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Malossi Multivar 2000
Avis Affichages Date dernier Avis
5 5703 Sam 1 Décembre, 2007
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Recommandé Par Prix Moyen Note moyenne
100% d'utilisateurs €172.50 ratingratingratingratingratingratingratingrating (8.00)
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Description: Variateur malossi MULTIVAR 2000 MAXI

* Multivar 2000 de Malossi est un maxi-variateur, parce qu'il a été conçu pour équiper des scooters de grosse cylindrée mais aussi parce que ses caractéristiques techniques et de construction n'ont jamais été utilisées jusqu'à présent dans le secteur des scooters.

* Les ingénieurs Malossi ont voulu réunir dans ce seul composant, d'ailleurs très important, toutes les connaissances acquises jusque là dans le domaine des transmissions pour scooters, en les adaptant aux emplois plus lourds des véhicules de grosse cylindrée de la toute dernière génération et en les rendant encore plus fiables et performants que les composants montés d'origine.

* C'est pour cette raison que toutes les pistes de coulissement des galets (spécifiques pour chacun des scooters de grosse cylindrée sur lesquels on utilise Multivar 2000) ont été recalculées, que la plage d'utilisation (le diamètre utile sur la surface de coulissement de la courroie) a été augmentée et que les matériaux et les usinages sont le résultat d'une technologie de pointe.

* Les composants de Multivar 2000 sont donc de très haute qualité, comme la bague de coulissement en acier fritté autolubrifiant, le moyeu en acier allié avec surface de coulissement revêtue de chrome dur rectifié et rodé et la demi-poulie en alliage d'aluminium au silicium usinée sur des machines à C.N. de trés grande précision et avec réalisation des finitions à l'outil diamanté.

* C'est toujours pour répondre à la recherche de fonctionnalité et fiabilité maximale que nous avons choisi les galets HTROLL calibrés à haute résistance, réalisés en CPT avec formule spécifique (le grammage correspondant est poinçonné sur le côté) et que le ressort de contraste de la demi-poulie mobile est en acier au chrome-silicium pré-trempé et verni en différentes couleurs d'après la constante élastique et relative.

* Avec un variateur aux caractéristiques techniques si avancées, ne vous étonnez pas si votre scooter devient plus pointu, si le changement de vitesse est plus doux, et qu'on remarque une plus grande tranquillité mé©canique aux vitesses élevées et une constance de rendement inconnues dans la version de base.
site web: www.malossi.com


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L'Avis de touba


Inscrits: Août 2006
Localisation: quoi ?
Posts: 7480
Date Avis: Ven 27 Avril, 2007 Recommandez vous cet Article ? Oui | votre prix d'achat ?: €230.00 | Evaluation: 8 

 
plus performant, assurance du résultat
moins durée de vie ?

installé sur mon xmax juste après le rodage.
sur la route boulot -> maison je dois emprunter un long faux plat montant : avant en bout de montée j'étais à 85km/h... après 100km/h
pour préserver la garantie, le mieux c'est de le faire monter par son concessionnaire, d'autant plus si vous achetez le vario chez lui (+ cher)
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L'Avis de fgomail-web


Inscrits: Mars 2007
Localisation: Bourgogne
Posts: 50
Date Avis: Lun 7 Mai, 2007 Recommandez vous cet Article ? Oui | votre prix d'achat ?: Pas Indiqué | Evaluation: 8 

 
plus performance, pas de hausse de conso
moins à installer apres rodage, perte de garantie ?

Le gain est excelent, le scoot travaille maintenant autour de 5500 à 6500 tours ce qui correspond au couple max, donc meilleures perf sans consommer plus.
A voir, la fiabilité de la transmission dans le temps.
On peut le faire soi même aussi grace aux exceptionnels tutoriaux réalisés avec brio et beaucoup de modestie sur ce formidable forum ;-)))
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L'Avis de twicky


Inscrits: Janvier 2007
Localisation: NAONED (NANTES)
Posts: 6978
Date Avis: Sam 21 Juillet, 2007 Recommandez vous cet Article ? Oui | votre prix d'achat ?: €115.00 | Evaluation: 10 

 
plus + de couple et de reprise
moins prend + de tours au démarrage

installé sur mon satelis atmo.

démarrage + vif, accélèration + franche, repart maintenant correctement a 90km/h.

pas de perte de vmax.

a conseiller à ceux qui trouvent que le satelis manque un peu de couple et démarre un peu trop lentement.
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L'Avis de KOURGAROU


Inscrits: Août 2006
Localisation: DRANCY
Posts: 234
Date Avis: Mer 10 Octobre, 2007 Recommandez vous cet Article ? Oui | votre prix d'achat ?: Pas Indiqué | Evaluation: 6 

 
plus Accélèration plus linéaire, suppression "trou" vers 80-90 km/h
moins Usure semble-t'il plus rapide des galets et de la courroie (normal, le régime moteur est augmenté).

Monté sur mon Piaggio X9 250 (motorisé Honda) il y a 5 ans.
Je l'ai monté pour améliorer les perfs à l'accélèration (j'ai un "ancien" moteur avec seulement 2 soupapes), et aussi supprimer le trou à l'accélération vers les 90 km/h.

- aucun changement de la vitesse de pointe, ou alors pratiquement insensible.

- montée des côtes améliorée.

- le scooter accélère mieux et le trou à quasiment disparu, mais :
après divers essais et remontage du vario d'origine et en mettant des galets bien plus légers le résultat est pratiquement identique... j'aurais pu économiser du pognon.

- Néanmoins la régularité de fonctionnement est quand meme meilleure avec le vario Malossi ; est-ce que ça vaut le coup (et le coût) ? J'en suis pas vraiment sûr. Mais attention, j'ai plus de chevaux qu'un 125... ça peut tout changer pour garder le vario d'origine et simplement jouer sur le poids des galets...

- légère augmentation de la consommation (moteur plus haut en régime).
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L'Avis de essentials


Inscrits: Décembre 2007
Localisation: Paris
Posts: 13
Date Avis: Sam 1 Décembre, 2007 Recommandez vous cet Article ? Oui | votre prix d'achat ?: Pas Indiqué | Evaluation: 0 

 
plus
moins

Bonjour,
Je vien de faire installer un Vario "Malossi Multivar 2000 complet plus couroi Kevlar" et mon garage a fixer des galets de 8.0 x6.
Je fait un test et la Surprise!!! je monte dans les tours mais pas de demarage rapide, le FLOP!!!! ca patine....lol
Il decide donc de me mettre mes galets de 10.5 x6.
Je fait un test et la surprise!!! un veritable velo!!! lol.

Alors la il decide de faire un mixe de 3x 8.0 et 3x 10.5.
Je fait un test et la pas de grande surprise!!! un demarage BOFFF!!! une pointe BOFFF!!!

Alors ma question et que faire?
Que je puisse lui donner de bonne recommandation a mon garagiste, lol

Merci d'avance a tous pour vos reponse et conseil.

essentials.
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