21/12/2006, 10h09
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#1 |
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modère à tort!
 
inscrit le 27/08/2006
de Marseille
BlackMax 251
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XMAX monte pneumatique
d origine les skymax sont monté en
michelin gold standar ou pirelli gts 22 et 23 Pneu avant 120/70-15 M/C 56P ou 56S Pneu arrière 140/70-14 M/C 68P ou 68S PIRELLI pirelli gts 23 et 24   TAILLE DU PNEU FRONT REAR 110/70-16M/CTL 52P 110/70-16M/CTL 52S 120/70-12TL 51P 120/70-13M/CTL 53P 120/70-14M/CTL 55P 120/70-14M/CTL 55S 120/70-15M/CTL 56L 120/70-15M/CTL 56P 130/70-12TL 56P 120/80-14M/CTL 58S 110/90-12TL 64P 110/90-13M/CTL 56L 110/90-13M/CTL 56P 140/60-13M/C REINFTL 63P 140/60-14M/C REINFTL 64P 130/70-12REINFTL 62P 130/70-13M/C REINFTL 63P 130/70-13M/CTL 57L 140/70-12REINFTL 65P 140/70-14M/C REINFTL 68P 140/70-14M/C REINFTL 68S 140/70-14M/CTL 62L 140/70-16TL 65P 150/70-13M/CTL 64S 150/70-14M/CTL 66S en monte alternative PIRELLI    TAILLE DU PNEU FRONT REAR 110/70-16M/CTL 52P 110/70-16M/CTL 52S 120/70-14M/CTL 55S 120/70R14M/CTL 55H 120/70R15M/CTL 56H 100/80-16M/CTL 50P 120/80-14M/CTL 58S 110/90-12TL 64P 150/60R14M/CTL 62H 160/60R14M/CTL 65H 160/60R15M/CTL 67H 130/70-12REINFTL 62P 140/70-16M/CTL 65P 150/70-13M/CTL 64S 150/70-14M/CTL 66S 120/80-16M/CTL 60P 130/80-16M/CTL 64P MICHELIN Gold Standard DIMENSIONS 110/90-12 64P TL 110/90-13 56P TL 120/70-14 55P TL 120/70-14 55S TL 120/80-14 58S TL 120/70-15 56S TL 110/70-16 52P TL 110/70-16 52S TL 110/80-16 55S TL 130/70-12 62P TL REINF 130/70-13 63P TL REINF 140/60-13 63P TL REINF 150/70-13 64S TL 140/60-14 64P TL REINF 140/60-14 64S TL REINF 140/70-14 68S TL REINF 150/70-14 66S TL 140/70-16 65P TL 140/70-16 65S TL 120/70-15 58P TL monte alternative Michelin Pilot Sport SC 120/70x12 51P TL 120/70x13 53L TL 130/60x13 53P TL 120/70x14 55L TL 120/70x14 55S TL 130/70x12 56P TL 140/60x13 57P TL 140/60x13 57L TL 150/70x14 66S TL 110/90x12 64P TL 120/80x14 58S TL 130/70x12 62P TL REINF 140/70x12 60P TL 150/70x13 64S TL Pilot Sport Radial 120/70 R14 56H TL 160/60 R14 65H TL 120/70 R14 55H TL 160/60 R15 67H TL 90/80 R16 51P TL 110/80 R14 59P TL  Battlax TH01  Dimension 70 120/70 R14 55H 120/70 R15 56H 60 160/60 R14 65H 160/60 R15 67H le pneu arrière devrait passer sans le leche roue. Dernière modification par BibouOvni ; 21/12/2006 à 12h18. |
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21/12/2006, 10h09
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#2 |
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modère à tort!
