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4103
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Ven 23 Mai, 2008
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Recommandé Par
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Prix Moyen
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Note moyenne
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100% d'utilisateurs
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€3,196.67
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 (8.33)
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Description:
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Piaggio X8 125 Premium
Mécanique :
* Moteur : Monocylindre, 4 temps, 4 soupapes Piaggio LEADER avec système d'air secondaire et pot d'échappement catalytique
* Cylindrée : 124 cm3
* Alésage : 57 mm
* Course : 48,6 mm
* Carburant : Essence sans plomb
* Rapport de compression : 12,0:1
* Puissance : 14,5 CV (10,7 Kw) à10.000 trs/mn
* Couple maxi à l'arbre : 11,7 Nm à 8.500 trs/mn
* Refroidissement : Liquide
* Boîte de vitesse : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
* Démarreur : Electrique avec starter automatique
Partie Cycle :
* Chassis : double berceau en tubes d'acier haute résistance
* Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique, à tubes 35 mm (course 90
mm)
* Suspension arrière : Deux amortisseurs hydrauliques à double effet et précharge du
ressort réglable sur 4 positions (course 90 mm)
* Frein avant : Disque en acier inox 260 mm et étrier flottant à double pistons, 25,4 mm
* Frein arrère : Disque en acier inox 240 mm et étrier fixe à pistons opposés, 32 mm
* Jante roue avant : En alliage d'aluminium moulé sous pression, 14" x 3,50
* Jante roue arrière : En alliage d'aluminium moulé sous pression, 12" x 3,00
* Pneu avant Tubeless : 120/70-14"
* Pneu arrière Tubeless : 130/70-12"
Dimensions :
* Longueur/largeur : 2.050 mm/ 760 mm
* Empattement : 1.490 mm
* Hauteur de selle : 790 mm
* Poids àsec : 157 kg
* Contenance réservoir : 12 litres (dont 1,8 de réserve)
* Vitesse max : 115 km/h
* Consommation à 60Km/h : 38 km/l
* Homologation : Euro 2
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site web:
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www.fr.piaggio.com
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Ce que vous en pensez...
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Inscrits: Juin 2007
Localisation: Levallois Perret
Posts: 32
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Date Avis: Jeu 14 Juin, 2007
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Recommandez vous cet Article ? Oui |
votre prix d'achat ?: €3,690.00
| Evaluation: 9
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plus
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Coffre pratique, Tenue de route, Moteur au dessus de 40 km/h, Facilité de prise en main
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moins
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Coût Entretien, Moteur creux au démarrage
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J'en suis à mon troisième X8 et j'ai été satisfait à chaque fois. C'est un scooter qui reste agile malgré son statut de GT. Une fois les amortisseurs durcis, la tenue de route est vraiment bonne, surtout avec une monte Michelin. Le "vieux" moteur Leader avec son carbu reste très vaillant, tant en reprises qu'en vitesse de pointe. Seul défaut sur ce point : les départs au feu sont un peu mous.
Très bonne fiabilité, avec juste un souci de compteur défaillant en 3 scooters (pris sous garantie). L'entretien Piaggio est par contre cher, chaque révision fait des trous dans le portefeuille.
Je recommande donc ce scooter : pratique, vaillant, fiable et beau (enfin, je trouve)
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Inscrits: Août 2007
Localisation: MONTPELLIER
Posts: 8
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Date Avis: Dim 23 Septembre, 2007
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Recommandez vous cet Article ? Oui |
votre prix d'achat ?: €3,700.00
| Evaluation: 8
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plus
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Look ,confort
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moins
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tenue de route sol mouillé
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Je découvre le scoot avec le X8. 6000 kms en 4 mois.Que du plaisir, sauf sur route mouillée où j'ai du mal à contrôler.C'est peut être moi qui maitrise mal la conduite dans les mauvaises conditions.Même avec mon épouse derrière la conduite est très agréable.
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Inscrits: Juillet 2007
Localisation: Saint-Denis
Posts: 142
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Date Avis: Ven 23 Mai, 2008
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Recommandez vous cet Article ? Oui |
votre prix d'achat ?: €2,200.00
| Evaluation: 8
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plus
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Look, place dans le coffre,Maniabilité et confort
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moins
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Trou au démarrage, poids en duo
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Je l'ai eu d'occasion et j'en suis super content.
Le look est superbe ca fait gros GT malgré son âge.
Le seul reproche et le trou au démarrage et quand on a pas l'habitude il cale au feu à froid.
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