[Satelis] Revision des 5000km - Page 2

kamangir · 02/08/2007, 16h35

C'est une des raisons qui m'a fait eliminer le Satelis lorsque je cherchait a acheter mon scoot le conc m'annoncer des révisions de 150 à 200 euros

plus chère qu'une voiture et en plus a faire plus frequemment, ramené au km c'est énorme

apolos · 03/08/2007, 09h36

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Envoyé par kamangir

C'est une des raisons qui m'a fait eliminer le Satelis lorsque je cherchait a acheter mon scoot le conc m'annoncer des révisions de 150 à 200 euros

plus chère qu'une voiture et en plus a faire plus frequemment, ramené au km c'est énorme

Oui mais bon il marche quand meme super bien , c'est essentiel...

, et le panthéon je kiffe pas trop un pote avait le 2005 quel veau "tout bien tout honneur"

Palec27 · 03/08/2007, 09h48

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Envoyé par apolos

Oui mais bon il marche quand meme super bien , c'est essentiel...

, et le panthéon je kiffe pas trop un pote avait le 2005 quel veau "tout bien tout honneur"

Alors Apolos ton RDV ??
Tiens moi au courant du prix de ta revision... histoire que je me sente moins con...

Palec27 · 03/08/2007, 20h11

ALors Apolos, cette revision ???

Tiens au fait ces couillons de la revision, ils ont oublié de me virer la petite clef de rappel revision du tableau de bord...

Vous savez comment je peux la virer tt seul comme un grd ou bien faut il que je passe pr qu'ils me le fassent...???

TidJi06 · 03/08/2007, 20h38

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Envoyé par Palec27

ALors Apolos, cette revision ???

Tiens au fait ces couillons de la revision, ils ont oublié de me virer la petite clef de rappel revision du tableau de bord...

Vous savez comment je peux la virer tt seul comme un grd ou bien faut il que je passe pr qu'ils me le fassent...???

Un truc du style :
* Contact coupé : tu appuies sur le bouton qui permet de mettre le journalier à 000.
- Tu mets le contact : tu peux eteindre le sigle révision, mettre en Miles Per Hour (MpH), la T° en Fahrenheit, ...
- Tu coupes le contact.

Je crois que c'est comme ça que j'ai réussi à l'éteindre lors d'une révision avant le terme (multiple de 5000).

Faut que je regarde ce que permet de faire la clé Master ; certainement voir la version de l'injection et d'autres trucs trucs ....

twicky · 03/08/2007, 20h38

1 - couper le contact
2 - appuyer sur le bouton de reset du compteur journalier
3 - (en laissant le doigt appuyé sur le bouton reset) tourner la clé de contact d'un cran

la clé doit disparaitre

apolos · 03/08/2007, 20h53

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Envoyé par Palec27

Alors Apolos ton RDV ??
Tiens moi au courant du prix de ta revision... histoire que je me sente moins con...

Et bien deposé je le récupere demain, soir ............

chris358 · 04/08/2007, 23h45

moi ca y est !!!! revision des 5000 kms: courroies ,bougies, plaquettes arrieres, vidange plus ce putain d'injecteur gripppe pris par la garantie total: 118 euros et pour finir je me suis acheter la bulle fumee du black sat pour 90 euros

apolos · 05/08/2007, 09h50

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Envoyé par chris358

moi ca y est !!!! revision des 5000 kms: courroies ,bougies, plaquettes arrieres, vidange plus ce putain d'injecteur gripppe pris par la garantie total: 118 euros et pour finir je me suis acheter la bulle fumee du black sat pour 90 euros

Moi aussi recuperé hier soir bougie ngk 9, les plaquettes avant et arrieres et la vidange facture 173 euros voilà par contre c'est vrai que je trouve hallucinant les plaquettes à 5000 kms mais bon voilà .....je trouve ca un peu cher surtout que sur ton k15 tas payé moins cher que moi et en plus tas la courroie avec ...

apolos · 05/08/2007, 09h57

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Envoyé par Palec27

Alors Apolos ton RDV ??
Tiens moi au courant du prix de ta revision... histoire que je me sente moins con...

Je confirme moi j'ai trouvé ça cher mais toi aie aie surtout que j'ai demandé ils ne m'ont fait que les pré requis constructeur, la courroie faut pas la changer à 5000 les plaquettes oui ils m'a dit ça bouffe de la plaquette le satelis, voilà j'ai trouvé ça cher mais ça reste dans les prix parisiens.... vidange 10w40 4temps j'ai recup le bidon

, filtre, plaquettes les 2, bougie Ngk et main d'oeuvre 1 heure.

173 euros tout pile

zekalimero · 09/08/2007, 01h27

Bonsoir, récupération de mon K15 ce soir, après la révision des 5000 km... mauvaise nouvelle, disque arrière HS car plus de plaquettes... ferraille sur ferraille

donc, changement des deux jeux de plaquettes (avant et arrière...) au vue de l'usure, il est quasi impossible de les tenir pendant 5000 km... surtout lorsque l'on examine de près les étriers... y a les mêmes sur un 50 Derbi (exposé chez mon marchand !!)
Je regrette beaucoup la qualité des pièces de sécurité... mais sinon ça va... car 85 euros le kit de révision, 50 euros pour les 4 plaquettes. L'huile était un peu cher et puis, 2 heures et demi de main d'oeuvre, car quelques petits trucs fait en plus... facture totale ttc 220 euros...