inscrit le 27/08/2006
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BlackMax 251
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DUNLOP
207 Run Scoot   AVANT 110/90-12 64L TL 120/70-12 51L TL 110/90-13 M/C 56P TL 120/70-13 M/C 53L TL 120/70-14 M/C 55S TL 120/70-14 M/C 55P TL 120/70-15 M/C 56S TL AVANT ET ARRIÈRE 120/90-10 57L TL 130/70-12 56L TL 130/70-12 62L TL ARRIÈRE 130/90-10 61L TL 140/70-12 60L TL 130/60-13 M/C 53L TL 130/70-13 M/C 57P TL 130/70-13 M/C 63P TL 140/60-13 M/C 57L TL 140/60-14 M/C 64P TL 140/70-14 MC 68S TL AVON SCOOTER AM63 - Viper Stryke  Fronts 100/80-16 50P 2.50 2.15-2.75 100 3.90 566 22.30 110/70-16 52S 3.00 2.5-3.5 110 4.30 560 22.00 110/90-12 64P 2.50 2.15-3 110 4.30 503 19.80 110/90-13 56P 2.50 2.15-3 110 4.30 528 20.80 120/70-13 53P 3.50 2.75-3.75 120 4.70 498 19.60 120/70-14 55S 3.50 2.75-3.75 120 4.70 524 20.60 120/70-15 56S 3.50 2.75-3.75 120 4.70 549 21.60 120/70R14 55H 3.50 2.75-3.75 120 4.70 524 20.60 120/70R15 56H 3.50 2.75-3.75 120 4.70 549 21.60 120/80-14 58S 2.75 2.5-3 120 4.70 548 21.60 SCOOTER AM63 - Viper Stryke Rears 120/80-16 60P 2.75 2.5-3.0 120 4.70 598 23.50 130/70-13 63P 3.50 3.0-4.0 130 5.10 512 20.20 140/60-13 63P 3.75 3.5-4.5 140 5.50 498 19.60 140/60-14 64S 3.75 3.5-4.5 140 5.50 524 20.60 140/70-12 65P 3.75 3.5-4.5 140 5.50 501 19.70 140/70-14 68S 3.75 3.5-4.5 140 5.50 552 21.70 140/70-16 65P 3.75 3.5-4.5 140 5.50 602 23.70 150/70-13 64S 4.25 3.5-4.5 150 5.90 540 21.30 150/70-14 66S 4.25 3.5-4.5 150 5.90 566 22.30 160/60R14 65H 4.50 3.75-5.0 160 6.30 568 22.40 160/60R15 67H 4.50 3.75-5.0 160 6.30 593 23.30 SCOOTER AM63 - Viper Stryke Universal 120/70-12 58P 3.50 2.75-3.75 120 4.70 473 18.60 130/60-13 60P 3.50 3.0-4.0 130 5.10 486 19.10 130/70-12 62P 3.50 3.0-4.0 130 5.10 487 19.20 PNEUMATIQUE SAVA (CHIER)  130/70-12 62 P TL REINF. 110/90-13 56 P TL 130/70-13 63 P TL REINF. 140/60-13 57 L TL 140/60-13 63 L TL 140/60-13 63 P TL REINF. 150/70-13 64 S TL 120/70-14 55 L TL 120/70-14 55 S TL 120/70-14 55 P TL 120/80-14 58 S TL 140/60-14 64 P TL REINF. 140/60-14 64 S TL REINF. 140/70-14 68 P TL REINF. 150/70-14 66 S TL 120/70-15 56 P TL 120/70-15 56 S TL 130/80-15 63 P TL Dernière modification par BibouOvni ; 21/12/2006 à 11h45. |
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21/12/2006, 10h10
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#3 |
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modère à tort!
