Vieux 18/06/2008, 22h13   #1
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Alderik est sur le bon chemin...
Icon5 Rodage : questions

Juste une petite question sur le rodage du Nexus...
Le concessionnaire me dit de ne pas dépasser 90Km/h et de temps en temps me faire plaisir en montant la vistesse sans aller à fond. Sur d'autres forum, je lis qu'il ne faut pas dépasser 7000 tours !
Que fais-tu à ton niveau pour le rodage ? car si je ne dépasse pas 7000 trs, je roule en gros à 70 voir 80Km/h.

Si tu peux me conseiller car là je suis pommé !!!
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Vieux 25/06/2008, 22h38   #2
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kikiki à un bon karma au Clubkikiki à un bon karma au Club
perso avec mon nexus, j'ai fait 500 kms dans les 7000/7500 et après j'ai augmenté le régime jusqu'à 8000 et dans les 200 derniers j'ai tapé quelques bourres à fond (pas longtemps, jsute le temps demonter à 110 et je relachais) pour qu'il commence à s'habituer à monter dans les tours.
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Vieux 26/06/2008, 11h51   #3
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Bonjour,
J'ai fait la meme chose que kikiki
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Vieux 27/06/2008, 17h22   #4
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Merci pour les infos... en moyenne je reste à 7500 tours voir occasionnellement 8000 T, là j'en suis à 555Kms et je reste vers 8000 T avec rarement une petite pointe de quelques secondes
J'espère seulement ne pas avoir endommagé le moteur
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Vieux 05/07/2008, 21h19   #5
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925 Kms au compteur à ce jour et une petite pointe vers 850 Kms il y a quelques jours...
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Vieux 06/07/2008, 12h42   #6
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c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)c@ssoulet s'apprête à se poser sur Jupiter (et non Jupiler :lol:)
moi, j'ai un trajet 3/4 roulant (départementale) et 1/4 ville (remontées de files...). Pour le rodage, j'ai fait vraiment gaffe pendant une centaine de bornes (genre 70 km/h) mais je trouvais ca dangereux. Alors j'ai fait tout simplement gaffe de pas accélérer trop fort et de simplement rester dans le flot des bagnoles sur route (entre 70 et 90/100, sans forcer), jusquà la première vidange (900-1000 bornes). Apparemment ca va, mon scoot n'a que 1500 bornes mais il marche bien, il a une vitesse de pointe correcte et le bourrin tourne comme une horloge.
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Vieux 06/07/2008, 20h10   #7
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J'ai fait la même chose... 32 Kms pour allez au TAF, 22 de voie express où je roulais entre 70/90 max et 10 Kms de ville.
Ce soir 980 Kms, la vidange des 1000 est prévue mercredi en attendant, je continue à rouler tranquillement sans trop bourriner
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Vieux 06/04/2010, 07h49   #8
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bonjour
Nouveau sur le forum !!! Depuis une dizaine de jours j’ai mon nexus 125 ie acheter tout neuf.
aujourd'hui je totalise 520 km.
toujours démarer avec un moteur chaud pour l’accélération.
sur le nexus je démarre avec 2 barres, ensuite je peut monter en tours quand jai 4 barres.

De 0 a 200 km j’ai respecté ce que ma dis mon concessionnaire 7500 Tr/m En suite de 200 a 500 km … 8500 Tr/m Et pour finir de 500 a 1000 Km max 9500 tr/m Le tout à éviter de dépasser le 95 Km / h Qui peut me renseigner ?? Quel sont les galets origine sur le nexus 125 ie
bonne route !!!

Dernière modification par jppdemions ; 07/04/2010 à 07h16..
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Vieux 06/04/2010, 10h08   #9
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ok pour les histoires de pas depasser certains nombres de tours minute mais faut le laisser chauffer avant de partir
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Vieux 06/04/2010, 18h49   #10
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ok pour les histoires de pas depasser certains nombres de tours minute mais faut le laisser chauffer avant de partir
Toutafé.

Et ne pas oublier qu'un bourrin chaud, c'est un bourrin qui baigne dans de l'huile chaude. Faut pas trop se fier à la T° d'eau, qui monte très vite, mais plutôt attendre 5-6 bornes avant de taper un peu dedans. Peut etre un peu plus pendant le rodage.
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Vieux 06/04/2010, 18h55   #11
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5-6 bornes, faut pas exagérer non plus, 3km suffisent...après 2-3min de "pré-chauffage" sur la béquille.

Ensuite, pour le grammage des galets d'origine, c'est des 7.4gr.

Et pour ton rodage, je te conseille de monter à maxi 9'000 tr. Ce qui doit correspondre à env. 100 compteur en vitesse stabilisée.

Après, au service des 1'000km, tu peux monter des galets Leovince de 6.7gr pour obtenir des accélérations un peu plus véloces.
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Vieux 07/04/2010, 07h29   #12
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Bonjour

Ce que je recherche ce n’ai pas d'avoir une accélération rapide mais plutôt en vitesse correcte si je peux atteindre un 130 réel ce serais parfais, nous somme un petit groupe de pote je suis le seul avoir une 125.

donc pour les galets si j'ai bien compris plus lourd = Vmax plus rapide et galets plus léger = démarage rapide ...

Mais bon un 125 Cm3 on ne va pas lui demander la lune je ne pense pas que de rouler toujours en Vmax le moteur va aimer.

Il me reste a passer mon permis moto pour pouvoir rester dans le groupe , si tout va bien je me lancerais pour septembre . mais a 51 ans sa va etre dur le code !! le plateau !! et la circulation il parle meme de le changer en 2012 il va etre plus dur
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Vieux 07/04/2010, 08h52   #13
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les galets plus lourd ne donne pas de pointe au conttraire le moteur ne monte plus aussi haut dans les tour et stabilise en dessous de la vitesse max ( si tu met des galets vraiment plus lourd ) .
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Vieux 07/04/2010, 09h52   #14
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Vieux 07/04/2010, 10h36   #15
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Bonjour

Ce que je recherche ce n’ai pas d'avoir une accélération rapide mais plutôt en vitesse correcte si je peux atteindre un 130 réel ce serais parfais, nous somme un petit groupe de pote je suis le seul avoir une 125.

donc pour les galets si j'ai bien compris plus lourd = Vmax plus rapide et galets plus léger = démarage rapide ...
Un 130 réel, c'est la vmax d'un 250.

Un 125, c'est 115 chrono, quand tout va bien.

Mais saches qu'avec des galets 6.7gr, tu vas rien perdre en vmax mais par contre tu vas l'atteindre plus vite car meilleure accélération. Les galets d'origine sont trop lourd pour pour tirer tout le potentiel des 15cv du moteur.

Une seule solution pour suivre tes potes, c'est de passer plus vite en courbe......un 125, c'est 15cv au vilo, donc après faut pas lui demander des perfs de GSXR.

Avec 15cv, tu peux déjà être content de monter à 110-115 chrono.

Le Nexus fait 180kg tout pleins faits. Faut les tirer...avec 15 malheureux poney.


Le mieux pour toi serait d'aller rouler avec des jeunes en 50cc...t'aurais plus de chance de les suivre.

Les 125, c'est pour les balades pépères...c'est pas pour jouer les Rossi avec tes potes.


Sinon, il te reste la solution du MP3 400 LT que tu pourras rouler avec simplement ton permis B. Tu l'as au moins ton permis B ?
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