Vieux 12/11/2009, 23h00   #61
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stomanu est sur le bon chemin...
Je suis emmerdé moi qui comptais m'acheter un MP3 LT 250 à la fin du mois...
Je sais plus trop quoi faire, acheter un LT 250 en espérant avoir une ristourne supplémentaire mais avoir quelques soucis lors de la revente ou patienter pour le 300 (dont on ne connait toujours pas la date de dispo et le prix de vente...)

Dilemme, dilemme...
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Vieux 12/11/2009, 23h02   #62
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Je suis emmerdé moi qui comptais m'acheter un MP3 LT 250 à la fin du mois...
Je sais plus trop quoi faire, acheter un LT 250 en espérant avoir une ristourne supplémentaire mais avoir quelques soucis lors de la revente ou patienter pour le 300 (dont on ne connait toujours pas la date de dispo et le prix de vente...)

Dilemme, dilemme...
Patiente, le 300 possède un bien meilleur couple. Et tu n'auras pas l'effet décote , alors que ton 250 dans un an, personne n'en voudra
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Vieux 12/11/2009, 23h03   #63
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Patience, patience...
Il y aura aussi bientôt des 250 d'occase, voire des 400LT d'occase moins cher qu'un 250 neuf...
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Vieux 12/11/2009, 23h05   #64
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Si tu as besoin d'une machine pour rouler dans un délai assez court, la question ne se pose même pas car on ne sait a priori rien d'une éventuelle date d'arrivée de ce 300 LT
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Au plus moins vite tu cours, au moins plus vite t'avances !
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Vieux 12/11/2009, 23h13   #65
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Oui je m'éloigne pas mal de mon boulot d'ici 2 semaines donc le 2 roues (3 pardon) va devenir très rapidement obligatoire. J'ai surtout pas envie de me mordre les doigts dans 1 mois quand le 300 sortira éventuellement...
Je m'adresse à ceux qui ont pas mal d'experience en sortie "Piaggioienne", combien de temps s'est écoulé entre la présentation des LT et leur arrivées en concessions?
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Vieux 12/11/2009, 23h14   #66
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Trouve toi un 250 d'occaz , tu auras moins de regrets....
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Vieux 12/11/2009, 23h15   #67
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J'avais pas osé le dire aussi directement, mais +1 avec Nexus !!!
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Vieux 12/11/2009, 23h49   #68
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Vieux 13/11/2009, 00h20   #69
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Le 400 ne correspond pas a l utilisation quasi citadine que j'aurai du MP3 LT. (trop lourd, trou au démarrage et conso plus élevée).
Je suis pas forcément chaud pour l'occasion. Le fait de ne pas savoir comment le tripode a été traité par son ancien proprio (rodage, entretien) me gène particulièrement. Et puis le marché d'occasion du 250 est pas très développé au premier coup d'œil comparé au 400. Sans compter le cérémonial de la remise des clefs chez le concessionnaire .

Bref, je pense attendre au plus tard la 1ere semaine de décembre pour savoir ce qu'il en est de la sortie du 300 et si il ne pointe pas le bout de son nez rapidement, achat du 250 négocié ardemment.
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Vieux 13/11/2009, 06h27   #70
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le fuocco est vendu au US sous la dénomination "MP3 500"

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Vieux 13/11/2009, 08h34   #71
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Pour info


Citation:
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non, le 300 (278cc) à la place du 250.


Je pense que la dénomination de MP3 500 IE Sport, vient aussi du fait qu'à l'étranger et notamment dans les pays anglo-saxons, le FUOCO est appelé "MP3 500 ie".

Pour le reste, Messieurs les LTistes, bravo à vous, le fait d'avoir été exemplaire sur les routes y est aussi sûrement pour quelque chose

Beaucoup vous attendait au tournant, enfin au rond-point...enfin, ils vous ont attendus pour rien

Maintenant reste le problème des topcases...



déjà dit 2 fois dans ce topique
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Vieux 13/11/2009, 08h39   #72
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L'@Esquiaou est bien réveillé ce matin et matinal de plus

Et donc "jamais deux sans trois" pour le meupeutrois 500 version US
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Vieux 13/11/2009, 08h40   #73
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Bof

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Vieux 13/11/2009, 08h45   #74
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Bof Bis

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Vieux 13/11/2009, 08h56   #75
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rebof .

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Vieux 13/11/2009, 09h28   #76
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Si le MP3 commence à avoir mauvaise presse je ne vois franchement pas les nouveaux modèles arriver en France de si tôt.
FOUTAISE !

lu ici (cf. lien donné par Wil92
Citation:
Envoyé par wil92 Voir le message
et oui pour le 500 lt c'est pas gagné
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Citation:
Procès d’intention !

Il n’y a qu’à voir la une de Var Matin, où l’on titre sur «nous craignons les tricycles motorisés» sans aucun chiffre à l’appui, alors que les stats des assureurs font ressortir une baisse du risque avec les 3 roues. Certaines compagnies proposent d'ailleurs des tarifs plus attractifs pour ces tricycles que pour les scooters classiques.
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Pfff VAR INFO ca c'est de l'info

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Vieux 14/11/2009, 10h10   #80
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La sécurité c'est le fond de commerce de notre cher président, avec en + de mauvais chiffres de sécurité routière l'amalgame sera vite fait 3 roues plus puissant sans permis spécifique = danger
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