inscrit le 27/08/2006
de Marseille
BlackMax 251
Messages: 5277 |
 FEELFREE Pneu arrière uniquement en monte classique  FEELFREE Avant 110/70-16M/CTL 52P FELFRF 110/70-16M/CTL 52S FELFRF 120/70-14M/CTL 55S FELFRF 100/80-16M/CTL 50P FELFRF 120/80-14M/CTL 58S FELFRF 110/90-12TL 64P FELFRF FEELFREE Arrière 130/70-12REINFTL 62P FELFRE 140/70-16M/CTL 65P FELFRE 150/70-13M/CTL 64S FELFRE 150/70-14M/CTL 66S FELFRE 120/80-16M/CTL 60P FELFRE 130/80-16M/CTL 64P FELFRE  CONTI TWISTen pneu arrière uniquement  Dimension Modèle 3.50 - 10 M/C 59J TL ContiTwist 90/100 - 10 M/C 53J TL ContiTwist 100/80 - 10 M/C 58M TL ContiTwist 100/90 - 10 M/C 56M TL ContiTwist 110/80 - 10 M/C 63 L TL ContiTwist 120/70 - 10 M/C 54L TL ContiTwist 120/90 - 10 M/C 57J TL ContiTwist 130/90 - 10 M/C 61J TL ContiTwist 110/90 - 12 M/C 64P TL ContiTwist 120/70 - 12 M/C 58P TL ContiTwist 130/70 - 12 M/C 62P TL ContiTwist 140/70 - 12 M/C 65P TL ContiTwist 110/90 - 13 M/C 56Q TL ContiTwist 130/70 - 13 M/C 63Q TL ContiTwist 130/60 - 13 M/C 53P TL ContiTwist 140/60 - 13 M/C 57P TL ContiTwist 120/70 - 14 M/C 55S TL ContiTwist 140/60 - 14 M/C 64P TL ContiTwist 140/70 - 14 M/C 68S TL ContiTwist 150/70 - 14 M/C 66S TL ContiTwist pneu arrière uniquement HEIDENAU PNEU k64  hergestellte Dimensionen Art.Nr. Grösse Kennbuchst. 11120095 130/70-13 63Q Rf. TL 11120123 140/60-14 64S Rf. TL 11120119 140/70-14 68S Rf. TL 11120120 150/70-14 66S TL AVANT ET ARRIERE K 66  hergestellte Dimensionen Art.Nr. Grösse Kennbuchst. 11120114 110/80-14 59J Rf. TL 11120116 120/70-14 55S TL 11120101 120/80-14 58S TL 11120124 140/60-14 64S Rf. TL 11120118 140/70-14 68S Rf. TL 11120121 150/70-14 66S TL 11120096 80/80-14 43J Rf. 11120102 120/70-15 M/C 56S TL 11120107 100/70-16 52J TL 11120098 100/80-16 56P TL/ Reinf. 11120134 110/70-16 52S TL 11120103 120/80-16 60S TL 11120138 140/70-16 65S TL 1112010 70/90-16 M/C TL/ Reinf. 11120125 80/80-16 46J Rf. TL 11120130 90/80-16 52J Rf. TL 11130059 110/70-17 54H TL 11130064 130/70-17 62H TL EXEMPLE DE PRIX CARDY.FR AU 24.12.2006 PNEU ARRIERE MONTE ORIGINE 140/70 AVON 140/70 68S/14 TL viper stryke AM63 48.2€ 44.6€ DUNLOP 140/70 68S/14 TL AR 207 RUNSCOOT 52€ 46€ MICHELIN 140/70 68S/14 TL AR GOLD STANDARD 61.2€ 54.1€ PIRELLI 140/70 68P/14 TL AR GTS24 54.3€ 48€ 140/70 62L/14 TL AR EVO 22 56€ 49.5€ 140/70 68S/14 TL AR GTS24 59.3€ 52.4€ MONTE 150/70 BRIDGESTONE 150/70 66S/14 TL H0OP02 PRO 59.8€ 52.9€ DUNLOP 150/70 66S/14 TL AR D305 58€ 51.3€ METZELER 150/70 14 66S TL FEEL FREE 77.4€ 68.4€ MICHELIN 150/70 66P/14 TL PILOT CITY 64.1€ 56.7€ 150/70 66S/14 TL PILOT SPORT sc 67.1€ 59.3€ 150/70 66S/14 TL AR GOLD STANDARD 67.1€ 59.3€ MONTE 160/60 AVON 160/60 65H/14 TL viper stryke AM63 109€ 100.9€ BRIDGESTONE 160/60 65HR/14 TL BT H01 126€ 111.4€ DUNLOP 160/60 65H/14 TL AR GPR-100 114€ 100.8€ MICHELIN 160/60 65H/14 TL PILOT SPORT sc 141.2€ 124.8€ PIRELLI 160/60 65H/14 TL AR DIABLO sc radial 144.1€ 127.4€ PNEU AVANT AVON 120/70 56S/15 TL viper stryke AM63 51.1€ 47.3€ 120/70 56H/15 TL viper stryke AM63 90.7€ 83.9€ BRIDGESTONE 120/70 56HR/15 TL BT H01 103.2€ 91.3€ DUNLOP 120/70 56S/15 TL AV 207 RUNSCOOT 53€ 46.9€ MICHELIN 120/70 56S/15 TL AV GOLD STANDARD 48.8€ 43.2€ 120/70 56H/15 TL PILOT SPORT sc 115.9€ 102.4€ PIRELLI 120/70 56S/15 TL AV GTS23 59.3€ 52.4€ 120/70 56H/15 TL AV DIABLO sc radial 112€ 99€ Il y a deux prix, un prix club cardy et un prix public. Dernière modification par BibouOvni ; 24/12/2006 à 10h57. |
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21/12/2006, 10h49
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#4 |
