_PNEUMATIQUES Votre monte de pneus ? - Page 5 - Club-ScooterGT.com
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Votre monte de pneus ?
Continental 7 2,94%
Metzeler 14 5,88%
Michelin 123 51,68%
Pirelli 30 12,61%
sava 16 6,72%
Dunlop 18 7,56%
Bridgestone 30 12,61%
Autre ou monte différente avant - arrière 22 9,24%
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Vieux 19/03/2010, 20h03   #81
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31 000??

c est increvable ces bêtes là!
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Vieux 21/03/2010, 10h50   #82
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Michelin Pilote Road 2 CT et pour l'instant R.A.S , que du bonheur
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Vieux 21/03/2010, 17h23   #83
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Pirelli d'origine, ras
ta quoi comme engin
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Vieux 21/03/2010, 23h42   #84
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Watcha est au sommet de son art !Watcha est au sommet de son art !Watcha est au sommet de son art !Watcha est au sommet de son art !Watcha est au sommet de son art !Watcha est au sommet de son art !Watcha est au sommet de son art !Watcha est au sommet de son art !Watcha est au sommet de son art !Watcha est au sommet de son art !Watcha est au sommet de son art !
Je réitère ma question sur ce topic qui est plus approprié que le topic de luchio et sa moto
J'ai des Dunlop Qualifier sur ma Gladius.
Pour l'instant je trouve que ce sont de bons pneus.
Mais ce sont mes premiers 7000kms à moto, je n'ai sans doute pas le recul nécessaire pour comparer avec d'autres.

Mon pneu arrière est mort et je pense essayer une autre monte de pneus.
Questions de newbie :
- Croyez vous qu'il est possible de monter des Pilote Road 2 CT sur ma Gladius ? (est-ce le même gabarit de jante sur tous les roadsters?)
- Est il possible de changer seulement le pneu arrière et finir le Dunlop Qualifier de la roue avant ?
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Vieux 21/03/2010, 23h49   #85
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Ma douce est équipée de Dunlup Sportmax Roadsmart... du bonheur.
Ils accrochent bien que ce soit sec ou humide... Maintenant reste à savoir s'ils s'usent vite ou non.
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Il n'existe que 10 sortes d'individus : ceux qui comprennent le binaire, et les autres.
Baaasssstonnnn
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Vieux 22/03/2010, 10h14   #86
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Citation:
Envoyé par Watcha Voir le message
Je réitère ma question sur ce topic qui est plus approprié que le topic de luchio et sa moto
J'ai des Dunlop Qualifier sur ma Gladius.
Pour l'instant je trouve que ce sont de bons pneus.
Mais ce sont mes premiers 7000kms à moto, je n'ai sans doute pas le recul nécessaire pour comparer avec d'autres.

Mon pneu arrière est mort et je pense essayer une autre monte de pneus.
Questions de newbie :
- Croyez vous qu'il est possible de monter des Pilote Road 2 CT sur ma Gladius ? (est-ce le même gabarit de jante sur tous les roadsters?)
- Est il possible de changer seulement le pneu arrière et finir le Dunlop Qualifier de la roue avant ?
tu peut mettre du pilotroad2 sans problemes à l'arriere mais je te conseil quand meme de mettre un train complet pour avoir une harmonie dans le type de gommes et les scultures

les PR2 sont des bigommes avec une excellente accroche sur le sec ou pluie meme intense
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ATTENTION UN RUDE PEUT EN CACHER UN AUTRE
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Vieux 22/03/2010, 13h49   #87
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Citation:
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31 000??

c est increvable ces bêtes là!
Tout à fait... et encore, je pense que j'aurais pu faire tout l'été avec... mais bon... après 4 années à rouler, je me suis dis qu'ils avaient fait leur temps

De plus, j'avais le budget pour les remplacer le mois dernier alors j'ai foncé
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Vieux 22/03/2010, 13h53   #88
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Merci Calou pour ton conseil
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Vieux 23/03/2010, 09h29   #89
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fredynamite, passe en anakee ils sont pas mal comparés aux pirelli.
Mais tu n'as jamais changé les pneus ou tu as remonté les même, car c'était la monte d'origine !
Quant au rétrogradage c'est clair que si tu rétrogrades comme un bourrin avec un gromono ; sans coup de gaz ; aucun pneus ne peux suivre....

