PEUGEOT Satelis 125 rodage, comment faire ? - Club-ScooterGT.com
Vieux 31/03/2007, 14h01   #1
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Sick rodage, comment faire ?

Bonjour A tous avis au possesseurs des satelis

J'ouvre ce post car je n'arrive pas à savoir quel est le meilleur rodage a faire sur un satelis ?

Twicky m a repondu a ma presentation en disant qui faut pas depasser 80 km:h d'apres son concessionnaire

Ce qui me semblait aussi

Mais le rodage c 'est 500 comme le preconise le carnet ou 1000 comme le preconise les garagistes ?

et la periodicité des entretiens , c'est bien tous les 5000 apres ??

Merci d'avance pour toutes vos reponses

Taz
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Vieux 31/03/2007, 16h05   #2
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ça doit pas être bien differents des autres scoots:

1000 kms de rodage, voir 1500 pour les plus maniaques...

tout se joue dans les 400 premiers kms, où il ne faut absolument pas accelerer plus de la moitié des gaz, d'où une Vmax parfois limite (60-70).

ensuite, au delà des 400-500 bornes, tu peux commencer à accelerer un peu plus fort (Vmax 80), et pour finir, à partir des 700-800 bornes, tu peux commencer à taper qq pointes ponctuellement, histoire de débourer la transmission...


mais ton moteur ne commencera à donner le meilleur de lui même qu'à partir de 3000-4000 km....
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Vieux 31/03/2007, 17h06   #3
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Il y a plus trop de rodage sur nos machine prerodé usine

Il faut juste ne pas torché la poignet a chaque demarage les 500 premiers kilometres
Acceleré progressivement

Les concess conseil 1000 et d y aller molo pour :
1 les utilisateur de 125 n ont souvent aucune formation et les machine sont de vrai velo a conduire par leur facilité c est pas mal qu ils ne se prennent pas por valentino Rossi des les 1er metres

2 c est lui qui va reparer sous garantie si le moulin pete sous garantie, sans rien gagner !


j ai deux 15k autour de moi et les 2 ont eu un rodage rapide et rien a dire, il marche tres fort !

Pour le Nex 300 km de rodage puis GAZ ! sans trop brusquer !
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Vieux 31/03/2007, 17h44   #4
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Mon conc m a dit 500 bornes pour le rodage sans depasser les 80 ensuite de 500 à1000 bornes on peut taper à 90 .....
Qu en pensez vous ?
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Vieux 31/03/2007, 17h51   #5
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Pour le rodage y'a pas 2 personnes qui te diront la meme chose, tu y vas tranquille sans trop forcer et quand il est bien chaud tu pousses un peu plus mais progressivement (pas la poignée au taquet).
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Vieux 31/03/2007, 18h05   #6
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le plus important c est de bien faire chauffer le moulin avant de taper dedans

300 a 400km cool pour que les pieces se mettent bien en place

puis apres tu peux taper dedans a chaud mais il faut faire varier les regimes et eviter de rester trop longtemps au taquet
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Vieux 31/03/2007, 18h34   #7
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ok merci ,je vais adopter cette attitude , du feeling et de la prudence en evitant de se laisser griser par la fougue du K 15
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Vieux 31/03/2007, 21h43   #8
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merci a tous le monde

on va essayer de faire un rodage digne de ce nom
cependant, ce qui est etrange sur le satelis, il faut absolument monter dans les tours pour le faire partir

a suivre
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Vieux 31/03/2007, 22h32   #9
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il faut absolument monter dans les tours pour le faire partir
c'est pour cela que mon conc m'a dit qu'il ne faut pas s'occuper du compte tour.
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Vieux 01/04/2007, 02h22   #10
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2 c est lui qui va reparer sous garantie si le moulin pete sous garantie, sans rien gagner !
ce n est pas tout a fait exact

le concessionaire monte un rapport de garantie qu il envoie au constructeur ou a l importateur ...