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Incontournable
 
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6286 |
je me suis renseigné ce we avec camleroux
 chez cardy:on ne peut pas monter un radial (le pilot sport par ex) à l'av et un diagonal (le dunlop d207, par ex)à l'arr et inversement. on ne peut que monter 2 diagonaux ou 2 radiaux.  en plus, la plupart des modéles sont dits appariés, c'est à dire que si on monte un pneu arr de tel modéle, il faut monter le même modéle à l'av, question de priofils complémentaires entre l'av et l'arr pour évacuer correctement l'eau.  ensuite, pour l'arr du Xmax, le gold standard et le gts montés d'origine sont dits renforcés. aprés renseignement, on peut trés bien monter un autre pneu arr non renforcé, du moment qu'il a au moins le même indice de charge (en l'occurence 6  .  enfin, à part les gold standard et les GTS, il n'existe actuellement aucun autre modéle avec la paire (av + arr) de disponible.   parfois on ne peut avoir que l'av, parfois que l'arr, et il ne faut surtout pas monter 2 pneux avec une structure differente (diagonale ou radiale). quand à mélanger 2 modéles différends de 2 marques différentes, bof bof, toujours pour une question de coordination et d'harmonie en terme de comportement entre l'av et l'arr.  Pendant un temps, dunlop avait sorti les D207 runscoot (gommes bien tendres, sportives) dans les bonnes dimensions et indices de charge pour le Xmax, mais l'avant n'est plus dispo depuis un an, malgrés qu'il soit toujours au catalogue... |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...   
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21/12/2006, 10h59
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#5 |
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Incontournable
inscrit le 27/08/2006
de nantes
nexus 125
Messages: 4539 |
treb et ses runscoot
 on va en fair un film treb et les runscoot perdus ca doit vraiment etre de bon pneu pour que tu y tienent tant que ca trebi |
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  *j ai le permis poussette 
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21/12/2006, 11h16
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#6 | |
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Incontournable
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6286 |
Citation:
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21/12/2006, 11h29
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#7 |
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Membre addict
 
inscrit le 31/08/2006
de France
Baleine bleue
Messages: 1102 |
Juste pour compléter vos infos "pneus", pour information, les Pilot Sport SC Radial et les Bridges TH01 (développés spécifiquement pour le BB650) coutent le double des pneus à structure diagonale (type Michelin Gold standard)
En gros c'est entre 110 et 130 euros le pneu sans la pose (en fonction du concessionnaire). |
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21/12/2006, 11h35
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#8 | |
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Incontournable
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6286 |
Citation:
exact: le pilot sport sc en radial coute 105 euros, alors que le gold standard ou pirelli gts en diagonal, dans la même dimension, coûte 45 euros..  et puis monter un radial sur un scoot 125, je vois pas bien l'interet..  |
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branquignol dans une équipe de baltringues, mais je les aime bien...
