Pidobeuliou

Salut à tous,

J'ai lu des horreurs concernant le prix de la révision des 10 000km sur le K15.
Y a t'il quelqu'un(e) qui voudrait partager son expérience ?

Merci d'avance

vince34

faut compter dans les 220€ avec le demontage du compresseur,remplacement de la courroie ,et un pneu neuf,tu rajoutes la bougie et diverses petites operations
c'est le prix grosso modo pour avoir une bonne revision

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Lover of destroyed tmaxeurs/gptistes
http://one-killer-1.labrute.fr

Pidobeuliou

"Up" le sujet

Avec la rentrée, il y a bien quelqu'un d'autre qui a dû faire la révision des 10000km sur son K15 ?????
Combien ça coûte et quelles pièces ont été remplacées ?

Mon K15 va arriver à 10000 dans quelques semaines et j'angoisse un chouillat sur la facture ....

calou77

une chose simple à faire tu demande un devis avec detail des pieces à changer à un conc peugeot et par la meme occaz tu nous donne le montant de la douloureuse pour ceux qui vont devoir passer par cette case

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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal

zekalimero

Moi, on m'a parlé du démontage des soupapes ou du réglages des soupapes à 10 000 km... enfin, faudra que je me renseigne car cela approche assez rapidement d'ailleurs... 6500 km au compteur.

Kali.

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C'est trop inzuste !!

yoleu

Réglage du jeu aux soupapes, en général cela se fait après le rodage.

sobebra

K15 8600 kms je compte déjà prendre RV pour la Revision.
Je vous tiens au courant du quoi du coût ..

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-------Honda S-WING ABS -----

patrick73

bjr j'ai trouvé ces infos ?

Forum Motoservices.com :: Voir le sujet - [Satelis] Problèmes suite révision

Peugeot Motocycles
Direction Commerciale
Département Après Vente
Mandeure
25706 Valentigney Cedex

ou encore une autre solution

Location scooter longue durée : leasing scooter

a bientot
patrick

Tieno

salut Patrick
C'est ton maj sur l'avatar? si c'est oui, bienvenue au club des majesty d'avant 2001 avec le 3eme feu à l'avant, les meilleurs!!
Combien de km?

En tous cas, autant je suis bluffé par la patate du K15 qui me largue sur autoroute, autant je ne suis pas près d'en acheter un vu le prix des révisions, la fragilité de toute cette technologie embarquée.
Belle vitrine, mais une vitrine c'est fragile.

patrick73

bsr TIENO

pour repondre a ta question je te renvoie a ce lien tu auras ta reponse et les photos

http://club-scootergt.com/forums/pre...-new-post.html

pour ce qui concerne ton approche sur le peugeot je ne suis pas loin de penser comme toi !!!

a suivre
bsr patrick

Tieno

26000 km... C'est la fin du rodage
Pas besoin de changer si tout marche..

parkflyer29

bonsoir
révision des 10000 effectuée le 23/08/07 sur k15
détail des travaux: vidange + filtre + remplacement courroies + galets
+ bougie + contrôle injection + remplacement des plaquettes arrières
+ refixation de plaque de pot + pression des pneus + contrôle éclairage
+ essai
cartouche filtrante 12€
huile 10w40 2litres 24€
bougie ngk cr9eb 10€
courroie 19x9.5 13€
courroie 27.90€
6 galets 20 14.4€
roulement à billes 17-35-10 10€
joint torique 3.20€
vis rlxs m5x0.80-12 inox 0.80€
plaquettes frein carbone lorraine 30€
main d'oeuvre 3x45 € 135€
total de la douloureuse 280.30€

la toute dernière mise à jour carto datant de mi-aout à été initialisée
résultat des courses
-à vitesse égale par rapport à la carto précédente régime moteur inférieur
de 500tr/mn
-rupteur à 9800tr/mn pour une vitesse compteur d'à peine 140km/h soit
124 km/h au GPS
- moteur souple, énergique, plus aucun trou à l'injection et précis à tous
les régimes du bonheur
- vitesse de croisière entre 120 et 130 km/h compteur sur plat avec dessus
un gros de 1,88m et quelques 110kg à sec
- baisse de la consommation d'environ 1/2 l aux 100 ( sur 160 kms/jour entre orly
et creil dans l'oise)

voila je pense vous avoir donné le détail, le coût et les résultats obtenus
avec la révision des 10000kms

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Satelis K15 mis en circulation le 24/04/07,34780kms au 30/05/08.

