risque est faible je pense pour toi, peut être de repasser au commissariat avec la pédale remise. Mais ça dépend sur qui tu tombe, bien sûr. Mais sachant que t'as le permis, et que le mec capable de te sortir ça est très probablement lui même motard...

Reste qu'il est joueur; mais possible, d'enlever tout le binz répartiteur + durites,etc... de la pédale (donc inactive, circuit plus court, plus réactif sur les poignées) mais en laissant bien la pédale sur le plancher. Ca m'étonnerai que le FdO en contrôle l'efficacité.

Risque minime, voire nul; d'enlever le gros caoutchouc pour avoir plus de place; mais en laissant la pédale elle même.

Mais ça n'est que mon avis; ce n'est pas moi qui prune les mecs au bord de la route
non non non, même avec un permis A sur un MP3 LT sans pédale, c'est immobilisation de la machine, (ils peuvent) sur le carte grise c'est L5e

c'était comme avec mon esterel pliante (carvane en dure pliante) de 750 Kg donc avec frein, je ne peux pas rouler à 130 km/h comme avec une remorque.

alors que je suis aussi bas et aussi large qu'une grosse remorque, c'est pas inscrit remorque sur la cg, mais caravane et c'est 110km, c'était puisque c'est depuis peu 90 km/h sur autoroute et 80 km/h sur route.
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Vieux 29/11/2013, 20h17   #197
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oui, nous sommes d'accord; ils peuvent immobiliser. Mais avec le A; ça serait vraiment vache; d'autant qu'il me semble que quelqu'un s'est fait contrôler sans la pédale (et sans le A) et qu'il a dû la remettre sans autre suite... Pour les caravanes je ne savais pas; ça date de quand cette modif ?
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Vieux 30/11/2013, 01h49   #198
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oui, nous sommes d'accord; ils peuvent immobiliser. Mais avec le A; ça serait vraiment vache; d'autant qu'il me semble que quelqu'un s'est fait contrôler sans la pédale (et sans le A) et qu'il a dû la remettre sans autre suite... Pour les caravanes je ne savais pas; ça date de quand cette modif ?
fin 2008, mais contrôlé en 2010 sans radar, j'ai pris un PV pour ne pas avoir mon 90, j'avais 80 et 110

juste un contrôle à la con et un FDO qui va me dresser un PV pour constater une infraction sans état d’âme
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Vieux 30/11/2013, 09h48   #199
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fin 2008, mais contrôlé en 2010 sans radar, j'ai pris un PV pour ne pas avoir mon 90, j'avais 80 et 110

juste un contrôle à la con et un FDO qui va me dresser un PV pour constater une infraction sans état d’âme
du chiffre mon pote, du chiffre ...... mais "on" dira que c'est pas vrai
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Un " cocu " est un etre entier qui partage sa moitié avec un tiers ....
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Vieux 30/11/2013, 13h08   #200
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du chiffre mon pote, du chiffre ...... mais "on" dira que c'est pas vrai
Et pire, que cela, cet été en rentrant de vacances, déviation

j'ai un break E Mercedes (5 mètres) + une caravane de 5,80m hors flèche.

j'ai donc plus de 11 mètres, c'est presque un BUS.

3 stop en pas 200 mètres, au 3 eme impossible de m’arrêter, ils sont en embuscade - 4 points.

De plus le dernier, le panneau est incliné à 30°, la bande de stop effacée.

Mais rien à faire, je suis verbalisé pour un stop, invisible à moins de 1 mètres avec un attelage de + de 3,5T (permis E obligatoire) et plus de 11 mètres.

Tolérance Zéro, mais un jour nous aussi ont va l'appliquer la tolérance Zéro.
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freinage main, freinage pied, mp3
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