fred34

Vu ce qui est écrit, tu es sûr que c'est réellement Looser qui a répondu

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CC1974

il était tard lol

CC1974

C bon G tout reçu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bon demain apres midi, mecanique !
En tout cas c'est vachement bien expliqué dans le facicule malossi(logique plus c simple, plus de proximitée et plus c a la portée et plus ça vend)
Merci le forum et merci malossi!


derniére question,
la petite rondelle c bien celle qui est entre la joue ventillée et le variateur ? (celle se trouvant avant le variateur, coté vilbrequint et celle aprés la joue ventilée coté ecrou de 19 ne bougent pas ?)

merci

fred34

vas-y doucement CC1974 !!!
prends ton temps pour faire tout ça

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CC1974

FANTASIO ??????? HELP !!!!!!!!

CC1974

c bon j'ai trouvé dans le forum mci

fred34

tu as vu, alors qu'il faut garder la rondelle derrière l'écrou et virer l'autre

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CC1974

Bon, c'est fait, et je vais vous faire part de mes impressions.....

_ 1 : changer un vario et des ressorts d'ambrayage avec l'aide des forumeurs, des tutos, et du facicule malossi (qui se trouve dans la boite du vario) c'est à la portée de tous.

_2 : faut quand mm avoir du muscle pour monter les ressorts rouge.

_ 3 : hyper molo avec la clé a choc au remontage du vario ( j'ai foiré le boulon, juste le boulon oufff que j ai remonté à la loctite verte )

_ 4 : au demarage le bruit a changer, avec un "cloc cloc" qui n'était pas present avant


_ 5 : c vrai que le moteur gueul un peut plus


_ 6 : les perfs, bé pour le moment rien de transcendant je suis mm un peut déçu
(j'ai fait ptétre 5km)

.................................................. .......

j'ai pas fini, un pote qui a un xmax viens de m appelé on va testé............................................. .................................................. ..je reviens....................................... dans 45 mn ....................

fred34

attention, une mésaventure qui m'est arrivée la première fois :

quand tu remontes le vario, il ne faut pas que la courroie soit coincée en bas entre les deux flasques car celà gène le serrage (et aprés, tu entends des drôles de bruits)

pour ce faire, il faut écarter les deux "flasques arrières" (vous me comprennez, je ne sais pas si on les appelle come ça ? ) et faire rentrer la courroie pour qu'elle ne soit plus tendue au niveau du vario.
Celà permet ainsi un resserage correct de l'écrou du vario

Est-ce bien expliqué

Les bruits qui sont appraus viennent peut-être de là et si c'est le cas, redémonte et remonte correctement avant de casser qqchose

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fantasio

tout a fait fred


d'ailleurs les 2 flasques que tu dis, c'est tout betement le correcteur de couple

il faut l'ecarter avec les 2 mains pour faire redescendre la courroie a l'interieur, pour que la courroie soit plus detendu au niveau de l'axe du vario, COMPRENDO


Pour ton ecrou foiré tu n'aurais jamais du le remonter


un ecrou foiré faut le jeter imperativement pour en remonter un neuf, on t'a pas appris ça a l'école ????





sinon pour tes perfs c'est normal d'etre un peu déçu au tout début

attend 300 KM et on en reparle

CC1974

Fantasio tu penses bien que je suis pas crétin....

j'ai été en acheter un d 'écrou chez le consessionnaire, le truc de la courroie je savais pas, moi j'ai placé ma courroie a fleur du correcteur de couple (un peut enfoncé de façon qu'elle puisse passer sur l axe du vario )

fantasio

non je sais bien mais c'est ton cloc-cloc qui m'inquietes

CC1974

donc je revient de mon ptit tour et,

mon pote le prend ( mon xmax), on roule a 30km/h cote a cote : " a la 206 blanche on accélére a fond " (j ai donc son x max), il part, un peut + vite que moi et y trace... je fini part le rattrapper aprés 1 bon km ( tout ça en plat).
Moi, je suis content, mais voila :

On recupére donc nos scoots (j'aurai vraiment du male a appelé ça une "MACHINE") respectif, re depart mais comme ça et la.....
il part.............................................. .........................................moi: "gillou combien tu péses ??????? grrrrr et lui : "70" .......................... moi 85............ ptétre ça ??????
pour vous dire la véritée.............je suis rentré, g t dégouté.............



ptétre se truc de la courroie ???? c urgent que je le face ??

CC1974

non c'est pas un clocloc je me suis mal exprimée,

c comme un bruit de trou d'air sur les premier millimétre de l'accélérateur... tu vois le genre de bruit que je dis ???? mais leger hein

comme si il s'engorgeait un peut....

fantasio

ton pote a du désaccelerer c'est pas possible autrement


un xmax d'origine ne peu pas rattraper un autre avec vario malossi



et de surcrois si ton pote etait plus leger de 15kg que toi et qu'il conduisait ton xmax


vous devriez refaire le test avec toi sur ton xmax, et lui sur le sien

attend 200/300 bornes ton vario va se liberer


sinon tu as un autre souci parce que là je vois pas


tu as bien virer la petite rondelle fine qui se trouve de suite derriere la joue ventilée ?

tu n'a pas foutu de gras avec tes doigts sale sur la joue du vario ou son axe ou la joue ventillée ? il faut que ça soit propre et sec

tu as monté le ressort jaune de poussée malossi vendu avec le vario ?

tu as monté les 3 petits ressort rouge malossi

fantasio

non ça c'est rien

c'est tes machoires de l'embrayage qui sont un peu grasse ou glacée

si tu redemonte tu met un coup de toile émerie sur les 3 plaquettes et ton scoot seras du "beurre" a l'acceleration

CC1974

_ oui j'ai viré la rondelle

_ ptétre un peut de gras ( oui des doigts, mais bon j'ai pas graisser ni la joue du vario ni le vario ni l axe juste une ou deux trace de doigts )

_ oui j'ai monté le ressort jaune

_ oui j'ai monté les 3 ressorts rouge

CC1974

j'ai été me refair un tour et il me semble qu'il marche un peut mieu, vais rouler 2,3 jours le tps que le gras parte et que la courroie se mette bien en place...
et si jamais je redemonte...

fantasio

tu met un coup de toile émerie sur les 3 machoires de l'embrayage

CC1974

bon je redemonte cet aprem, je degraisse tout, je remets bien la courroie et je remonte on verra bien...
pour le moment j ai l impression qu il ne gueule plus qu il n 'avance!