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Vieux 12/04/2007, 19h44   #21
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Envoyé par fred34 Voir le message
ce conseil pour chauffer le moteur m'a également été donné par un motard qui bosse avec moi : faire chauffer en roulant et pas sur la béquille
Etant également motard depuis de nombreuses années...je confirme !


Arrêter de polluer pour rien en laissant tourner votre moulin avant de partir du taf tout en taillant une bavette avec le collègue, ça sert à rien !

Mais roulé tranquillement à 70km/h les 4 premiers kilomètres...

Testé et approuvé ! (2 kilomètres, c'est pas assez...)


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Vieux 12/04/2007, 20h08   #22
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satelis78 est sur le bon chemin...
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Envoyé par looser44 Voir le message
si tu respecte le temps de chauufe de ton moulin et que tu tire pas dessus comme un bourin les 500 premiers km et que ensuite tu ne roule pas au taquets tous le temps

tu peux rouler a 90/100 km/h c est pas ca qui va bouffer ton moteur
+1 !
Pour ma part (3ème satelis) j'ai actuellement 400 kms au compteur et je roule à 90 / 100 en faisant gaffe comme il a déjà été dit de bien faire chauffer le moteur et surtout de ne pas faire peiner le moteur par un sous régime excessif dans certaines conditions (côtes, etc...) ce qui est plus destructeur que de monter occasionnellement un peu plus haut dans les tours !
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Vieux 12/04/2007, 20h59   #23
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a fond partout
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Vieux 12/04/2007, 21h29   #24
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Envoyé par milillicuti Voir le message
Petite précision d'une très grande importance : on ne fait pas chauffer son moteur au ralenti, scooter sur la béquille ... Ca ne chauffe rien du tout et tirer dedans comme un porc en partant après l'avoir fait chauffer comme ça même pendant 20 minutes, c'est l'assurance de tout flinguer ...

Laissez-le chauffer le temps de mettre vos gants mais pa splus. C'est après en roulant, pépère pendant 3/4 kms que tout le moteur chauffe. Une fois qu'il est chaud vous ne risquez quasiment plus rien.

+1
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Vieux 13/04/2007, 09h10   #25
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Envoyé par Fullpower Voir le message



Arrêter de polluer pour rien en laissant tourner votre moulin avant de partir du taf tout en taillant une bavette avec le collègue, ça sert à rien !

J'approuve ton idée et je renchéri sur le fait que ça sert à rien si ce n'est de casser les oreilles de nos voisins...
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Vieux 18/10/2008, 17h53   #26
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bijour a vous,

je vien d'avoir mon sat urban depuis mardi 1OO bornes au compteur et le week end prochain je compte faire orleans -tours 2x100 kms cela pose pas de probleme de faire 100 bornes d'un coup et a 2 passagers

merci
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Vieux 18/10/2008, 18h07   #27
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Il est plutôt déconseillé de prendre un passager pendant le rodage et pour la distance que tu vas parcourir, je pense que tu devrais faire une halte tous les 50kms pour ne pas trop brusquer le moteur vu qu'il est quasi neuf.
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Vieux 18/10/2008, 18h24   #28
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ouai ok pour le passager c'est ce que je pensé mais bon un avis exterieur est tjrs bon

la route est de la national 90 km/h et des zones a 70, et des traversé de ville

pas d'autoroute pour le moment

merci
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Vieux 18/10/2008, 18h30   #29
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moi je fait chauffe le temps de fermer le garage ,de mettre les gants et casque,ensuite je roule 50/60 le temps que 2 barres de chauffe ce vois et zou j'accelere ...mon concessionaire lui m'a dit,tu vas 80/90 et a 1000 bornes apres revision go tu pique de temps a autre de bonne bourre.
le mieux c'est de suivre le flot voiture ,le plaisir c'est de voir des endroits ou en voiture on n'a jamais fait attention.
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Vieux 18/10/2008, 18h44   #30
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Moi je fait chauffée le moteur sur la béquille centrale le temps de mettre casque et gants et puis 80 maxi pendant 4 kms et puis après on peut y aller à fond, concernant le rodage 0 à 100 kms à 60, 100 à 250 kms à 70, 250 à 400 kms à 80, 400 à 600 kms à 90, 600 à 800 kms à 100, 800 à 1000 kms à 110 avec une pointe à 95 à 350 kms et une à 110 à 700 kms.

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Vieux 01/05/2009, 09h05   #31
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Scoot reçu hier.


Conseils du concessionnaire pour le rodage :

- ça ne sert à rien de faire chauffer à l'arrêt, il vaut mieux partir de suite et rouler tout doucement jusqu'à température normale du moteur ;

- pour les premières vidange et révision, il préfère me voir à 1000 kms, il trouve qu'à 500, c'est beaucoup trop tôt.


Cordi@lement
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Vieux 01/05/2009, 09h31   #32
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rod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Marsrod_H va se poser sur la planète Mars
Je suis effectivement plus pour faire chauffer en roulant mais il faut alors avoir la main droite légère pour ne pas trop forcer sur le moteur quand il est froid.
Attendre que le moteur soit bien chaud avant de monter dans les tours (on surveille la température d'eau) en respectant le max préconisé dans la manuel de l'utilisateur.
Pour ce qui est de la première révision, 1000 kms c'est ce qui est préconisé en général (avec une bonne vidange au minimum).
__________________
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Vieux 01/05/2009, 10h04   #33
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Tongue

La référence au Club en matière de rodage, c'est ce qu'on a coutume d'appeler le "rodage pur Bibou". C'est le fin du fin !

Ce post date de 2006, mais ça reste une anthologie.

http://www.club-scootergt.com/rodage...pur-bibou.html

Je vous en souhaite bonne lecture ...
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Vieux 01/05/2009, 12h08   #34
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respecte ton moulin , parce qu'il le vaut bien .
Quand il force tu le sens de tout facon .
Je te conseille pas de duo les 300 premiers km , surtout sur de long trajet .
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Vieux 03/05/2009, 00h46   #35
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Tout le monde donne des infos sur le rodage mais il doit bien y avoir des différences à respecter entre les Evo (4 temps) et les K15 (2 temps) !!!

Rien que sur le nombre de tours/mn puisque c'est la différence annoncée entre les 2, une reprise plus forte qui arrive plus tôt.

Cordi@lement
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Vieux 03/05/2009, 07h58   #36
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Tongue

4 temps dans les 2 cas mon loulou donc rodages similaires.
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Vieux 03/05/2009, 11h08   #37
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Oups, j'avais confondu avec les 2 soupapes.

Et pan sur les doigts
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