apres acceptation le concessionnaire recoit les pieces incriminées fournis gratuitement et ensuite facture la main d oeuvre au constructeur suivant le bareme en vigueur

alors oui il ne marge pas sur les pieces mais ne travaille pas pour la gloire non plus ...
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Vieux 01/04/2007, 09h43   #11
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A ta place, je ferai au moins 1000 bornes, avec vidange à 500, comme préconisé.
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Vieux 01/04/2007, 23h02   #12
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merci a tous

c est dure de rester à 80 km h

on va essayer au max

affaire a suivre

taz
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Vieux 01/04/2007, 23h04   #13
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merci a tous

c est dure de rester à 80 km h

on va essayer au max

affaire a suivre

taz
je serais avec toi dans cette dure quête qu'est le rodage
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Vieux 01/04/2007, 23h13   #14
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Envoyé par tazboss Voir le message
merci a tous

c est dure de rester à 80 km h

on va essayer au max

affaire a suivre

taz
si tu respecte le temps de chauufe de ton moulin et que tu tire pas dessus comme un bourin les 500 premiers km et que ensuite tu ne roule pas au taquets tous le temps

tu peux rouler a 90/100 km/h c est pas ca qui va bouffer ton moteur
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Vieux 01/04/2007, 23h14   #15
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en effet c est une dure quete avec ce magnifique soleil qui arrive

j'ai deja fait 100 kms depuis vendredi a midi

sur les petites routes, c cool cependant sur l'autoroute c dur

donc a chaque fois je suis sorti pour prendre des peties routes

taz
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Vieux 02/04/2007, 08h35   #16
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Envoyé par Gro$-Tourist€ Voir le message
ce n est pas tout a fait exact

le concessionaire monte un rapport de garantie qu il envoie au constructeur ou a l importateur ...

apres acceptation le concessionnaire recoit les pieces incriminées fournis gratuitement et ensuite facture la main d oeuvre au constructeur suivant le bareme en vigueur

alors oui il ne marge pas sur les pieces mais ne travaille pas pour la gloire non plus ...

La main d oeuvre n est pas facturé au constructeur au tarif affiché mais a un bareme négocié avec le constructeur
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Vieux 12/04/2007, 13h01   #17
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Pour mon rodage, mon cons. ma conseillé de faire beaucoup ville les 500 premiers kms sans ouvrir les manettes à font histoire de faire forcer un peu les pièces et qu'elles se mettent en places.

Au dela des 500 j'ai fait de la nationale, à 800 j'ai pris l'autouroute à 110 km/h sur 100 bornes.

A partir de 1000 kms , je suis partit faire toutes la cote en duo jusqu'a Figueres ( espagne) .

Résultat des courses, une conso ne dépassant pas 4 L/100, le moteur reste souple et péchu.

L'essentiel et de faire chauffer le matin avant de partir.
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Vieux 12/04/2007, 13h36   #18
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Petite précision d'une très grande importance : on ne fait pas chauffer son moteur au ralenti, scooter sur la béquille ... Ca ne chauffe rien du tout et tirer dedans comme un porc en partant après l'avoir fait chauffer comme ça même pendant 20 minutes, c'est l'assurance de tout flinguer ...

Laissez-le chauffer le temps de mettre vos gants mais pa splus. C'est après en roulant, pépère pendant 3/4 kms que tout le moteur chauffe. Une fois qu'il est chaud vous ne risquez quasiment plus rien.
__________________

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Vieux 12/04/2007, 16h20   #19
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Envoyé par milillicuti Voir le message
Petite précision d'une très grande importance : on ne fait pas chauffer son moteur au ralenti, scooter sur la béquille ... Ca ne chauffe rien du tout et tirer dedans comme un porc en partant après l'avoir fait chauffer comme ça même pendant 20 minutes, c'est l'assurance de tout flinguer ...

Laissez-le chauffer le temps de mettre vos gants mais pa splus. C'est après en roulant, pépère pendant 3/4 kms que tout le moteur chauffe. Une fois qu'il est chaud vous ne risquez quasiment plus rien.
ce conseil pour chauffer le moteur m'a également été donné par un motard qui bosse avec moi : faire chauffer en roulant et pas sur la béquille
__________________
S'il y en a qui veulent essayer de me suivre, ben ...... qu'ils essayent
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Vieux 12/04/2007, 16h22   #20
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Ben forcément, c'est un conseil de pro
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