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Description:
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Moteur bicylindre de 850 cm3 en V calé à 90°, placé longitudinalement, à 8 soupapes et refroidissement liquide. Avec une puissance de 75 chevaux à l´arbre et un couple de plus de 76 Nm…
En véritable scooter, il s´avère idéal au quotidien grâce à sa maniabilité, sa transmission par variateur associée à un frein moteur efficace, son ergonomie parfaite et son haut niveau de confort garanti par le tablier très protecteur et le volume du coffre sous la selle, qui permet de ranger un casque intégral.
Moteur Bicylindre en V calé à 90° disposé longitudinalement, 4 temps, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide.
Cylindrée 839,3 cm3Moteur : bicylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 88 x 69 = 839,3 cm3
Puissance maxi : 75 ch à 7250 tr/mn
Couple : 76,4 nm à 5750 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
Embrayage : Centrifuge
Boîte : Variateur
Cadre : treillis tubulaire
Suspension av. : fourche hydraulique ø41 , déb. 122 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 133 mm
Frein av. : 2 disques ø 300 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 280 mm, étrier double piston
Pneu av. : 120/70 x 16; ar. : 160/60 x 15
Réservoir essence : 18,5 litres
Longueur : 2237 mm
Hauteur de selle : 790 mm
Poids à sec : 245 kg
Vitesse maxi : 190 km/h
Accélération 0-100 m : 6,2 sec
Diamètre braquage : 6190 mm
Conso. moyenne :7,1 l/100 km
Autonomie : 350 km
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Club Scooter GT
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