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21/12/2006, 11h35
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#9 |
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Pilier de Club
 
inscrit le 09/10/2006
de Montpellier
le X9 "Bord de Mer"
Messages: 2927 |
et ben Bibou, 3 posts en 2 minutes, tu as mis la gomme
Treb, les Gold sont pas bons par temps de pluie, je ne trouve pas  Bon, c'est vrai en X9 et encore en rodage  |
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S'il y en a qui veulent essayer de me suivre, ben ...... qu'ils essayent
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21/12/2006, 11h38
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#10 |
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modère à tort!
inscrit le 27/08/2006
de Marseille
BlackMax 251
Messages: 5277 |
à mon avis les gold sont meilleurs que les gts sous la pluie.
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BibouOvni soit qui mal y bu !
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21/12/2006, 11h39
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#11 |
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modère à tort!
inscrit le 27/08/2006
de Marseille
BlackMax 251
Messages: 5277 |
je me laisserai bien tenté par les diablo avec un 150/60-14 à l'arrière
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21/12/2006, 11h45
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#12 | |
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Incontournable
inscrit le 04/09/2006
de Montpellier
Gilera GP800
Messages: 6286 |
Citation:
si tu montes un 150/60-14 à l'arr: 1) je pense que ça passera pas en largeur, vu déjà comment le 140 est proche des cotés. si il passe, tu vas avoir un arr moins agile à la mise sur l'angle... 2) en 60, ça veut dire que ta hauteur de flanc fera 60% de 150, soit 90mm. un 140/70 a une hauteur de flanc de 98mm. donc tu auras un diamétre total de roue arr plus petit de 16mm. ça va faire comme si tu raccourcissais ta transmission: tu vas gagner en patate mais encore perdre en Vmax.... |
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21/12/2006, 12h01
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#13 |
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modère à tort!
inscrit le 27/08/2006
de Marseille
BlackMax 251
Messages: 5277 |
et bien le 150/70-14
c est un 66S à voir si la monte passe, avec du gold standard, vu le profil rond, c est sur, pour le diablo, il faudra mesurer avant, ou changer le leche roue. |
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21/12/2006, 17h54
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#14 |
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en vacances...
inscrit le 27/08/2006
Messages: 2789 |
beau topic bibou
les pirelli diablos sont jolis il y a une promo chez cardy marseille. et vu que le magasin vient d'etre refait, certainement d'autres promos. j'attends d'ailleurs toujours un pirelli gts23. avec des taille plus grandes a l'arriere, est ce que cela va pas boque dans le leche roues. |
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21/12/2006, 18h04
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#15 | |
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Meaux-do
inscrit le 03/09/2006
de meaux 77
GSXF 600
Messages: 7666 |
Citation:
le leche roue à mon avis aussi ne laisse pas la place a une taille au dessus |
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l'utilisation du SYNTHROLL fait du bien la ou ça fait mal
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21/12/2006, 18h10
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#16 |
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en vacances...
inscrit le 27/08/2006
Messages: 2789 |
il y a un peu de marge, mais faut essayer avec roue en place et bonne pression
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21/12/2006, 18h35
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#17 |
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modère à tort!
inscrit le 27/08/2006
de Marseille
BlackMax 251
Messages: 5277 |
il n y a qu une seule regle, c est de mesurer.
à taille égale, la largeur peut être different suivant le modèle et le manufacturier. sinon, le leche roue du sky n'est pas vraiment beau.. je vais jeter un oeil voir si il s enleve, voir si il se change. |
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BibouOvni soit qui mal y bu !
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21/12/2006, 19h09
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#18 | |
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en vacances...
inscrit le 27/08/2006
Messages: 2789 |
Citation:
il y a plein de petites pieces cote fixation de la boite a air, ca revient chero a change. si tu l'enleve, tu aura plein de projection sur le moteur et notamaent sur l'anti parasite ..... |
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