HONDA S-Wing Vérification rodage - Club-ScooterGT.com
Vieux 11/04/2014, 12h46   #1
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Vérification rodage

Bonjour,

En phase d'acquisition d'un S-wing faible kilométrage (1500 km), je voudrais savoir s'il existe un moyen de contrôler si le rodage a été effectué et si oui s'il a été fait dans les règles.

Merci de votre aide
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Vieux 11/04/2014, 12h51   #2
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A part la bonne foi du vendeur, absolument aucun moyen...
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Vieux 11/04/2014, 13h08   #3
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Au feeling; tu peux sentir si le rodage a été fait ou si le gars n'a fait que de la ville sans jamais aller plus loin. Pour le reste, comme SebC. D'autant que des moulins sur lesquels on a tiré comme un malade dès le départ, y'en a .Et ils n'ont pas tous des pb de fiabilité derrière. Tu peux te faire une idée du gars lorsqu'il te montre son bouzin : tu vois vite si c'est un mec soigneux, ou non.
__________________
C'est un texte facilement lisible, limpide et assez joliment écrit; je le dis d'autant plus aisément que c'est moi qui l'ai rédigé
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Vieux 11/04/2014, 13h26   #4
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Du moment qu'il n'est pas tombé du camion, c'est moins grave ,et que ton vendeur est d'un certain âge!
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Vieux 11/04/2014, 13h31   #5
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C'est chez un pro du réseau Honda, le S-wing a servit exclusivement pour les collaborateurs de la concession. Je pense qu'il n'y a pas de problèmes mais au cas où ça aurait pu me servir à faire la vérif'.
Y a plus qu'a...
Merci à vous
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Vieux 11/04/2014, 15h48   #6
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Mmmm...Alors y a vraiment peu de chance qu'il est eu un rodage quelconque, encore moins "fait dans les règles".

( C'est le genre de véhicule dont tout le monde se fout, à tout le monde et à personne . Comme la plupart des véhicules d'entreprise . Parfois même certains se fait plaisir avec. )

T'façons le rodage soigné,y a pas de mystère,c'est fait par les gens qui comptent conserver leur jouet.
Le bon côté c'est que le truc est censé bien marcher, pas poser de problème, comme un outil quoi . Des sociétés les renouvellent régulièrement .
Là avec 1500 km il est comme neuf,il a pas eu le temps de souffrir y a pas de raison. Même avec un rodage négligé.
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Vieux 11/04/2014, 16h03   #7
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Merci d'esmonts
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Vieux 11/04/2014, 16h30   #8
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Il faut savoir que chez Honda (les autres je ne sais pas), il y a un pré-rodage d'usine du moteur qui tourne sur un banc pendant 500 kms. du moins c'est ce que m'a expliquer "Honda Moto Bastille"... à vérifier...
__________________
"Un Âne, même si tu lui mets des baskets, ça n'en fera jamais un cheval de course"!
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Vieux 21/05/2014, 20h46   #9
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un moteur mal rodé consommera en général plus d'huile et sera moins puissant, mais bon à part faire confiance au vendeur, mesure de la compression, peut-être ; l'inconvénient, c'est que ça se fait à froid, et je vois mal un vendeur accepter ce genre de mesure. Et puis ça dépend de la qualité de l'huile et de l'usure du moulin...
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Vieux 22/05/2014, 13h33   #10
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Citation:
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Mmmm...Alors y a vraiment peu de chance qu'il est eu un rodage quelconque, encore moins "fait dans les règles".
( C'est le genre de véhicule dont tout le monde se fout, à tout le monde et à personne . Comme la plupart des véhicules d'entreprise . Parfois même certains se fait plaisir avec. )
Là avec 1500 km il est comme neuf,il a pas eu le temps de souffrir y a pas de raison. Même avec un rodage négligé.
+1 et oui à 1500kms il y a encore moyen de rattraper le coup en faisant chauffer correctement et en roulant normalement.

Citation:
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Il faut savoir que chez Honda (les autres je ne sais pas), il y a un pré-rodage d'usine du moteur qui tourne sur un banc pendant 500 kms. du moins c'est ce que m'a expliquer "Honda Moto Bastille"... à vérifier...
Alors ça ça m'étonnerait! Le coût est énorme en temps, en homme, en matériel... A la rigueur il y a peut-être un rodage "entraîné" pour quelques moteurs particuliers (sportive?). Quand je dis entraîné en fait c'est un moteur électrique qui entraîne le vilo. Le moteur est lubrifié mais n’utilise pas de carburant, et donc n'est pas forcément chauffé non plus.
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Vieux 22/05/2014, 14h57   #11
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(" coût est énorme en temps, en homme, en matériel": sans compter le carburant )
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Vieux 22/05/2014, 18h44   #12
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Dans le cadre d'un vrai rodage "thermique" tu m'étonnes ^^ Normalement il y a simplement un court test en fin de chaîne, dont un essai sur banc à rouleaux (avec peut-être un contrôle de puissance au passage)
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Vieux 22/05/2014, 20h29   #13
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Avec les outils actuels (de fabrication et de mesure), on usine mieux et on peut mieux appairer les pièces pour avoir des jeux de fonctionnement limitant le rodage "à l'ancienne".

Ensuite, il ne faut pas trop forcer pendant les 1000 premiers km (pas plus de 80 % du régime maxi, laisser chauffer un minimum avant de partir, surtout par temps froid), et ça suffit !

J'ai fait près de 100000 km (cent mille) km avec un panthéon traité comme ça et il roule encore. Il ne consomme pas d'huile.
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