Pidobeuliou

Merci Parkflyer29 pour ta réponse super détaillée !


Par contre, 280€ , c'est encore pire que ce que je pensais...
En plus, en lisant ce qui a été fait, il n'y a rien d'exceptionnel :
- une vidange
- un changement des courroies et des galets.
C'est tout !!!!!!!!
Ah si, il y a en plus ces satanés plaquettes AR... As-tu vérifié si elles étaient vraiment usées ??? Ca m'étonne quand même de devoir les changer tous les 5000km ???

Je n'ai jamais dépensé autant d'argent pour l'entretien de mes voitures.
Je ne parle même pas de mes motos (Yam TDR125) qui me coûtaient rien du tout à part de remettre de l'huile 2Temps régulièrement.

Ca confirme que je vais passer au mode "Do it yourself" ! Tant pis pour la garantie constructeur, mais elle se paie vraiment trop chère.

J'attends avec impatience que Moto Revue Technique sorte celui du K15... Mais c'est pas sûr car il n'y a pas assez de K15 dans la nature comparé au Xmax.

A+

patrick73

en clair tu es content de ton scoot ou pas ???
mise a parrt la facture bon ,il faut regarder aussi les avantages que tu as a utiliser un tel engin enregion parisienne ..l'economie doit etre là quand meme .
as ton avis il reste un bon scoot meme pour un poids total de 180 kg ( 2 personnes) sur du plat et de la petite montagne ( 1500 m)

merci

Pidobeuliou

Je réponds à la place de parkflyer29:

Pour un 125, ce scoot est envoutant.

Et le plaisir n'a (presque) pas de prix.

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Vite, il me faut un calculateur de jetForce !

vince34

dans ta facture il te faudra rajouter un pneu arriere si tu ne l'as pas deja changé ,dans les 80€

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Lover of destroyed tmaxeurs/gptistes
http://one-killer-1.labrute.fr

parkflyer29

bonsoir
c'est sur la facture est salée, la main d'œuvre représente la moitié,
par contre je suis hyper satisfait de mon acquisition.
je conseille de faire réinitialiser la carto avec la dernière version, des trois que j'ai eu c'est de loin la meilleure.
Hormis en inter filage ou je suis de loin plus raisonnable que certains, pour l'instant, sans réanimer certaines rivalités, je suis plutôt devant que derrière les autres.
Pour les plaquettes arrière je vais revoir cela avec mon cons, car je soupçonne un problème. Je freine surtout de l'avant, et depuis la révision
les plaquettes frottent sur le disque.


Pour répondre à "patrick73"
Le K15 est un très bon scooter, performant, maniable, agréable à conduire que ce soit en solo ou en duo,la prise en main est très rapide et le freinage de la version ABS est excellent
Aujourd'hui depuis le 24 avril dernier j'en suis a 13000kms et le seul
problème que j'ai eu est une rupture de courroie 600kms après la révision
des 5000kms.
Le rodage à été fait de façon raisonnable sans plus, en suivant les
conseils de mon cons, c'est à dire pas de poignée dans le coin, laisser chauffer le moteur avant de rouler à 100 110 km/h compteur maxi.
Je le change d'ici la fin de l'année(3000 km/mois), pour reprendre le même
en attendant de passer le A, on ne change pas une équipe qui gaz.

L'étape suivante sera certainement la version 500cm3

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Satelis K15 mis en circulation le 24/04/07,34780kms au 30/05/08.

sobebra

qui est ton concess sur paris? ça m'interresse si il est sérieux

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-------Honda S-WING ABS -----

parkflyer29

si la question m'était adressée Tebaldi sur la N7 a athis mons

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Satelis K15 mis en circulation le 24/04/07,34780kms au 30/05/08.

Pidobeuliou

Peugeot Motocycles
95 Avenue du Maine
75014 Paris
+33 143224966

Mais ayant acheté mon scoot d'occaz à 7000km et ne totalisant aujourd'hui que 9500km, je n'ai encore jamais eu l'occasion de lui faire faire une révision, juste un revissage gratuit de la bavette AR qui s'était déserrée.
En tout cas, le chef d'atelier a l'air passionné et est très sympa. Il a un K15 méga "customisé".

A+