Présentation Marc d'Allauch - Club-ScooterGT.com
Vieux 24/08/2016, 11h03   #1
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Marc d'Allauch

Bonjour je ne suis pas nouveau sur ce forum mais à l'époque j'avait un 500 Aprilia Sprint. Après, en 2010, je suis passé au Tmax 2007. Du coup j'étais passé sur le forum Tmax Mania. Actuellement je vends mon Tmax pour acheter un Aprilia SRV 850 que j'ai essayé hier et qui me convient parfaitement. J'espère que je ne me tromperai pas sur ce scoot.
Voilà, merci de me ré-accueillir dans votre communauté.
Bonne journée à tous.
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Vieux 24/08/2016, 11h39   #2
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vincent74600 est sur le bon chemin...
bienvenue a toi
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Vieux 24/08/2016, 12h41   #3
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Bon retour
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Vieux 24/08/2016, 12h49   #4
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Welcome aboard again
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Vieux 24/08/2016, 14h11   #5
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Salut et re-bienvenue. Bon choix le SRV, vraiment mon scoot préféré, le bojn mix entre confort et "sportivité"...
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Vieux 24/08/2016, 14h49   #6
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Bon retour ici
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Vieux 24/08/2016, 20h21   #7
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Le SRV!!!, j'ai eu peu de temps un GP 800 un peu affûté... ça envoie du steak!!!
Je regrette qu' Aprilia ai abandonné la bulle électrique super pratique sinon tout pareil pour le reste!
Decatalysė et allégé un chouille un bel engin même en duo!
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Vieux 25/08/2016, 07h09   #8
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Merci pour votre accueil. C'est effectivement dans mon idée de l'alléger, je verrai une fois en main. J'aime bien les deux pots superposés mais il semble qu'ils soient assez lourds ces deux pots. Passez sur akra ou autre j'ai pas envie. Par contre la lourdeur de direction vient du fait qu'il possède un amortisseur de direction du coup il est dur à envoyer. Je pense que cet amortisseur de direction est trop dur peut-être existe t-il un réglage. Je ne sais pas si on peut le supprimer pour retrouver de l'agilité.
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Vieux 25/08/2016, 07h35   #9
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Supprimer un amortisseur de direction est une TRÈS mauvaise idée ! S'il est en place, ce n'est pas pour rien, la machine deviendra inconduisible et dangereuse sans ce dispositif...

Quant à gagner du poids, oui il y a sans doute moyen, avec de la pièce adaotable. Mais quel coût pour quel gain ?

Si tu cherches du léger et très maniable en maxi scoot, c'est avec le Tmax. Le SRV est connu pour être un peu plus pataud, mais franchement, pour avoir essayé des palanquées de brélons, ce n'est quand même: pas la mort à piloter cet Aprilia ! Et surtout, quel moteur
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Vieux 25/08/2016, 22h27   #10
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Catalyseur + tous les carters de silencieux + béquille centrale + guidon et carters + quelques bricoles à droite à gauche ça fait vite quelques kilos d'économisė.
Il existe d'autres par, pas mal de pièces carbone pour ce scoot...
Et si ça ne suffit pas en Italie une greffe de turbo est bien maîtrisé...
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Vieux 26/08/2016, 07h05   #11
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D'accord avec toi Ghost Dog sur la suppression de l'amortisseur de direction, mais à mon sens remplacer celui existant par un progressif serait une idée. Il en existe qui se durcissent uniquement sur mouvements rapides (guidonnage) ce qui laisserai du mouvement à basse vitesse. Je recherche pas forcément du léger mais si je peux pourquoi pas. L'échappement j'aime le look de celui d'origine. Entre l'origine et un akra ou autre il y a moins d'1 kilo (c'est toujours ça). Là j'ai un acheteur potentiel qui vient voir mon Tmax demain et me fera une offre. Après je part à la chasse d'une perle avec ABS et antipatinage.
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Vieux 26/08/2016, 11h53   #12
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Après avoir lu les doc techniques il semble qu'il n'y ait pas d'amortisseur de direction. Du coup la lourdeur de la direction est sa conception, ce qui est plus embêtant pour corriger.
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Vieux 26/08/2016, 12h50   #13
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Après avoir lu les doc techniques il semble qu'il n'y ait pas d'amortisseur de direction. Du coup la lourdeur de la direction est sa conception, ce qui est plus embêtant pour corriger.
Attention! Ne t'attends pas à avoir un truc plus maniable que le T-Max! !!
Pas le même poids, à voir quelle gomme est monté et à quelle pression?
C'est sûr, sur le G.P pas d'amortisseur de direction!
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Vieux 27/08/2016, 09h01   #14
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Bon retour parmi nous.
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Le blog des plaques de cocher :http://plaquedecocher.fr/