Bref, sans les éléments imprévus (plaquettes avant et arrière), j'en aurais eu pour 160 euros.

Prochaine étape, dans 1500-2000 km, changement du pneu arrière et surement remplacement du disque...

Kali.

bib34000 · 09/08/2007, 08h37

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Envoyé par zekalimero

Bonsoir, récupération de mon K15 ce soir, après la révision des 5000 km... mauvaise nouvelle, disque arrière HS car plus de plaquettes... ferraille sur ferraille

donc, changement des deux jeux de plaquettes (avant et arrière...) au vue de l'usure, il est quasi impossible de les tenir pendant 5000 km... surtout lorsque l'on examine de près les étriers... y a les mêmes sur un 50 Derbi (exposé chez mon marchand !!)
Je regrette beaucoup la qualité des pièces de sécurité... mais sinon ça va... car 85 euros le kit de révision, 50 euros pour les 4 plaquettes. L'huile était un peu cher et puis, 2 heures et demi de main d'oeuvre, car quelques petits trucs fait en plus... facture totale ttc 220 euros...

Bref, sans les éléments imprévus (plaquettes avant et arrière), j'en aurais eu pour 160 euros.

Prochaine étape, dans 1500-2000 km, changement du pneu arrière et surement remplacement du disque...

Kali.

Comment faites vous pour manger des plaquettes de freins à 5 000 kms ? Les miennes ont 11 000 kms et elle ne sont qu'a moitié ?

Y a pas un souci de qualité des plaquettes ?

apolos · 09/08/2007, 10h30

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Envoyé par bib34000

Comment faites vous pour manger des plaquettes de freins à 5 000 kms ? Les miennes ont 11 000 kms et elle ne sont qu'a moitié ?

Y a pas un souci de qualité des plaquettes ?

Bah moi les deux changées dans ma révision aussi à 6000 kms, c'est con , et en plus maintenant ça couine tout le temps alors que j'ai deja fais 120 km avec elle devrait etre rodée la merde......je comprends pas pourquoi ils mettent des plaquettes plus endurantes ou alors le satelis freine trop fort.

bib34000 · 09/08/2007, 14h41

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Envoyé par apolos

Bah moi les deux changées dans ma révision aussi à 6000 kms, c'est con , et en plus maintenant ça couine tout le temps alors que j'ai deja fais 120 km avec elle devrait etre rodée la merde......je comprends pas pourquoi ils mettent des plaquettes plus endurantes ou alors le satelis freine trop fort.

Une question qui va vous paraitre bizarre, mais avant qu'il vous les changes, est ce que vous jeter un oeil a vos plaquettes ?

Beaucoup de garage que ce soit pour les voitures ou les deux roues, profitent de la situtation et quand vous leur demandez les pièces qui ont été changées, il choppe les premieres plaquettes qu'ils trouvent et vous les montres.

J'ai eu le cas avec ma voiture, maintenant je controle .

apolos · 09/08/2007, 16h21

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Envoyé par bib34000

Une question qui va vous paraitre bizarre, mais avant qu'il vous les changes, est ce que vous jeter un oeil a vos plaquettes ?

Beaucoup de garage que ce soit pour les voitures ou les deux roues, profitent de la situtation et quand vous leur demandez les pièces qui ont été changées, il choppe les premieres plaquettes qu'ils trouvent et vous les montres.

J'ai eu le cas avec ma voiture, maintenant je controle .

Et bien je n'ai su qu' apres qu'il les aient changé, sinon vu le nombre de garage qui le font on va dire c'est normal, mais à ma prochaine revision 10000 km je crois que je la ferais moi meme de toute facon

bib34000 · 09/08/2007, 17h27

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Envoyé par apolos

Et bien je n'ai su qu' apres qu'il les aient changé, sinon vu le nombre de garage qui le font on va dire c'est normal, mais à ma prochaine revision 10000 km je crois que je la ferais moi meme de toute facon

Fait attention tu vas perdre la garantie constructeur...

zekalimero · 09/08/2007, 20h42

Moi, j'ai controlé les plaquettes avant de partir... mais vu l'état du disque arrière... je suis certain qu'elles étaient mortes !
Franchement, je pense que la qualité des dites plaquettes est au rabais...

Kali.

apolos · 30/08/2007, 09h08

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Envoyé par bib34000

Fait attention tu vas perdre la garantie constructeur...

Bah la garantie sur nos satelis c'est 2 ans non ?; donc si tout se passe bien ma revision des 10.000 kms sera ma derniere apres il aura normallement environs 2 ans......ca fait 8 mois que je l'ai et il a 6500 kms ...

pegetnine · 02/09/2007, 22h04

Moi pour la révision des 5000, j'en ai eu pour 65 €, ils n'ont fait que la révision (vidange), cartographie et ils ont changé le joint du pot sous garantie

twicky · 02/09/2007, 22h11

ça ne me parait particulièrement pas cher

es-tu sur qu'ils ont bien fait tout les controles ?
et plus particulièrement contrôlé la courroie ?

combien de temps de main d'oeuvre as-tu eu ?