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![[Présentation] nonoleterrible](http://www.club-scootergt.com/iconimages/presentez-sinon/pr-sentation-nonoleterrible_ltr.gif)
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Présentez vous, sinon... C'est une très vieille tradition au Club... |
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Outils de la discussion | Modes d'affichage |
10/03/07, 15h56
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#21 |
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Habitué
 
Inscrit le 15/12/2006
de Metz, Moselle (57)
Xmax 125 mistral grey
Messages: 832   |
Bienvenue Nono...
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Droit devant... une belle route, de beaux paysages et des virolos.... un bon restau... Et Happy d'autant plus qu'il fait beau ! |
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14/03/07, 07h26
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#22 |
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Habitué
Inscrit le 08/03/2007
de Paname
Yam 500 Tmax
Messages: 672 |
merci à tous pour votre accueil
 ch'tite question aux modos: m'autorisez vous à mettre qques photos de ma belle...qui n'est pas un scoot ? |
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 acheteur compulsif number one 
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14/03/07, 07h31
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#23 | |
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modère à tort!
 
Inscrit le 27/08/2006
de Marseille
BlackMax 251
Messages: 5155  |
Citation:
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BibouOvni soit qui mal y bu ! 
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14/03/07, 08h00
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#24 |
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Habitué
Inscrit le 08/03/2007
de Paname
Yam 500 Tmax
Messages: 672 |
Se que disais la presse à l'epoque:
Daytona 900 SUPER-III. Extérieurement, rien ne laisse entrapercevoir une réelle nouveauté, hormis la partie noire arrière. En y regardant de plus près on pourra apercevoir une profusion de pièces en fibre de carbone, intérieur de carénage, garde-boue avant et ras de roue arrière, habillage des silencieux. Question freinage, la Super III est équipée de magnifiques étriers 6 pistons taillés dans la masse. Mais le plus important se situe à l'intérieur. De nouveaux carters moteurs ont été réalisés par "Cosworth Castings". Ce changement ne saute pas aux yeux, mais se traduit par un moteur plus léger de 4,5 kg. D'autres points internes ont été revus, comme la transmission primaire (nouveau principe d'annulation du jeu, traitement thermique). Les arbres à came offrent de nouveaux diagrammes pour améliorer le couple et le boîtier d'allumage a été recalculé pour s'y accommoder. La roue libre de démarreur a été surdimensionnée car la fonderie des nouveaux carters a entraîné la suppression de la trappe d'accès à celle-ci. Le taux de compression passe à 12:1, grâce à une culasse spécifique avec des chambres de combustion retravaillées et des pistons haute compression. Cette moto sera vendue 85000 francs, le prix de l'exception ! J'ai viré le carenage et changé differentes pieces pour en faire un Speed Triple tres vitaminé       |
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acheteur compulsif number one
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14/03/07, 10h13
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#25 |
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Meaux-do
Inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
Messages: 6901 |
superbe
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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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14/03/07, 12h34
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#26 |
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modère à tort!
Inscrit le 27/08/2006
de Marseille
BlackMax 251
Messages: 5155 |
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BibouOvni soit qui mal y bu !
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14/03/07, 12h52
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#27 |
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Habitué
Inscrit le 08/03/2007
de Paname
Yam 500 Tmax
Messages: 672 |
  et je vous garantie qu'elle n'etait pas dans cette etat là quand je l'ai acheté |
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acheteur compulsif number one
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16/03/07, 17h06
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#28 |
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Habitué
Inscrit le 08/03/2007
de Paname
Yam 500 Tmax
Messages: 672 |
 décidément je suis pas du genre patient  ça fait pas une semaine que j'ai signé mon bon de commande que j'en ai déjà marre d'attendre la livraison  et encore ,faut passer par la case rodage  |
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acheteur compulsif number one
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16/03/07, 17h09
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#29 |
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Membre
 
Inscrit le 14/03/2007
de RP
Nexus 500ie
Messages: 289 |
Salut !!!
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Mode linéaire
