03/10/2007, 22h46
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#81 | |
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Habitué
 
inscrit le 03/09/2006
de Troyes
xmax
Messages: 925  |
Citation:
 .Concernant la vitesse avec les gens incarcérés dans leurs voitures, bin à vrai dire, que tu te prenne un face à face à 90 ou à 130, le résultat est le même, un choc à 180 à l'heure ou 260 doit faire le même effet, pas bon pour la santé tout sa. Concernant la limitation, si s'est pas une question d'argent, je vois pas trop. On se fou que notre voisin soit mort, alors tu comprendras bien que l'état s'en fou encore bien plus. S'est ma vision des choses, peut être pas trés cool, mais je pense réaliste. Quand à la limitation à 90 sur une national, bien je trouve sa ridicule, au bout de 50 bornes, on s'endort. Mais s'est pas grave de s'endormir, puisque qu'il est recommandé d'y rouler à cette vitesse, rien ne peut arriver. Alors la cerise sur le gateau serait de rouler à 80 et depuis que la vitesse diminue je n'ai jamais au temps vu de gens faire des conneries monumentale sur la route.. Chaque personnes voient midi à sa porte, mais je pense que de faire des portions de route à 120, d'autres à 80 et d'autres à 110 ferai que d'éveiller les conducteurs. |
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Vario jcosta, demie poulie usinée à 1,3 mm, ressorts jaune d'embrayage, cuscinnetto et son ressort et j'accroche presque les compressor 
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03/10/2007, 22h57
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#82 | |
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en vacances...
inscrit le 14/03/2007
de chez ma copine
Nexus 250
Messages: 3179 |
Citation:
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04/10/2007, 14h21
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#83 |
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Habitué
inscrit le 26/09/2007
de 78
nexus 500
Messages: 733 |
Obtenir un nouveau permis Les conducteurs dont le permis a été annulé doivent repasser les épreuves théorique et pratique, ainsi qu'un examen médical et psychotechnique.
Certains conducteurs peuvent être dispensés de repasser l'épreuve pratique, pour cela ils doivent :  Etre titulaires du permis depuis plus de trois ans Ne pas avoir d'annulation supérieure à un an Solliciter un permis dans les trois mois qui suivent la fin de l'annulation |
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04/10/2007, 15h50
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#84 | |
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Habitué
inscrit le 14/06/2007
de Toulouse
X9 125
Messages: 755 |
Citation:
Oui, c'est vrai, le résultat est le même si tu te plantes. De toute façon, à partir de 70, je ne suis pas sûr que tu t'en sortes bien entier. Par contre, là ou il y a une différence entre 90 et 130, c'est qu'à 90, tu peux éviter un accident qu'à 130 tu n'aurais pas pu... 40km/h de différence, c'est énorme en terme de distance de freinage, de distance parcourue pendant le temps de réaction et aussi de tenue de la voiture (pour un coup de volant par exemple). Moi je respecte les limitations, un point c'est tout. Quand je dépasse la limitation, c'est 140 sur autoroute grand maximum (quand je double). Et toujours 50 en ville (55  ). |
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04/10/2007, 18h52
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#85 |
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Membre
 
inscrit le 20/10/2006
de Paris
Tmax
Messages: 220 |
Lorsque je roulais en 125cc sur l'autoroute, à 110km/h, je trouvais ça dangereux. Tu te fais doubler par la droite, par la gauche...
 Maintenant que je roule en Tmax, à 150 km/h, j'ai beaucoup moins de craintes. C'est moi qui double, donc le danger vient de devant alors qu'avant il arrivait de derrière  |
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Toujours une longueur d'avance
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04/10/2007, 21h06
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#86 |
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Membre
inscrit le 26/05/2007
de aix en provence
gilera nexus 125 malossiser
Messages: 304 |
et la du cout c est toi qui devient un danger pour les gens devant
 je dis ça surtout parce que moi je ne depasse pas le 130 et encore c est en descente et je suis assez jaloux  |
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Le monde se divise en deux categories les marseillais et ceux qui reves de l etre... |
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04/10/2007, 22h40
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#87 | |
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Membre
inscrit le 20/10/2006
de Paris
Tmax
Messages: 220 |
Citation:
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Toujours une longueur d'avance
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Mode linéaire