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Vieux 27/08/2016, 09h12   #15
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Merci pour les réponses.
Achille tu as des conseils sur la gomme et la pression?
Ce matin rencontre pour la vente de mon Tmax je croise les doigts.
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Vieux 27/08/2016, 10h28   #16
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D'accord avec toi Ghost Dog sur la suppression de l'amortisseur de direction, mais à mon sens remplacer celui existant par un progressif serait une idée. Il en existe qui se durcissent uniquement sur mouvements rapides (guidonnage) ce qui laisserai du mouvement à basse vitesse. Je recherche pas forcément du léger mais si je peux pourquoi pas. L'échappement j'aime le look de celui d'origine. Entre l'origine et un akra ou autre il y a moins d'1 kilo (c'est toujours ça). Là j'ai un acheteur potentiel qui vient voir mon Tmax demain et me fera une offre. Après je part à la chasse d'une perle avec ABS et antipatinage.
Re bienvenue chez toi !!!

Plutôt que de dépenser des sommes folles qui gagner quelques kilos, il existe un autre moyen pour alléger le tout : c'est tout simplement un petit régime, qui te mettra en forme et te propulsera vers l'avant avec plus de rapidité !!!
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Vieux 27/08/2016, 10h56   #17
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Merci pour les réponses.
Achille tu as des conseils sur la gomme et la pression?
Ce matin rencontre pour la vente de mon Tmax je croise les doigts.
Bonne vente a toi!
Pour le gommes sur le mien c'etait des Pirelli diablo scooter gonflés a, il me semble av 2.6 et ar 2.9.
Tres bonne tenue sur tous temps! pour la longevitée...? pas eu le temps de tester...
Une petite tof de feu mon Centenario...
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Vieux 27/08/2016, 22h33   #18
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Les pressions préconisées sont, il me semble, de 2.5 AV et 2.9 AR. En mettant un poilou plus sur l'avant, ça permet d'alléger un tout petit peu la sensation de lourdeur sans prendre de risque...
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Vieux 28/08/2016, 16h35   #19
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Bon voilà mon tmax est vendu il partira mercredi. Cet après midi je suis allez voir un Aprilia et je l'ai acheté. Je le récupère fin de semaine. Le scoot a été immatriculé le 21 juin 2016 et a 4000kms. Prix de la vente 7800 euros avec la garantie de 2 ans. De plus il est équipé du pot Arrows et le gars me fourni le pot d'origine que je remonterai et je vendrai le pot Arrows ensuite.
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Vieux 28/08/2016, 19h31   #20
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Bon voilà mon tmax est vendu il partira mercredi. Cet après midi je suis allez voir un Aprilia et je l'ai acheté. Je le récupère fin de semaine.
Voilà une affaire rondement menée !!!

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Le scoot a été immatriculé le 21 juin 2016 et a 4000kms. Prix de la vente 7800 euros avec la garantie de 2 ans. De plus il est équipé du pot Arrows et le gars me fourni le pot d'origine que je remonterai et je vendrai le pot Arrows ensuite.
C'est bien une version ABS/ATC ?
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