Flo.
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Vieux 26/03/2010, 17h03   #90
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Sur mon 650 freewind : Pirelli MP 80... des GROSSES DOBES,
Sur sec ils patinent à l'accélération et bloques au rétrogradage...
Je ne les ais pas essayés encore sur le mouillé...

A changer D'URGENCE !
Des tapis volants, jamais en contact avec le sol je confirme
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Vieux 26/03/2010, 17h07   #91
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Je me suis renseigné pour les changer... 250 roro minimum... quand même !
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Vieux 26/03/2010, 17h10   #92
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C'est le prix d'un train de michelin power ct pour le hornet...en quelle dimension pour le freewind ?
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Vieux 26/03/2010, 17h14   #93
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Av : 100/90-19 57h
ar : 130/80-17 65h
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Vieux 26/03/2010, 17h54   #94
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Chez cardy Maison Alfort pour les Michelin Anakee monté équilibré 213 €
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Vieux 26/03/2010, 17h57   #95
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Citation:
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ta quoi comme engin
un caddy ?
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Vieux 26/03/2010, 18h34   #96
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Citation:
Envoyé par lemag Voir le message
Chez cardy Maison Alfort pour les Michelin Anakee monté équilibré 213 €
J'ai trouvé à cardy Paris 19 des Dunlop TR 91 monté équilibré 191,7€
Je ne sais pas ce qu'ils valent mais je les trouve jolis

PS : Merci pour la recherche mon Lemag


http://www.dunlop-tires.com/dunlop_f...m401-70628.jpg
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Vieux 30/04/2010, 08h23   #97
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"ayé" Pneus changés : Dunlop TR91 TrailMax

200 Roro chez cardy
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Vieux 30/04/2010, 08h30   #98
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moi j'ai mis sur ma VEspa à l'arrière les nouveaux CITY GRIP
il a une accroche super et on peut prendre plus d'angle ... par contre je n'ai pas encore tester sous la pluie

Le 1er pneu MICHELIN à lamelles PST

Vous ne pouvez plus vous passer de votre scooter ?


Grâce à la nouvelle MICHELIN Progressive Sipe Technology PST, MICHELIN City Grip vous évitera les glissades sur sol mouillé et autres plaques d’égout.


MICHELIN City Grip
vous aide à garder le contrôle de votre véhicule en toutes circonstances.


Bref, votre scooter va enfin adorer la pluie !


MICHELIN Progressive Sipe Technology : une innovation au service de la sécurité

1\ Des lamelles "Pleine Profondeur" efficaces pour briser le film d'eau jusqu'à usure complète du pneu

2\ Une augmentation progressive du nombre de lamelles au fur et à mesure de la prise d'angle



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Vieux 30/04/2010, 08h49   #99
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moi aussi j'ai changé de pneu à l'arrière
Je suis passé sur un Michelin Pilot Road 2


mes impressions à suivre....
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Vieux 30/04/2010, 22h58   #100
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très bon choix WATCHA

Mais tu a mis seulement l'arrière ????

le PR2 étant un bigomme j'aurais mis le train complet pour avoir vraiment une réelle différence un train complet de la même marque et profil c'est beaucoup mieux

j'ai fait la même chose que toi et au bout de quelques centaines de bornes l'arrière avait une meilleure accroche que l'avant (dunlop d220 ) et c'était pas terrible voir dangereux depuis j'ai le train complet en PR2 et que du bonheur

ton retour m'intéresse
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